內(nèi)蒙古自治區(qū)處于嚴(yán)寒、干旱地區(qū)，其公路路塹邊坡設(shè)計(jì)有其特殊性。為了順應(yīng)內(nèi)蒙古地區(qū)氣候及地質(zhì)的特點(diǎn)，確保公路路塹邊坡設(shè)計(jì)的安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)性及合理性，滿足公路建設(shè)的需要，在交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“嚴(yán)寒干旱地區(qū)路塹邊坡穩(wěn)定性評價(jià)方法與處治技術(shù)研究”的科研成果基礎(chǔ)上，編寫組經(jīng)廣泛調(diào)研并認(rèn)真聽取公路設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營維修部門的經(jīng)驗(yàn)與建議，結(jié)合內(nèi)蒙古地區(qū)的地質(zhì)地貌、水文氣候經(jīng)濟(jì)狀況和道路條件等綜合因素編制了本規(guī)范。
   由于內(nèi)蒙古地區(qū)氣候條件的復(fù)雜性和地質(zhì)分布的變異性，在使用本規(guī)范時(shí)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、積累資料，使之日臻完善。