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輕質(zhì)夾層板結(jié)構(gòu)的聲振耦合理論（英文版） 
定 價(jià)：180 元
9 7 4 8 1 7 3 0 2 3 2 0 2 讀者對(duì)象:結(jié)構(gòu)振動(dòng)和聲學(xué)工程專業(yè)的高年級(jí)學(xué)生及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員
本書(shū)的內(nèi)容主要包括：第一部分，雙板空腔結(jié)構(gòu)聲振耦合特性理論與實(shí)驗(yàn)研究，主要針對(duì)高速機(jī)車、大型客機(jī)及高檔居民樓上所采用的雙層玻璃窗及雙層殼體結(jié)構(gòu)的聲振耦合特性開(kāi)展理論與實(shí)驗(yàn)研究；第二部分，外部流場(chǎng)作用下板殼結(jié)構(gòu)聲振耦合特性理論研究，重點(diǎn)考慮了飛機(jī)在巡航飛行狀態(tài)時(shí)外部平均流對(duì)飛機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲從艙外傳入艙內(nèi)的物理過(guò)程；第三部分，正交加筋?yuàn)A層板結(jié)構(gòu)聲振耦合特性理論研究，重點(diǎn)分析討論了水面艦艇和潛水艇外殼結(jié)構(gòu)經(jīng)常使用的正交加筋?yuàn)A層板結(jié)構(gòu)的聲輻射特性和結(jié)構(gòu)傳聲特性；第四部分，填充吸聲材料夾層板結(jié)構(gòu)聲振耦合特性研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要理論研究了航空航天飛行器中常用到的層芯空腔填充多孔纖維吸聲材料的加筋?yuàn)A層板結(jié)構(gòu)的聲振耦合特性及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)；第五部分，研究展望，結(jié)合國(guó)家重大項(xiàng)目發(fā)展需求，展望了復(fù)雜周期加筋板殼結(jié)構(gòu)在外部聲場(chǎng)及流場(chǎng)作用下的聲振耦合特性未來(lái)的研究趨勢(shì)，提出了值得進(jìn)一步深入研究的幾個(gè)問(wèn)題。
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