【南極：我們的終極旅行夢想】
　　在眾多精彩的旅行中，除了未來的“太空之旅”“深海探險(xiǎn)之旅”外，目前世界上最特殊的旅行活動，應(yīng)該要數(shù)前往南極或北極的極區(qū)旅行了。僅僅一個(gè)世紀(jì)以前，限于南極的自然條件及遙遠(yuǎn)的行程，多數(shù)人不能前往。近年來，隨著科技的進(jìn)步、國際交通越來越發(fā)達(dá)，從1966年有郵輪公司正式展開南極航線的運(yùn)營起，每年都有游船開往南極，迄今已有40多艘船只投入運(yùn)營，載客人數(shù)由50人到600人不等，已吸引越來越多的人前往南極。
　　然而南極變幻莫測的氣候?qū)τ慰投�言仍是�?yán)峻的考驗(yàn)，除此之外，穿越南極洲與其他大陸之間的海域也是一大考驗(yàn)。尤其是令人緊張、號稱“魔鬼海峽”的德雷克海峽。穿越海峽中部的南極輻合帶后，船只的搖晃情形會立即改善很多。除了可能會暈船外，由中國乘飛機(jī)到達(dá)南美洲的長途飛行也是一種考驗(yàn)。國際航班有不同的飛行路線，目前以法航經(jīng)巴黎到布宜諾斯艾利斯，及卡塔爾航空經(jīng)多哈或迪拜到布宜諾斯艾利斯的航線最為普遍。抵達(dá)布宜諾斯艾利斯后，你可以游覽這座迷人的“南美小巴黎”，觀賞國際聞名的探戈舞，享受阿撒都燒烤風(fēng)味餐，參觀博卡青年足球場，休息一兩天后繼續(xù)向南飛4個(gè)小時(shí)，就可以抵達(dá)世界最南端的港口烏斯懷
　　亞。烏斯懷亞因南極旅游業(yè)的火爆而成為新興的度假勝地與戶外活動中心，它是前往南極的“跳板”，旅客將在此上船前往南極。從北京到烏斯懷亞整個(gè)飛行時(shí)間大約為2830小時(shí)，行程超過20000千米，確實(shí)是一種挑戰(zhàn)。
　　不少極友從南極回來數(shù)月，都未能脫離夢境。夢幻的感覺一直在延續(xù)。沒有人說將魂丟在了南極，卻是真真切切的魂?duì)繅衾@。許多人因此暗許，此生必得重走南極。當(dāng)然，我們只是在感受著。比如感受企鵝，一直以來的印象是柔弱的，笨拙的，走路搖搖擺擺，如童稚學(xué)步。踏上南極，方知以往的認(rèn)知有多么膚淺。早上6時(shí)，我們從黑沙灘登陸一個(gè)峽谷，峽谷山包、矮崗及兩邊崖臺上，到處是密密麻麻的企鵝，峽谷中央自然形成一條通往大海的鵝道。正是企鵝晨起覓食之時(shí)，風(fēng)浪相對也小一些，攝影家們喜歡的晨側(cè)光貼地而來，鵝道上熙熙攘攘，好生熱鬧。由下往上看，黑的一批批往山上去，白的一批批往山下走。當(dāng)越來越多的黑背白肚擠擠挨挨到海邊時(shí)，我們便看到了類似東非大草原上角馬軍團(tuán)奮力越過馬拉河的壯觀場面。風(fēng)卷浪涌，潮聲轟鳴，企鵝們奮力投身于浪濤，在遼闊的海面上群騰魚躍。浪濤中的企鵝就這樣成了我們眼中的海豹，成了英勇的斗士，成了南極的精靈。
　　再比如冰山，無數(shù)的冰山。印象中白色的冰山，在南極卻是一生二，二生三，三生萬物，就如攝影家眼中紅綠藍(lán)三色混合成了白，畫家眼中品紅黃青三色混合成了黑，這黑白兩色便成了魔幻底片，這底片或許預(yù)設(shè)了人類難以破解的密碼�！澳蠘O的50種白色”因此變幻成了無數(shù)色。極友們?yōu)槲疫^生日那天，不知從哪兒弄來一大塊黑冰，甚是堅(jiān)硬，燈光下卻是晶瑩剔透，形如水晶，左看右看都看不出是黑色。朋友特別強(qiáng)調(diào)，在海里就是黑色的。聽過專家介紹才明白，黑冰其實(shí)就是白冰，是因?yàn)槲覀兊难劬Ρ緵]有企鵝、海豹、鯨魚那么高明，因?yàn)闅q月時(shí)光蒙騙了我們的眼睛，或是因?yàn)楸�山的幽冥指�?shù)實(shí)在太高。據(jù)說藍(lán)冰形成得10萬年以上，黑冰得50萬年以上，不管靠不靠譜，也是50萬年的情緣，人才活多少年�。窟@該是多么稀罕的一件事！
