第1章 緒論 1.1 研究意義及研究?jī)?nèi)容 1.2 術(shù)語(yǔ)和定義 1.2.1 可靠性 1.2.2 固有可靠性與使用可靠性 1.2.3 故障 1.2.4 可靠性數(shù)據(jù) 1.2.5 故障模式 1.2.6 失效機(jī)理 1.2.7 故障判據(jù) 1.2.8 液壓故障分析 1.2.9 故障診斷 1.3 液壓系統(tǒng)故障分析國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1.4 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)發(fā)展概述 1.4.1 數(shù)據(jù)管理技術(shù)的發(fā)展歷史 1.4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的研究領(lǐng)域 1.4.3 關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的發(fā)展歷史 1.4.4 RDBMS產(chǎn)品簡(jiǎn)介 1.4.5 數(shù)據(jù)庫(kù)前臺(tái)開(kāi)發(fā)工具簡(jiǎn)介 1.4.6 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 1.5 本書的內(nèi)容及章節(jié)安排第2章 飛機(jī)液壓系統(tǒng)使用故障數(shù)據(jù)收集及預(yù)處理 2.1 數(shù)據(jù)收集的基本要求及程序 2.1.1 數(shù)據(jù)收集的基本要求 2.1.2 數(shù)據(jù)收集的程序和方法 2.1.3 數(shù)據(jù)收集的注意事項(xiàng) 2.2 使用故障數(shù)據(jù)收集方法及內(nèi)容 2.2.1 收集對(duì)象 2.2.2 收集方法 2.2.3 收集情況匯總 2.3 使用故障數(shù)據(jù)的預(yù)處理原則及方法 2.3.1 制定統(tǒng)一的表格 2.3.2 使用故障樣本的編碼 2.3.3 故障件及故換件名稱的統(tǒng)一 2.3.4 故障模式 2.4 使用故障數(shù)據(jù)的特點(diǎn) 2.5 本章小結(jié)第3章 基于PowerBuiIder的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) 3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概述 3.1.1 術(shù)語(yǔ)和定義 3.1.2 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的特點(diǎn) 3.1.3 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的組成 3.1.4 數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問(wèn)接口 3.1.5 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)任務(wù)及步驟 3.2 數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)環(huán)境Power’Builder概述 3.2.1 PowerBuilder簡(jiǎn)介 3.2.2 PowerBuilder的主要特點(diǎn) 3.2.3 PowerBuilder數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)流程 3.2.4 PowerBuilder的編程語(yǔ)言 3.2.5 PowerBuilder的開(kāi)發(fā)環(huán)境 3.3 飛機(jī)液壓系統(tǒng)使用故障數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 3.3.1 設(shè)計(jì)任務(wù) 3.3.2 設(shè)計(jì)要求 3.3.3 功能要求 3.3.4 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì) ……第4章 典型液壓附件使用故障統(tǒng)計(jì)分析第5章 飛機(jī)液壓系統(tǒng)使用故障統(tǒng)計(jì)分析