第一章 概論
第一節(jié) 科學(xué)實驗與檢測評估在鐵路技術(shù)創(chuàng)新中的作用
一、科學(xué)實驗的概念
二、科學(xué)實驗在鐵路科技創(chuàng)新中的作用
第二節(jié) 國外鐵路研發(fā)機構(gòu)和實驗基地的建設(shè)
一、美國運輸技術(shù)中心
二、德國鐵路實驗基地
三、法國鐵路研究機構(gòu)和實驗基地
四、俄羅斯鐵道運輸科學(xué)研究院試驗基地
五、捷克鐵道運輸科學(xué)研究院維里姆實驗研究中心
六、波蘭鐵路日米格魯?shù)聦嶒炛行?br>七、羅馬尼亞運輸技術(shù)科學(xué)研究院綜合試驗研究中心
八、日本鐵路研究機構(gòu)和試驗裝備
九、韓國鐵路研究機構(gòu)和試驗設(shè)備
第三節(jié) 中國鐵路試驗與檢測評估體系
一、鐵路試驗檢驗與評估體系的發(fā)展
二、專業(yè)試驗檢驗評估機構(gòu)與功能
三、綜合試驗檢測評估機構(gòu)與功能
四、國家鐵道試驗中心

第二章 鐵路工務(wù)工程試驗檢測評估技術(shù)
第一節(jié) 軌道
一、軌道靜態(tài)試驗檢測與評估
二、軌道動態(tài)檢測與評估
三、軌道實驗室試驗
四、軌道狀態(tài)遠(yuǎn)程實時監(jiān)測系統(tǒng)
第二節(jié) 路基
一、概述
二、試驗室常規(guī)及研究開發(fā)試驗
三、路基現(xiàn)場檢測
四、列車作用下路基動態(tài)評估試驗
五、路基沉降長期檢測評估
六、車載探地雷達檢測技術(shù)
七、基樁檢測與評估
八、路基試驗檢測技術(shù)在鐵路工程中的應(yīng)用
第三節(jié) 橋梁
一、鐵路橋梁結(jié)構(gòu)試驗
二、橋梁摩阻試驗
三、鋼橋室內(nèi)試驗
四、混凝土橋室內(nèi)試驗
五、橋梁試驗檢測技術(shù)在工程中的應(yīng)用
第四節(jié) 線路安全檢測設(shè)備
一、動態(tài)軌道衡
二、貨車超偏載儀
三、貨車裝載安全檢測門
四、高清圖像檢測技術(shù)
五、線路限界檢測裝置

第三章 機車車輛試驗檢測評估技術(shù)
第一節(jié) 高速動車組試驗檢測評估技術(shù)
一、概述
二、動車組綜合試驗檢測評估技術(shù)
三、測試系統(tǒng)的研究與開發(fā)
第二節(jié) 交流傳動電力機車試驗檢測評估技術(shù)
一、概述
二、試驗檢驗內(nèi)容和方法
第三節(jié) 青藏鐵路內(nèi)燃機車高原試驗檢測技術(shù)
一、青藏鐵路概況
二、青藏鐵路內(nèi)燃機車檢測內(nèi)容
三、青藏高原鐵路機車的制動系統(tǒng)檢測
第四節(jié) 鐵路貨車試驗檢測技術(shù)
一、概述
二、貨車車體強度及剛度試驗
三、貨車沖擊強度試驗 
四、貨車動力學(xué)試驗
五、特種車輛的試驗與檢測
六、鐵路貨車主要部件的試驗
第五節(jié) 萬噸長大列車動力性能測試與評估技術(shù)
一、概述 
二、測試方案設(shè)計
三、試驗項目
四、評定指標(biāo)
五、測試系統(tǒng)

第四章 鐵路通信信號系統(tǒng)試驗檢測評估技術(shù)
第一節(jié) 信號系統(tǒng)試驗檢測
一、檢測目的
二、檢測內(nèi)容
三、檢測方法
四、檢測設(shè)備
第二節(jié) 通信系統(tǒng)試驗檢測
一、檢測目的
二、檢測內(nèi)容
三、檢測方法
四、檢測設(shè)備
第三節(jié) 電磁兼容及綜合接地系統(tǒng)試驗檢測
一、電磁兼容
二、綜合接地
第四節(jié) 青藏線信號系統(tǒng)試驗
一、概 述
二、試驗結(jié)果
第五節(jié) 既有線第六次提速通信信號系統(tǒng)試驗
一、既有線第六次提速通信系統(tǒng)試驗
二、既有線第六次提速信號系統(tǒng)試驗
第六節(jié) 高速鐵路通信試驗
一、高速鐵路通信系統(tǒng)構(gòu)成
二、高速鐵路通信系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試
三、高速鐵路通信聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵技術(shù)
四、高速鐵路通信聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要方法
第七節(jié) 客運專線通信信號聯(lián)調(diào)聯(lián)試
一、客運專線cTcs-2級列控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試
二、高速鐵路cTcs-3級列控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