　　20世紀(jì)初是南極探險(xiǎn)的英雄時(shí)代，我們有足夠的理由緬懷阿蒙森、斯科特和沙克爾頓，他們是真正的探險(xiǎn)家。然而，探險(xiǎn)家的足跡一旦被人類無限膨脹的欲望所利用，災(zāi)難便隨之降臨。捕鯨人灣原本是座火山口，因?yàn)槿绷艘粋�(gè)口，可通航，才成了當(dāng)年殺戮者的天堂。當(dāng)年的挪威捕鯨站，曾有200余人在那里工作，捕殺過1000多條大鯨魚，看到廢棄的儲油罐、木船、木屋，可以想像當(dāng)年的殺戮場面有多慘烈。1961年《南極條約》生效后，南極似乎回歸了平靜，然而，1991年的補(bǔ)充條約，以及近年來“環(huán)境變異論”的甚囂塵上，似乎又埋下了更大的危機(jī)。我們應(yīng)特別感謝郵輪公司設(shè)定的那么多繁瑣的規(guī)矩。儀式是必需的。敬畏也是必需的。最可怕的危機(jī)是無限膨脹的欲望支配著的幕后操縱。
　　歸來后，夢還在延續(xù)。極友們關(guān)于南極的活動和話題也一直延續(xù)著。我想，南極的意義不只在感受中，不只在千百年的歲月時(shí)光中，同樣也在這樣的延續(xù)中，不斷詮釋出全新的力量。
　　【南極生物】
　　雖然沒有人類長期居住，南極卻并不寂寞。企鵝、海象、海豹、鯨、海鳥、磷蝦等野生動物克服嚴(yán)寒的考驗(yàn)，居住在南極，生生不息。它們是南極的主人。
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　　【帝企鵝】
　　帝企鵝也稱“皇帝企鵝”，是企鵝族群中體形最大的一種，成年體最大體長可達(dá)120厘米，體重40~50千克，平均壽命20年左右。在南極大陸以及周圍島嶼，帝企鵝都有分布。其頭部呈橢圓形，頸部為高貴的玄黃色，相間少許橘色，背部黑亮的羽毛豐實(shí)嚴(yán)密，腹部雪白，直立行走時(shí)如同帝王一般。帝企鵝通常在浮冰上覓食、嬉戲，進(jìn)入繁殖期后，會步行數(shù)百千米進(jìn)入隱蔽的厚冰區(qū)，求偶繁殖。每年3月，南極即將進(jìn)入寒冬，帝企鵝會集結(jié)起來，排列成數(shù)千米的長隊(duì)，一步步地走向南極大陸邊緣群島間的厚冰凝結(jié)區(qū)，在隱蔽處求偶唱歌。
　　雌帝企鵝一般在5月初產(chǎn)卵，每次只產(chǎn)一枚卵。產(chǎn)后，雄帝企鵝會接管孵卵的重任，雌帝企鵝回到大海覓食。經(jīng)過約65天的孵化，大約到7月中旬，企鵝雛鳥破殼而出。此時(shí)，雌帝企鵝必須及時(shí)趕回繁殖區(qū)，因?yàn)檫@時(shí)雄帝企鵝已將近4個(gè)月未進(jìn)食，體重可能減去一半，必須盡快與雌帝企鵝“換班”，返回大海覓食。如果雌帝企鵝遭受意外或未能如期趕回，雄帝企鵝可能在最后一刻被迫放棄繼續(xù)孵卵或剛孵化出的幼帝企鵝，迅速返回
　　海中以求生存。可愛的小企鵝成長迅速，它們會躲在父母下腹部的孵化囊中接受喂養(yǎng)大約45天，每天不停地吃經(jīng)過父母半消化再吐出的食物。大約在10月份南極的夏天來臨時(shí)，小企鵝們就能獨(dú)自探索新的世界了。
　　帝企鵝不會飛，步行速度很慢，但擅長滑行，經(jīng)常在冰上以腹部貼地滑行。它們還是游泳和潛水的高手，游泳速度可高達(dá)19千米/小時(shí)。帝企鵝是海底獵食高手，能潛入500多米深的水中，并在水里閉氣達(dá)20分鐘以上。
　　【王企鵝】
　　王企鵝是南極體形第二大的企鵝，體長約80100厘米，體重約1216千克。它們生活在陸地而非浮冰上，頭部和頸部均為橘色，嘴部較長，背部的羽毛呈灰黑色，喜歡直立行走，如高傲優(yōu)雅的紳士，頗有王者之風(fēng)。
