第一章 海上貨物保險(xiǎn)簡(jiǎn)介
1.序言
2.開(kāi)口／預(yù)約保單的做法
2.1 第一種：選擇性的開(kāi)口保單
2.2 第二種：受保人選擇宣告保險(xiǎn)人必須接受的開(kāi)口保單
2.3 第三種：標(biāo)準(zhǔn)／必須接受的開(kāi)口保單
2.4 標(biāo)準(zhǔn)／必須接受的開(kāi)口保單的前身：浮動(dòng)保單
2.5 開(kāi)口／預(yù)約保單中受保人的定義與范圍
3.延誤宣告
3.1 標(biāo)準(zhǔn)／必須接受的開(kāi)口保單下的延誤宣告
3.1.1 善意的延誤宣告
3.1.2 惡意的延誤宣告
3.2 受保人選擇宣告保險(xiǎn)人必須接受的開(kāi)口保單下的延誤宣告
4.標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)口保單的有關(guān)條文
5. 開(kāi)口保單內(nèi)容
5.1 開(kāi)口保單內(nèi)容例子之一：Glencore International v.Alpina，Insurance
5.2 開(kāi)口保單內(nèi)容例子之二：WISE（Underwriting Agency）Ltd.v Grupo Nacional Provincial S.A
6. 保險(xiǎn)證明
6.1 保險(xiǎn)證明的有關(guān)條文或內(nèi)容
6.2 保險(xiǎn)證明與開(kāi)口保單是屬于兩份不同的保險(xiǎn)合約
6.3 保險(xiǎn)證明不是一份保單
7.開(kāi)口／預(yù)約保單與保險(xiǎn)證明之間的矛盾


第二章 絕對(duì)善意
1.序言
2.英國(guó)法律對(duì)一般合約沒(méi)有善意（good faith）要求的原因
2.1 原因之一：與合約方各自為己謀利的根本地位相矛盾
2.2 原因之二：善意的說(shuō)法空泛
2.3 原因之三：善意難以定下標(biāo)準(zhǔn)／準(zhǔn)則與難以證明主觀的思維是否善意
2.4 原因之四：善意與訂約自由有矛盾／沖突
2.5 原因之五：善意與訂約方努力進(jìn)行談判以達(dá)致對(duì)己方有利的結(jié)果相矛盾
2.6 總結(jié)的看法
3.保險(xiǎn)合約要求善意的原因
4.披露
4.1 履行披露責(zé)任的時(shí)間
4.1.1 披露責(zé)任的持續(xù)性疑問(wèn)
4.1.2 有關(guān)披露責(zé)任與絕對(duì)善意在保險(xiǎn)合約訂立前后不同對(duì)待的先例：Pan Atlantic Insurance Co.Ltd. v.Pine Top Insurance Co. Ltd.
4.1.3 進(jìn)一步明確保險(xiǎn)合約訂立后善意的要求是以合約關(guān)系為準(zhǔn)的先例：the Mercandian Continent
4.1.4 情況之一：保單更改（variation）的絕對(duì)善意
4.1.5 情況之二：續(xù)保（held covered）的絕對(duì)善意
4.1.6 情況之三：向保險(xiǎn)人要求賠付
4.1.7 情況之四：開(kāi)口／預(yù)約保單下受保人的絕對(duì)善意
4.1.8 總結(jié)履行披露責(zé)任的時(shí)間
4.2 受保人知情（the know ledge of the assured）
4.2.1 對(duì)事實(shí)或情況的披露
4.2.2 從誰(shuí)的角度看是實(shí)質(zhì)性重要
4.3 什么是對(duì)一個(gè)謹(jǐn)慎保險(xiǎn)人有實(shí)質(zhì)性重要（the test for materiality）
4.3.1 誰(shuí)是謹(jǐn)慎保險(xiǎn)人
4.3.2 受影響要到什么程度
4.3.2.1 三種不同程度的考驗(yàn)
4.3.2.2 第一種與第三種考驗(yàn)的取舍
4.3.2.3 第二種與第三種考驗(yàn)取舍的可能性
4.3.3 實(shí)質(zhì)性重要在不同的保險(xiǎn)類(lèi)別有所不同
4.3.4 對(duì)實(shí)質(zhì)性重要的總結(jié)
4.4 保險(xiǎn)人選擇讓合約無(wú)效與重新確認(rèn)合約的有效性（avoidance and affirmation）
4.4.1 令保險(xiǎn)合約無(wú)效的棄權(quán)的大原則
4.4.2 何謂保險(xiǎn)人知道他的權(quán)利
4.4.3 何謂合理時(shí)間以及保險(xiǎn)人保持沉默的后果
4.4.4 保險(xiǎn)人作出無(wú)損害保留（reservation）
4.4.5 有關(guān)什么是確認(rèn)保險(xiǎn)合約之一：繼續(xù)有效的通知
4.4.6 有關(guān)什么是確認(rèn)保險(xiǎn)合約之二：作出賠付或承諾賠付
4.4.7 棄權(quán)與禁止翻供
5.海上貨物保險(xiǎn)需要被披露的情況
5.1 所有權(quán)或者其他形式的可保利益
5.2 估值過(guò)高
5.3 雙重保險(xiǎn)
5.4 承保貨物是價(jià)值很高的名牌的情況
5.5 承保貨物的歷史：二手貨或者是舊物品
5.6 包裝
5.7 之前有被其他的保險(xiǎn)人拒絕承保與以前的索賠記錄
5.8 代位求償權(quán)
5.9 道德風(fēng)險(xiǎn)
5.9.1 貨物估值過(guò)高中蘊(yùn)涵的道德風(fēng)險(xiǎn)
5.9.2 受保人面對(duì)欺詐指控蘊(yùn)涵的道德風(fēng)險(xiǎn)
6.不需要被披露的情況
6.1 會(huì)減少承保風(fēng)險(xiǎn)的情況
6.2 保險(xiǎn)人應(yīng)該知道的情況
6.3 保險(xiǎn)人棄權(quán)（waive）的信息
6.4 因?yàn)楸ｋU(xiǎn)合約申明示或默示保證條文的存在而變得多余的信息
6.5 保險(xiǎn)合約內(nèi)減輕或排除受保人披露義務(wù)條文的效力
7.受保人未能完全履行披露責(zé)任時(shí)保險(xiǎn)人的救濟(jì)
7.1 絕對(duì)善意下要求披露的責(zé)任是否是合約以外的責(zé)任
7.2 違反披露責(zé)任的唯一救濟(jì)是令保險(xiǎn)合約無(wú)效
8.受保人的誤述
8.1 1906年《英國(guó)海上保險(xiǎn)法》與一般合約法有關(guān)誤述的差異
8.2 1906年《英國(guó)海上保險(xiǎn)法》與1967年《英國(guó)誤述法》差異的先例
8.3 事實(shí)誤述與意見(jiàn)誤述的區(qū)別
8.3.1 一般合約對(duì)事實(shí)誤述與意見(jiàn)誤述的法律地位
8.3.2 《英國(guó)海上保險(xiǎn)法》對(duì)事實(shí)誤述與意見(jiàn)誤述的相關(guān)規(guī)定
8.3.3 實(shí)質(zhì)性重要先例介紹之一：The Game Boy
8.3.4 實(shí)質(zhì)性重要先例介紹之二：Glencore v.Alpina
8.3.5 實(shí)質(zhì)性重要先例介紹之三：Hamilton & co.v.Eagle Star
8.3.6 有關(guān)事實(shí)與意見(jiàn)之間的不同的先例介紹：Kamidian v.Holt and 0thers
9.保險(xiǎn)人針對(duì)受保人沒(méi)有披露或誤述的舉證責(zé)任總結(jié)與保險(xiǎn)人自己的披露責(zé)任
10.法律改革
10.1 歐盟有關(guān)保險(xiǎn)合約的指令
10.2 英國(guó)法律改革委員會(huì)的1957年與1980年報(bào)告
10.3 澳大利亞法律改革委員會(huì)的報(bào)告
10.4 英國(guó)法律目前的改革


