本書以高速鐵路勘察設計技術工作為主線，以高速鐵路各系統(tǒng)、各專業(yè)的技術特點、功能目標、設計原則、主要設計內(nèi)容以及采用的設計理論和方法等為主要內(nèi)容，系統(tǒng)總結(jié)高速鐵路勘察設計技術，全面、系統(tǒng)介紹高速鐵路系統(tǒng)構成、技術特點以及高速鐵路勘察設計工作的程序、內(nèi)容、方法等，并附有實際工程案例，是中國高速鐵路技術發(fā)展的重要成果，是中國、也是世界高速鐵路勘察設計技術的**成果。
本書可供工程技術及管理人員參考，可供教學、研究、培訓使用。
朱穎，1963年6月生。畢業(yè)于西南交通大學[1] ，現(xiàn)任中鐵二院集團副董事長、總經(jīng)理，教授級高工，工學碩士。四川杰出創(chuàng)新人才獎獲得者，四川工程勘察設計大師，四川省有突出貢獻的優(yōu)秀專家、鐵道部青年功臣，詹天佑成就獎，2004獲全國五一勞動獎章。主要從事鐵路、公路、城市軌道交通工程的勘察、設計和研究工作，成渝高速公路、寶成鐵路增建二線、襄渝鐵路、成昆鐵路電氣化、在建的達成鐵路、遂渝鐵路、成都地鐵以及正在進行方案研究的蘭渝鐵路、成綿樂城際客運專線，主持或參與20余項國家重點鐵路、公路和城市軌道交通建設項目的勘察設計工作，主持或參與完成20余項科研項目。在無砟軌道、綜合選線、總體設計等方面取得突出成就，榮獲國家科技進步獎一等獎1項、二等獎1項，省部級科技進步獎及優(yōu)秀工程設計獎15項。許佑頂 男 1964年生 畢業(yè)于西南交通大學 教授級高級工程師，現(xiàn)任職于中鐵二院的副總經(jīng)理兼總工程師，2008年10月，被聘為西南交通大學交通運輸學院兼職教授；高建強現(xiàn)任職于中鐵二院工程集團有限責任公司通號處總工程師；林世金現(xiàn)任職于中鐵二院集團公司副總工程師。
14牽引供電系統(tǒng)設計技術1
141概述1
142牽引供電5
143牽引變電12
144接觸網(wǎng)27
145供電調(diào)度系統(tǒng)56
146電氣化結(jié)構設計60
147環(huán)保節(jié)能65
15通信設計技術67
151概述67
152傳輸69
153電話交換及接入70
154數(shù)據(jù)通信網(wǎng)71
155數(shù)字調(diào)度通信73
156GSMR數(shù)字移動通信75
157綜合視頻監(jiān)控78
158會議電視81
159應急通信83
1510時鐘及時間同步85
1511通信綜合網(wǎng)絡管理86
1512通信電源、電源及環(huán)境監(jiān)控88
1513通信線路91
1514綜合布線92
1515防雷及接地93
16信號設計技術95
161概述95
162調(diào)度集中系統(tǒng)98
163列車運行控制系統(tǒng)100
164車站聯(lián)鎖系統(tǒng)116
165信號集中監(jiān)測系統(tǒng)119
166信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)122
167信號電源124
168信號設備的安全防護125
17電力設計技術128
171概述128
172高速鐵路電力負荷129
173供電方式130
174電力遠動系統(tǒng)133
175站房的建筑電氣134
176設備選型140
177節(jié)能措施142
18信息系統(tǒng)設計技術143
181概述143
182客票系統(tǒng)144
183旅客服務信息系統(tǒng)147
184運營調(diào)度管理系統(tǒng)160
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