第五章 鐵路運輸試驗檢測與評估技術(shù)
第一節(jié) 長定尺鋼軌裝載加固試驗
一、裝載加固性能試驗
二、運輸車組動力學(xué)試驗
三、小半徑曲線及道岔動力響應(yīng)試驗
四、試驗結(jié)果與分析
第二節(jié) 高速鐵路試運行的測試與評估技術(shù)
一、試運行目的及條件
二、試運行測試流程
三、試運行測試原理及內(nèi)容
四、列車運行試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
五、高速鐵路現(xiàn)場測試案例

第六章 材料試驗檢測評估技術(shù)
第一節(jié) 金屬材料試驗檢測技術(shù)
一、常規(guī)力學(xué)性能試驗檢測技術(shù)
二、室內(nèi)模擬考核試驗檢測技術(shù)
三、微觀分析技術(shù)
四、金屬材料的無損檢測技術(shù)
五、金屬材料檢測技術(shù)在科研成果中的運用
第二節(jié) 非金屬材料試驗檢測技術(shù)
一、高分子材料試驗檢測技術(shù)
二、潤滑材料試驗檢測技術(shù)
三、應(yīng)用化學(xué)材料試驗檢測技術(shù)
四、非金屬材料試驗檢測技術(shù)在鐵路技術(shù)創(chuàng)新中的應(yīng)用

第七章 綜合試驗檢測評估技術(shù)
第一節(jié) 軌道檢測技術(shù)
一、概述
二、軌道檢測內(nèi)容
三、基本原理及計算模型
四、系統(tǒng)架構(gòu)
五、系統(tǒng)硬件
六、系統(tǒng)軟件
七、軌道狀態(tài)檢測制度與成果
第二節(jié) 接觸網(wǎng)檢測技術(shù)
一、概述
二、接觸網(wǎng)檢測系統(tǒng)
三、接觸網(wǎng)檢測數(shù)據(jù)實時分析處理系統(tǒng)
四、接觸網(wǎng)檢測技術(shù)發(fā)展與成果
第三節(jié) 信號檢測技術(shù)
一、概 述
二、技術(shù)裝備
三、基本原理及關(guān)鍵技術(shù)分析
四、數(shù)據(jù)存儲管理及分析處理方法
五、信號檢測系統(tǒng)的運用
第四節(jié) 通信檢測技術(shù)
一、概述
二、技術(shù)發(fā)展
三、基本原理及關(guān)鍵技術(shù)分析
四、數(shù)據(jù)存儲管理及分析處理方法
五、通信設(shè)備檢測的運用
第五節(jié) 鋼軌探傷檢測技術(shù)
一、世界各國探傷車應(yīng)用概況
二、高速鋼軌探傷車系統(tǒng)構(gòu)架與主要功能模塊
三、超聲換能器的設(shè)置及其主要功能
四、超聲檢測中閘門的種類與設(shè)置
五、典型的探傷車傷損B顯圖
第六節(jié) 隧道狀態(tài)檢測技術(shù)
一、隧道狀態(tài)檢測技術(shù)
二、隧道狀態(tài)檢查車
第七節(jié) 綜合系統(tǒng)集成及車載數(shù)據(jù)處理技術(shù)
一、綜合系統(tǒng)集成及車載數(shù)據(jù)處理技術(shù)概述 
二、空間同步技術(shù)
三、列車精確定位技術(shù)
四、高清高幀頻圖像采集處理技術(shù)
五、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)和集中監(jiān)控技術(shù)
六、車載數(shù)據(jù)綜合處理技術(shù) 
第八節(jié) 檢測數(shù)據(jù)地面分析處理中心
一、國外檢測數(shù)據(jù)地面分析處理中心
二、我國檢測數(shù)據(jù)地面分析處理中心情況

第八章 綜合試驗與聯(lián)調(diào)聯(lián)試
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 中國鐵路主要綜合試驗和聯(lián)調(diào)聯(lián)試 
一、既有線提速綜合試驗
二、高速鐵路綜合試驗與聯(lián)調(diào)聯(lián)試
三、重載鐵路綜合試驗
四、青藏鐵路試驗與研究
第三節(jié) 典型綜合試驗 
一、環(huán)行試驗線200 krn／h以上高速列車綜合運行試驗研究
二、鄭武線200 krn／h以上旅客列車提速試驗研究
三、秦沈客運專線“先鋒”號動力分散式電動車組運行試驗
參考文獻
后記