《空基預警探測系統》從使用角度出發(fā)，首先論述了空基預警探測系統的地位、作用以及發(fā)展歷程和規(guī)律；其次重點分析了機載預警探測系統、浮空器載預警探測系統和無人機載預警探測系統的特點、戰(zhàn)術技術指標的含義及能力需求，再次，書中論述了空基預警探測系統的綜合集成及多種探測傳感器協同工作問題；最后《空基預警探測系統》還對空基預警探測系統的使用方式及策略進行了探討。
《空基預警探測系統》既可供從事空基預警裝備研制的工程技術人員、裝備使用人員參考，也可供管理干部借鑒。
《空基預警探測系統》系統全面、視角獨特、啟發(fā)性強，書中內容體現了作者對這一重要領域的思考和研究，站位較高，針對性強，特別是對于一些容易被忽視的技術問題和沒有統一認識的戰(zhàn)術問題給出了獨到的見解。
劉波，男，黑龍江人，1974年生，博士，高級工程師，中國電子學會高級會員。1997年和2001年于空軍工程大學獲工學學士和碩士學位，2004年于北京理工大學獲工學博士學位，2004年至2006年于南京電子技術研究所博士后流動站工作，2012年獲得國際項目管理專業(yè)資質（1PMP）c級認證。目前主要從事空軍地基和空基預警探測系統論證和試驗方面的研究工作。獲得軍隊科技進步一等獎兩項，公開發(fā)表論文30余篇，參與編著有《預警機系統導論》（第2版）。
沈齊，男，安徽人，1962年生，工學博士．中國電子學會高級會員，總裝備部雷達探測專業(yè)組副組長，入選國家百千萬人才計劃第一、二層次。長期從事地基、空基和天基預警探測系統的論證和試驗方面的研究工作，獲得國家科技進步特等獎一項．軍隊科技進步一、二等獎多項．曾獲得“求是”獎。編著有《對空情報雷達總體論證——理論與實踐》。
李文清，男，北京人．1963年生．高級工程師。1988年于北京理工大學獲得工學碩士學位．長期從事空軍信息化裝備發(fā)展研究工作，獲得國家科技進步特等獎一項，軍隊科技進步一、二等獎多項。
第1章 概述
1.1 預警探測系統的基本組成
1.2 空基預警探測裝備的作用
1.3 機載預警探測系統主要功能
1.3.1 預警搜索跟蹤
1.3.2 目標分類識別
1.3.3 情報信息傳輸
1.4 機載預警探測與電子偵察一體化
第2章 空基預警探測系統的發(fā)展歷程
2.1 機載預警探測系統的發(fā)展歷程
2.1.1 第二次世界大戰(zhàn)與預警機裝備起源
2.1.2 戰(zhàn)后預警機發(fā)展歷程
2.1.3 預警機系統發(fā)展的關鍵因素
2.1.4 預警機的常見任務
2.1.5 預警機應用戰(zhàn)例
2.2 浮空器載預警探測系統的發(fā)展歷程
2.2.1 氣球和飛艇平臺軍事應用起源
2.2.2 系留浮空器載雷達系統的發(fā)展和裝備情況
第3章 現代戰(zhàn)場對空基預警探測的需求
3.1 空基預警探測系統面臨的作戰(zhàn)環(huán)境
3.1.1 特性鮮明的目標
3.1.2 多種形式的電子干擾
3.1.3 復雜多樣的地理環(huán)境
3.2 現代戰(zhàn)爭的主要作戰(zhàn)樣式
3.3 現代戰(zhàn)爭對空基預警探測系統的能力要求
第4章 機載預警探測系統
4.1 預警機平臺
4.1.1 預警機平臺的基本要求
4.1.2 現役預警機的主要平臺類型
4.1.3 平臺改裝設計
4.1.4 任務電子系統的艙內布置要求
4.2 機載預警雷達
4.2.1 機載預警雷達的組成和技術特點
4.2.2 主要戰(zhàn)術指標要求
4.2.3 主要技術問題
4.2.4 機載預警雷達的新技術
4.3 敵我識別／二次雷達
4.3.1 基本功能
4.3.2 使用方式
4.3.3 戰(zhàn)術技術指標
4.3.4 其他輔助識別信息
4.4 紅外與激光
4.4.1 機載紅外探測