第三章 可保利益
1.有關(guān)可保利益的歷史演變
2.可保利益的定義與類(lèi)別
2.1 可保利益在1906年《英國(guó)海上保險(xiǎn)法》下的定義
2.2 什么是合法或公平的關(guān)系
2.3 可保利益變得寬松與不明確之處
2.4 目前對(duì)可保利益范圍的權(quán)威說(shuō)法
3.海上貨物保險(xiǎn)所涉及的不同可保利益
3.1 海上航程的終止（loss of marine adventure）
3.2 利潤(rùn)損失（.10ssofprofit，）以及貨物增值（increased value）
3.3 貨物的托管人
3.3.1 貨物托管人可以為托管貨物投保一切險(xiǎn)的獨(dú)特情況
3.3.2 托管人投保是責(zé)任險(xiǎn)或是財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的區(qū)分
3.3.3 托管人對(duì)貨物的保險(xiǎn)與貨方自己投保一切險(xiǎn)的關(guān)系
3.4 可取消（defeasible）與可能發(fā)生的（contingent）可保利益
3.5 對(duì)有關(guān)船舶優(yōu)先權(quán)的可保利益
3.6 對(duì)貨物的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)
3.7 賣(mài)方對(duì)貨物運(yùn)輸中發(fā)生腐爛的風(fēng)險(xiǎn)投保
3.8 賣(mài)方對(duì)易腐貨物會(huì)被拒絕進(jìn)口與其他風(fēng)險(xiǎn)的投保
4.受保人何時(shí)需要有可保利益
4.1 CIF買(mǎi)賣(mài)在船舶付運(yùn)前發(fā)生的貨損貨差買(mǎi)方有否可保利益
4.2 CIF買(mǎi)方以受讓人的身份向保險(xiǎn)公司索賠存在的問(wèn)題與補(bǔ)救
4.3 CFR／FOB買(mǎi)賣(mài)在船舶付運(yùn)前發(fā)生的貨損貨差買(mǎi)方有否可保利益
4.4 保險(xiǎn)合約中“是否已經(jīng)有損失”（lost or not lost）的解釋
4.5 “l(fā)ost or not lost”保護(hù)FOB／CFR買(mǎi)方在裝船前貨損貨差的先例


……
第四章 保險(xiǎn)合約的解釋
第五章 適用法與管轄權(quán)
第六章 一切險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)與局限以及近因原則
第七章 其他非實(shí)質(zhì)損失方面的承保：共同海損、救助費(fèi)用、碰撞責(zé)任與航程終止
第八章 除外風(fēng)險(xiǎn)
第九章 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)／罷工險(xiǎn)條文（貨物）與有關(guān)協(xié)會(huì)貨物條文（B）與（C）的承保
第十章 損物的類(lèi)別：全損、推定全損與部分損壞
第十一章 承保風(fēng)險(xiǎn)的開(kāi)始與結(jié)束，航次延誤、航次改變
第十二章 賠付原則與做法
第十三章 代位求償權(quán)
第十四章 向船舶／承運(yùn)人索賠的處理
案例目錄