學(xué)習(xí)情境一　航空運(yùn)輸相關(guān)的地理環(huán)境
第一節(jié)　地球的運(yùn)動(dòng)
一、概述
二、地球的自轉(zhuǎn)
三、地球的公轉(zhuǎn)
第二節(jié) 時(shí)差與航空飛行
一、航空運(yùn)輸和時(shí)差
二、與時(shí)差計(jì)算的有關(guān)概念
三、飛行時(shí)間計(jì)算
第三節(jié)　地球的圈層結(jié)構(gòu)與航空飛行
第四節(jié) 影響航空飛行的天氣
一、天氣的基本要素及其對(duì)飛行的影響
二、影響起降的特殊天氣
三、影響航行的重要天氣
四、重要天氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介 學(xué)習(xí)情境一　航空運(yùn)輸相關(guān)的地理環(huán)境
第一節(jié)　地球的運(yùn)動(dòng)
一、概述
二、地球的自轉(zhuǎn)
三、地球的公轉(zhuǎn)
第二節(jié) 時(shí)差與航空飛行
一、航空運(yùn)輸和時(shí)差
二、與時(shí)差計(jì)算的有關(guān)概念
三、飛行時(shí)間計(jì)算
第三節(jié)　地球的圈層結(jié)構(gòu)與航空飛行
第四節(jié) 影響航空飛行的天氣
一、天氣的基本要素及其對(duì)飛行的影響
二、影響起降的特殊天氣
三、影響航行的重要天氣
四、重要天氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介
學(xué)習(xí)情境二　航空運(yùn)輸布局
第一節(jié) 世界航空運(yùn)輸區(qū)劃與主要航線的分布
一、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)簡(jiǎn)介
二、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)世界的航空區(qū)劃
三、世界主要國(guó)際航線和特點(diǎn)
第二節(jié)　世界航空港的分布
第三節(jié) 影響航空運(yùn)輸布局的基本因素
一、地理位置對(duì)航空運(yùn)輸布局的影響
二、自然條件對(duì)航空運(yùn)輸布局的影響
三、經(jīng)濟(jì)條件對(duì)航空運(yùn)輸布局的影響
四、政治因素對(duì)航空運(yùn)輸布局的影響
五、科技條件對(duì)航空運(yùn)輸布局的影響
六、人口情況對(duì)航空運(yùn)輸布局的影響
學(xué)習(xí)情境三　國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)乩?br> 第一節(jié) 中國(guó)地理概況
一、中國(guó)的疆域和民族
二、中國(guó)的地形
第二節(jié) 中國(guó)的航空區(qū)劃及主要航線
一、中國(guó)的航空區(qū)劃
二、中國(guó)的國(guó)內(nèi)航線
學(xué)習(xí)情境四 中國(guó)主要的空港城市
第一節(jié) 中樞城市北京、上海、廣州
一、北京城市介紹
二、廣州城市介紹
三、上海城市介紹
第二節(jié) 重要的空港城市
一、深圳城市介紹
二、成都城市介紹
三、昆明城市介紹
四、杭州城市介紹
五、西安城市介紹
六、重慶城市介紹
第三節(jié)　部分省會(huì)及特色空港城市
一、寧波
二、青島
三、長(zhǎng)沙
四、沈陽(yáng)
五、武漢
六、鄭州
七、海口
八、烏魯木齊
第四節(jié) 香港、澳門(mén)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的空港城市
一、香港
二、澳門(mén)
三、臺(tái)北
四、臺(tái)中
五、臺(tái)南
學(xué)習(xí)情境　五國(guó)際航空旅游地理
第一節(jié)　IATA—區(qū)概況
一、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)及其分區(qū)
二、IATA—區(qū)的定義及界定
三、IATA—區(qū)中的次區(qū)(IATA Areal一Sub Areas)
四、IATA—區(qū)地理及航空概要
第二節(jié)　IATA—區(qū)主要國(guó)家及重要空港城市
一、美國(guó)(The United States of America)
二、加拿大(Canada)
　……
參考文獻(xiàn)