生態(tài)友好型公路建設(shè)與地質(zhì)環(huán)境問(wèn)題研究
定 價(jià):15 元
- 作者:白新源
- 出版時(shí)間:2014/9/1
- ISBN:9787550908093
- 出 版 社:黃河水利出版社
- 中圖法分類(lèi):U415
- 頁(yè)碼:112
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:大32開(kāi)
《生態(tài)友好型公路建設(shè)與地質(zhì)環(huán)境問(wèn)題研究》通過(guò)對(duì)公路建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行了分析,同時(shí)也對(duì)公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)作了比較深入地分析與探討,總結(jié)歸納了公路施工、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)與措施,對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度與方法進(jìn)行了全面闡述,并通過(guò)與國(guó)外公路環(huán)境保護(hù)比較,指出了我國(guó)今后的發(fā)展法向。
第1章 國(guó)內(nèi)外生態(tài)友好型公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1 國(guó)外公路建設(shè)的理論體系
1.2 國(guó)外環(huán)境保護(hù)措施的完善歷程
1.3 國(guó)內(nèi)公路設(shè)計(jì)和建設(shè)理念的發(fā)展
1.4 環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法及發(fā)展
第2章 生態(tài)公路環(huán)境保護(hù)
2.1 公路環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容及存在的問(wèn)題
2.2 公路環(huán)保功能和環(huán)保措施
2.3 生態(tài)公路建設(shè)技術(shù)指標(biāo)及建設(shè)生態(tài)公路的目的與意義
2.4 建設(shè)生態(tài)公路的指導(dǎo)方法
2.5 建設(shè)生態(tài)公路的基本方法及措施
第3章 道路工程施工的環(huán)境污染類(lèi)型及危害
3.1 道路工程施工的環(huán)境污染類(lèi)型
3.2 道路工程環(huán)境污染的預(yù)防
第4章 生態(tài)友好型高速公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)
4.1 高速公路施工期對(duì)環(huán)境影響因素的分析
4.2 環(huán)境保護(hù)的控制措施
4.3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)是環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)
4.4 其他應(yīng)注意的問(wèn)題
第5章 山區(qū)公路建設(shè)與環(huán)境問(wèn)題
5.1 山區(qū)道路建設(shè)受山區(qū)特點(diǎn)的影響
5.2 山區(qū)公路建設(shè)的勘察設(shè)計(jì)階段
5.3 山區(qū)公路建設(shè)的施工階段——遵循信息化施工、補(bǔ)充勘察、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原則
5.4 山區(qū)公路建設(shè)的運(yùn)營(yíng)階段——加強(qiáng)敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)
5.5 山區(qū)公路建設(shè)地質(zhì)工作中存在的問(wèn)題
5.6 山區(qū)公路建設(shè)的地質(zhì)環(huán)境保護(hù)和地質(zhì)災(zāi)害防治
第6章 西部地區(qū)公路建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)對(duì)策研究
6.1 西部公路建設(shè)中的主要生態(tài)問(wèn)題
6.2 西部公路建設(shè)對(duì)生態(tài)的潛在影響分析及生態(tài)環(huán)境恢復(fù)技術(shù)體系研究
6.3 西部地區(qū)公路建設(shè)戰(zhàn)略環(huán)境影響評(píng)價(jià)
6.4 研究結(jié)論
第7章 應(yīng)用實(shí)例
7.1 河南少林寺一洛陽(yáng)的高速公路的生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)
7.2 西柏坡公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)
7.3 青海公路建設(shè)中的環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害分析
7.4 西安一合肥線陜西境內(nèi)商州一竹林關(guān)段高速公路建設(shè)工程分析
第8章 進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的建議
8.1 地方政府和行業(yè)主管部門(mén)重視及嚴(yán)格管理
8.2 把環(huán)保設(shè)計(jì)作為公路設(shè)計(jì)中的一個(gè)獨(dú)立專(zhuān)業(yè)來(lái)對(duì)待
8.3 增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)
8.4 大力引進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家在環(huán)保方面的成熟做法和經(jīng)驗(yàn)
8.5 公眾在規(guī)劃、設(shè)計(jì)中參與的作用
8.6 注重完善立法,依法解決環(huán)境問(wèn)題
8.7 施工期及運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境監(jiān)管工作
8.8 通過(guò)制度建設(shè)和引導(dǎo),推行節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)認(rèn)證
8.9 科技先導(dǎo),建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通
8.10 依托中國(guó)環(huán)境網(wǎng)等網(wǎng)站提供與環(huán)保相關(guān)的新聞報(bào)道和企業(yè)名錄及科技成果
參考文獻(xiàn)
第2章生態(tài)公路環(huán)境保護(hù)
生態(tài)公路是指在公路規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中,將自然、人和公路進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,融人生態(tài)設(shè)計(jì)方法,不僅考慮到人和公路之間的相互影響,而且特別注重維護(hù)人與自然的相互融洽,遵循自然發(fā)展規(guī)律,最大限度地減少公路營(yíng)建對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的影響,實(shí)現(xiàn)行車(chē)安全舒適、運(yùn)輸高效便利、景觀完整和諧的可持續(xù)公路發(fā)展模式。
生態(tài)公路作為一種現(xiàn)代化的公路建設(shè)理念,其目的是在滿(mǎn)足人類(lèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的同時(shí),維持生態(tài)環(huán)境的功能與良好運(yùn)行,通過(guò)尋求公路建設(shè)與生態(tài)建設(shè)的平衡點(diǎn),實(shí)現(xiàn)公路營(yíng)建的全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)于“生態(tài)公路”的概念,目前并沒(méi)有一個(gè)比較公認(rèn)的確切定義。圍繞著這一概念存在很多爭(zhēng)論,主要有綠化說(shuō)、質(zhì)疑說(shuō)、替換說(shuō)等幾個(gè)觀點(diǎn),事實(shí)上,把握“生態(tài)公路”主要應(yīng)深刻理解它的神而不是形。生態(tài)公路主要是為我們指明了未來(lái)公路發(fā)展的方向,關(guān)鍵在于在公路建設(shè)中要充分體現(xiàn)生態(tài)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持人與自然和諧的思想,樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略意識(shí),使公路既能高效、快捷、安全、舒適地提供良好的行車(chē)環(huán)境,又能與自然生態(tài)系統(tǒng)和諧相容。因此,生態(tài)公路應(yīng)具備以下特征:
。1)路線方案選擇堅(jiān)持生態(tài)選線,最大限度保護(hù)生態(tài)環(huán)境;
(2)堅(jiān)持生態(tài)恢復(fù)和景觀建設(shè)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)、融合,最大限度恢復(fù)原生態(tài);