　　王企鵝通常在每年11月下旬產(chǎn)卵，雄王企鵝先負(fù)責(zé)孵化約兩周后，再由雌王企鵝接管兩周，其后交互輪替，每次34天，整個(gè)孵化期大約為54天。幼王企鵝依賴父母喂食大約6周，身上長滿棕色的絨毛后，就可以自行玩耍了，這時(shí)已是3月左右。當(dāng)4月份南極進(jìn)入冬季時(shí)，幼小的王企鵝已經(jīng)長大，要接受大自然嚴(yán)酷的考驗(yàn)，一直到11月?lián)Q羽成為年輕的成年王企鵝。
　　王企鵝主要分布在南極大陸及其附近島嶼（主要是印度洋和大西洋南端的眾多島嶼）上。這些島嶼基本都處于南極輻合帶，位于南緯48°62°之間，是向北流動的冷水與向南流動的溫水相交匯之地，海水養(yǎng)分豐富。作為群居動物的王企鵝，總是聚集在一起進(jìn)食和休憩。遭遇惡劣的天氣時(shí)，它們會擠在一起，共同抵御寒冷。
　　【阿德利企鵝】
　　阿德利企鵝生活在比其他企鵝都要更南方的冰雪區(qū)域，是唯一可以與帝企鵝并稱為“真正的南極企鵝”的一支族群。它們通常在離海岸線不遠(yuǎn)的較高的冰脊上筑巢。阿德利企鵝體長約3050厘米，體重56千克，有黑藍(lán)色的頭、雪白的腹部和白色的小眼圈，強(qiáng)健的腳趾讓它們在冰雪覆蓋的小丘上也能自如地跳上跳下。它們經(jīng)常成群結(jié)隊(duì)搖搖擺擺地走在冰雪上，形成壯觀的“企鵝公路”，十分可愛。阿德利企鵝主要捕食南極磷蝦及其他小魚。
　　阿德利企鵝在冬天時(shí)經(jīng)常成群出現(xiàn)在浮冰或冰山上。春天一到，它們即遷回陸地棲息處，通常情況下，雄阿德利企鵝會先抵達(dá)并用鵝卵石修復(fù)巢穴。交配后雌企鵝通常產(chǎn)下兩枚卵，一般先交由雄企鵝孵抱約四周，孵化出幼企鵝，而此時(shí)雄企鵝體重已經(jīng)下降到正常體重的一半，這時(shí)候雌企鵝返回“換班”。喂食時(shí)，幼企鵝必須經(jīng)常追趕父母討食，“子追母跑”的情景十分有趣，輕易放棄追逐父母者，往往會因得不到足夠的食物而無法存活。阿德利企鵝能潛到海面以下約150米處覓食，潛游速度很快，時(shí)速可達(dá)72千米。它們能跳約2米高，常從
　　水中跳上岸以逃避豹形海豹的獵食。
　　【其他鳥類】
　　南極的鳥類，除了不會飛的企鵝之外，比較常見的大約有20多種，包括：
　　【信天翁】
　　信天翁是一種非常優(yōu)雅的大型海鳥，頭部很大，雙翼展開可達(dá)34米，體重10千克，體形如同一架巨型客機(jī)，適于長距離飛行，每小時(shí)飛行速度可達(dá)80千米。信天翁壽命極長，曾有一對信天翁連續(xù)40年回到同一棲息處繁殖的記錄。多數(shù)集居在南極半島及亞南極群島區(qū)域，分布靠北，通常以草筑巢。它與鹱最大的差異是，信天翁只在海上捕食，不食腐尸。信天翁在求偶時(shí)，會用特殊的“舞姿”吸引異性，每兩年繁殖一次，每次產(chǎn)一枚卵。這種大型的鳥類常因誤吞漁船遺留的魚鉤而喪命，必須得到保護(hù)，免遭滅種。現(xiàn)在澳大利亞民間組織——國際鳥類協(xié)會已經(jīng)發(fā)起募款，投入信天翁的保護(hù)工作。
　　【海燕】
　　海燕屬于中小型鳥類，終年生活在海上，只有繁殖季節(jié)在陸地上筑巢。南極海域經(jīng)常可看到海燕成群在浪尖上飛行，利用風(fēng)速及氣壓在浪頭上快速追逐捕食，有時(shí)更會好奇地跟著船，飛行大半路程不舍得離去。
　　【大海燕】
　　大海燕是海燕中體型最大的，體長可達(dá)76厘米，雙翼展開可達(dá)2.5米，有極大的喙以及突起的鼻管。它們筑的巢較簡易，每年810月間繁殖，每次只產(chǎn)一枚卵。大海燕是兇猛的捕食者，有著極強(qiáng)的食欲，如同南極的兀鷹，主食是魷魚及腐肉等，其搶食之后的血腥外表令人驚奇，常在海上及陸地捕獵或攻擊其他鳥類，如帝企鵝。大海燕有極強(qiáng)的飛行能力，在南大洋到處可見其蹤影，其壽命約達(dá)25年。
　　【南極旅行季節(jié)】