4.4.2 機載紅外告警
4.4.3 機栽激光探測
4.5 無源電子偵察設備
4.5.1 無源電子偵察設備功能和特點
4.5.2 無源電子偵察設備基本組成
4.5.3 無源電子偵察設備的主要戰(zhàn)術技術指標
4.5.4 無源電子偵察新技術
第5章 浮空器載預警探測系統
5.1 氣球載雷達系統
5.1.1 功能和特點
5.1.2 基本組成
5.1.3 主要戰(zhàn)術指標
5.1.4 主要技術問題
5.2 預警飛艇
5.2.1 預警飛艇的主要戰(zhàn)術特點
5.2.2 預警飛艇的關鍵技術問題
第6章 無人機載預警探測系統
6.1 無人機平臺和關鍵技術
6.1.1 無人機作為預警平臺的優(yōu)勢
6.1.2 無人機載對地監(jiān)視和偵察系統
6.2 無人機載預警探測系統的發(fā)展途徑
6.2.1 無人機載預警探測系統的關鍵技術
6.2.2 無人機加裝預警探測系統的發(fā)展途徑
6.3 無人機預警偵察一體化
第7章 空基預警探測系統綜合集成
7.1 支撐預警探測功能的電子系統
7.1.1 通信系統
7.1.2 導航系統
7.1.3 顯示與監(jiān)控系統
7.2 多種傳感器集成
7.2.1 傳感器集成的基本要求
7.2.2 多傳感器情報融合
7.2.3 多傳感器時間同步
7.2.4 系統電磁兼容問題
7.3 先進戰(zhàn)機與空基預警探測系統協同工作
7.3.1 先進戰(zhàn)機探測系統的戰(zhàn)術技術特點
7.3.2 先進戰(zhàn)機探測系統與空基預警探測系統的關系
7.3.3 先進戰(zhàn)機與空基預警探測系統的網絡化協同使用方式
7.4 國外典型空基預警探測系統
7.4.1 E-2D預警機
7.4.2 “海雕”預警機
7.4.3 “綜合傳感器即結構”飛艇計劃
第8章 空基預警探測系統的使用
8.1 機載預警雷達的威力覆蓋范圍
8.1.1 覆蓋范圍與空間的關系
8.1.2 覆蓋范圍與時間的關系
8.1.3 覆蓋范圍與目標徑向速度的關系
8.2 機載預警雷達工作模式和工作參數優(yōu)化
8.2.1 工作模式和參數優(yōu)化的基本內容
8.2.2 不同地形下使用需要關注的問題
8.2.3 雷達工作頻率管理與設置
8.2.4 雷達受到干擾條件下的使用方法
8.2.5 預警機與地面雷達協同工作
8.3 機載預警雷達協同探測與編隊航線優(yōu)化設計
8.3.1 預警機執(zhí)行“點狀”地域的防空預警任務
8.3.2 預警機執(zhí)行“線狀”地區(qū)的預警探測任務
8.3.3 大型與中小型預警機協同工作時的航線設計
8.4 機載電子偵察協同探測與編隊航線優(yōu)化設計
8.4.1 機載電子偵察協同探測的基本方法
8.4.2 空基平臺的陣位和編隊陣位優(yōu)化設置
8.5 預警機部署和保障的基本樣式
8.5.1 日常部署和訓練
8.5.2 戰(zhàn)時部署
8.5.3 地面保障
8.5.4 保障性分析
8.6 外軍預警機使用情況
8.6.1 美軍E-3預警機使用情況
8.6.2 俄羅斯A-50預警機使用情況
8.6.3 巴西R-99A預警機使用情況
8.7 氣球載雷達使用中的特殊問題
8.8 空基預警探測裝備的陣位選擇
8.9 自衛(wèi)手段
附錄
附錄1 國外主要空基預警探測系統
1“鷹眼”（Hawkeye）E-2系列預警機
2“哨兵”（Sentry）E-3系列預警機
3 A-50預警機
4“薩博”（S-100B）預警機
5“楔尾”（Wedgetail）預警機
6“費爾康”（Phalcon）系列預警機
7“海王”（Seaking）預警直升機
8卡-31預警直升機
9“防御者”（Defencer）預警機
10 國外部分氣球載雷達
附錄2 世界各國和地區(qū)預警機裝備情況
參考文獻
書單推薦
