字符說(shuō)明
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下標(biāo)
物理量單位
縮略語(yǔ)
第1章 概述
1.1 回顧
1.1.1 初期
1.1.2 第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期
1.1.3 兩次世界大戰(zhàn)之間
1.1.4 第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期
1.1.5 第二次世界大戰(zhàn)后
1.1.6 工程師眼中的直升機(jī)
1.2 本書介紹 字符說(shuō)明
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物理量單位
縮略語(yǔ)
第1章  概述
  1.1  回顧
    1.1.1  初期
    1.1.2  第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期
    1.1.3  兩次世界大戰(zhàn)之間
    1.1.4  第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期
    1.1.5  第二次世界大戰(zhàn)后
    1.1.6  工程師眼中的直升機(jī)
  1.2  本書介紹
  參考文獻(xiàn)
第2章  垂直飛行狀態(tài)下的直升機(jī)旋翼：動(dòng)量理論和尾跡分析
  2.1  懸停狀態(tài)下的動(dòng)量理論
  2.2  無(wú)量綱化
  2.3  懸停氣動(dòng)效率
  2.4  垂直飛行
  2.5  垂直上升時(shí)的動(dòng)量理論
  2.6  管流建模
  2.7  垂直下降
  2.8  風(fēng)洞試驗(yàn)
  2.9  完全誘導(dǎo)速度曲線
    2.9.1  基本包線
    2.9.2  自轉(zhuǎn)
    2.9.3  理想自轉(zhuǎn)
  2.10  動(dòng)量理論的簡(jiǎn)要注釋
  2.11  真實(shí)尾跡的復(fù)雜性
  2.12  尾跡分析方法
  2.13  地面效應(yīng)
  2.14  沙盲現(xiàn)象
  參考文獻(xiàn)
第3章  垂直飛行狀態(tài)下的直升機(jī)旋翼：葉素理論
  3.1  基本方法
  3.2  拉力近似解
  3.3  非均勻來(lái)流
    3.3.1  恒定下洗流
  3.4  理想扭轉(zhuǎn)分布
  3.5  槳葉平均升力系數(shù)
  3.6  功率近似解
  3.7  槳尖損失
  3.8  懸停特性實(shí)例
  參考文獻(xiàn)
第4章  前飛狀態(tài)下的旋翼工作機(jī)理
  4.1  前傾的旋翼
  4.2  揮舞運(yùn)動(dòng)
  4.3  旋翼操縱
  4.4  等效揮舞和變距
    4.4.1  槳葉漂移
    4.4.2  擺振運(yùn)動(dòng)
    4.4.3  哥氏加速度
    4.4.4  擺振頻率
    4.4.5  槳葉柔性
    4.4.6  地面共振
  參考文獻(xiàn)
第5章  前飛狀態(tài)下的旋翼空氣動(dòng)力學(xué)
  5.1  動(dòng)量理論
  5.2  下滑運(yùn)動(dòng)
  5.3  尾跡分析
    5.3.1  旋翼氣流的幾何形狀
    5.3.2  槳葉渦流的交互作用
  5.4  葉素理論
    5.4.1  引入的參數(shù)
    5.4.2  拉力
    5.4.3  槳盤平面內(nèi)的日力
    5.4.4  扭矩和功率
    5.4.5  揮舞系數(shù)
    5.4.6  特征數(shù)值解
  參考文獻(xiàn)
第6章  氣動(dòng)設(shè)計(jì)
  6.1  簡(jiǎn)介
  6.2  槳葉部分設(shè)計(jì)
  6.3  槳尖形狀
    6.3.1  矩形
    6.3.2  后掠形
    6.3.3  先進(jìn)槳尖設(shè)計(jì)
  6.4  尾槳
    6.4.1  推進(jìn)力矩
    6.4.2  進(jìn)動(dòng)——偏航靈敏度
    6.4.3  下洗流計(jì)算
    6.4.4  偏航敏感度
    6.4.5  實(shí)例——海王直升機(jī)
  6.5  附加阻力
  6.6  機(jī)身后部上掠
  6.7  高次諧波控制
  6.8  氣動(dòng)設(shè)計(jì)過(guò)程
  參考文獻(xiàn)
第7章  性能
  7.1  簡(jiǎn)介
  7.2  懸停和垂直飛行
  7.3  水平前飛
  7.4  爬升
  7.5  最大平飛速度
  7.6  旋翼包線
  7.7  精確性能預(yù)估
  7.8  世界速度紀(jì)錄
  7.9  關(guān)于真正低阻力直升機(jī)的思考
  7.10  高海拔飛行訓(xùn)練
  7.11  艦載訓(xùn)練
  參考文獻(xiàn)
第8章  平衡性，穩(wěn)定性和操縱性
  8.1  平衡性
  8.2  穩(wěn)定性和操縱性
  8.3  靜態(tài)穩(wěn)定性
    8.3.1  迎角干擾
    8.3.2  前飛速度干擾
    8.3.3  角速度(槳距或滾轉(zhuǎn)速率)干擾
    8.3.4  側(cè)滑干擾
    8.3.5  偏航干擾
    8.3.6  結(jié)論
  8.4  動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性
    8.4.1  動(dòng)態(tài)穩(wěn)定分析
    8.4.2  特殊懸停實(shí)例
  8.5  無(wú)鉸式旋翼
  8.6  操縱性
  8.7  自動(dòng)穩(wěn)定
  參考文獻(xiàn)
第9章  個(gè)人對(duì)未來(lái)的展望
  參考文獻(xiàn)
附錄  性能及任務(wù)計(jì)算
  A.1  概述
  A.2  術(shù)語(yǔ)表
  A.3  整機(jī)
    A.3.1  主旋翼
    A.3.2  尾旋翼
    A.3.3  整機(jī)
    A.3.4  參數(shù)值示例
  A.4  發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量計(jì)算
  A.5  發(fā)動(dòng)機(jī)等級(jí)
    A.5.1  最大連續(xù)功率等級(jí)
    A.5.2  起飛或1h功率等級(jí)
    A.5.3  意外事故或2.5min功率等級(jí)
    A.5.4  緊急或30s功率等級(jí)
  A.6  直升機(jī)性能計(jì)算
    A.6.1  風(fēng)速影響
  A.7  任務(wù)分析
    A.7.1  計(jì)算方法
    A.7.2  大氣參數(shù)
    A.7.3  下洗流計(jì)算
  A.8  直升機(jī)功率
  A.9  燃油流
  A.10  任務(wù)分支
  A.11  任務(wù)計(jì)算實(shí)例
  A.12  韋斯特蘭山貓直升機(jī)——搜索和營(yíng)救任務(wù)
    A.12.1  任務(wù)描述
    A.12.2  耗油量