　　南極不是全年都適宜旅行，最適合的季節(jié)是南極的春、夏兩季，即每年11月至來年3月，其間每天的日照時(shí)長都會達(dá)到1824小時(shí)。這段時(shí)期的天氣最好，日照時(shí)間最長，最適合戶外活動和攝影。
　　很多旅客會根據(jù)企鵝繁殖季和觀賞野生動物的最佳時(shí)段，計(jì)劃去南極的旅程。每年12月下旬至來年2月上旬，或許是想看企鵝寶寶和大量野生動物的旅客去南極旅行的最佳時(shí)間。但看企鵝不一定是每位旅客的最愛，而不同月份出發(fā)的南極旅游航次，都各有其獨(dú)特之處。
　　【11~12月中旬】
　　初春天氣尚冷，但有壯麗的冰川、清新的雪景和極區(qū)令人驚嘆的大自然景觀。這期間游客能看到不少野生動物，例如有趣的企鵝求偶示愛行為，企鵝銜石塊筑巢的過程，尤其是它們會耍弄陰謀偷石塊并為此相互追逐，為冰天雪地的南極增添了許多樂趣。在這個(gè)時(shí)期前往南極體驗(yàn)最深的是極區(qū)壯麗的冰雪自然景觀，南極大陸由內(nèi)陸延伸到海邊的區(qū)域都被冰雪覆蓋。不同種類的企鵝會由遠(yuǎn)離海岸的巢穴前往海中覓食，它們在兩地之間不斷往返，走出一條條雪路，稱為“企鵝公路”。此時(shí)也是企鵝、鸕鶿、海鳥求愛和產(chǎn)卵的時(shí)期，整片的白色大地，處處都充滿著南極冰雪的清新寧靜與初春將臨的活力。
　　12月中旬至來年2月，是南極最溫暖的季節(jié)。
　　【南極】
　　前往南極
　　前往南極可以選擇飛機(jī)或船兩種交通工具。
　　【飛往南極】
　　搭乘飛機(jī)前往南極是一種新興的旅游方式，逐漸受到市場重視。
　　目前運(yùn)送旅客的小型飛機(jī)由智利蓬塔阿雷納斯出發(fā)，飛行約2.5小時(shí)，抵達(dá)南極半島的喬治王島空軍簡易機(jī)場，再轉(zhuǎn)乘停留在那里待命的冰級船，即可展開精彩的南極旅行；另一種行程是，飛機(jī)在冰原起降，先抵達(dá)基地營，之后轉(zhuǎn)乘更小型的雪地飛機(jī)前往南極點(diǎn)或其他地區(qū)。搭乘飛機(jī)的不足之處在于，南極沒有設(shè)施齊全的正規(guī)民航機(jī)場，而且南極氣候變幻莫測，飛行的不定因素太多，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)比乘船高出許多。此外，飛機(jī)的起降也有限制，載客人數(shù)最多為70人，有時(shí)甚至需要乘坐載客量更少的機(jī)型，因此成本過高。除載客人數(shù)外，行李件數(shù)、重量、體積都有嚴(yán)格的限制，給參加者帶來許多不便，尤其是攝影愛好者，不能接受因?yàn)橹亓肯拗贫鵁o法攜帶旅途中所需的高端攝影器材。參加者最好在報(bào)名前就打聽清楚各種有關(guān)規(guī)定，避免乘興而去、敗興而返。
　　此外，搭乘飛機(jī)旅游的朋友們，必須做好旅程可能延滯、縮短甚至取消的心理準(zhǔn)備。行程安排需要保留很大的彈性，如可以改簽的國際機(jī)票。未來如果在南極能建設(shè)設(shè)施比較完備的機(jī)場，足以接受大型而較少受氣候影響的先進(jìn)機(jī)型起降，那么南極的旅游產(chǎn)業(yè)可能還有更大的發(fā)展空間。
　　【乘船前往南極】
　　目前去南極旅游最佳的交通工具還是船，既輕松方便，又安全舒適�，F(xiàn)代化郵船如同一家“浮動旅館”，是提供餐飲、住宿、娛樂、聯(lián)誼、健身、會議等綜合性服務(wù)的基地。各種不同船只的承載能力都比飛機(jī)大，可以為旅客提供足夠空間，能裝載登陸艇、直升機(jī)、補(bǔ)給品、廢棄物等等。日間駛往�？奎c(diǎn)，展開登陸或冰區(qū)航行活動；夜間錨泊或開往下一處景點(diǎn)，

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