第1章 區(qū)域物流的基本概念
本章要點
1.1 區(qū)域物流的內(nèi)涵
1.2 區(qū)域物流中心的內(nèi)涵
1.3 區(qū)域物流的特點
1.4 區(qū)域物流體系
1.5 區(qū)域物流的地位和作用
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第2章 區(qū)域物流的基本內(nèi)容
本章要點
2.1 區(qū)域物流的組成和分類
2.2 區(qū)域物流的業(yè)務(wù)類型
2.3 區(qū)域物流的功能
2.4 區(qū)域物流資源整合的基本方向和目標(biāo)
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第3章 區(qū)域物流戰(zhàn)略管理
本章要點
3.1 區(qū)域物流戰(zhàn)略制定
3.2 區(qū)域物流運作管理
3.3 區(qū)域物流企業(yè)監(jiān)管
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第4章 區(qū)域物流系統(tǒng)與產(chǎn)業(yè)共生理論
本章要點
4.1 共生理論基礎(chǔ)
4.2 產(chǎn)業(yè)共生和區(qū)域內(nèi)物流業(yè)與制造業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展
4.3 區(qū)域物流中的共生案例分析——江蘇省制造業(yè)與物流業(yè)
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第5章 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃
本章要點
5.1 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的背景和現(xiàn)狀
5.2 區(qū)域物流系統(tǒng)
5.3 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃
5.4 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的目標(biāo)與評價
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第6章 區(qū)域物流中心建設(shè)
本章要點
6.1 區(qū)域物流中心的內(nèi)涵
6.2 區(qū)域物流中心的區(qū)位選擇
6.3 區(qū)域物流中心網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃
6.4 國內(nèi)外區(qū)域物流中心的成功案例分析
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第7章 區(qū)域物流核心競爭力分析
本章要點
7.1 區(qū)域物流核心競爭力要素分析
7.2 提高區(qū)域物流核心競爭力的指導(dǎo)原則
7.3 區(qū)域物流核心競爭力案例分析
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第8章 區(qū)域物流信息系統(tǒng)與建設(shè)
本章要點
8.1 國內(nèi)外物流信息化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
8.2 區(qū)域物流信息系統(tǒng)建模與設(shè)計
8.3 區(qū)域物流信息平臺的構(gòu)建——以廣州市為例
8.4區(qū)域物流空間信息平臺的構(gòu)建
8.5 區(qū)域物流信息平臺企業(yè)運作分析
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第9章 區(qū)域物流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展——以珠三角地區(qū)為例
本章要點
9.1 珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與空間布局
9.2 珠三角物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
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第10章 粵港澳區(qū)域物流合作與發(fā)展——以粵港澳為例
本章要點
10.1 粵港澳區(qū)域物流合作
10.2 粵港澳區(qū)域物流的發(fā)展
10.3 粵港澳物流融合發(fā)展的基礎(chǔ)與條件
10.4 粵港澳區(qū)域物流融合發(fā)展的指導(dǎo)思想與目標(biāo)
10.5 加強粵港澳區(qū)域物流融合發(fā)展的策略
10.6 推動粵港澳物流融合發(fā)展的政策
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第11章 區(qū)域物流與金融——以航運與金融為例
本章要點
11.1 臨港產(chǎn)業(yè)
11.2 國際航運中心
11.3 國際金融中心
11.4 國際航運中心與國際金融中心
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第12章 區(qū)域物流保稅體系
本章要點
12.1 區(qū)域物流保稅概述
12.2 保稅倉庫
12.3 保稅區(qū)
12.4 保稅物流中心
12.5 保稅物流的監(jiān)管
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第13章 區(qū)域現(xiàn)代流通體系與建設(shè)——以廣東區(qū)域現(xiàn)代流通體系建設(shè)為例
本章要點
13.1 構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代流通體系的意義
13.2 區(qū)域現(xiàn)代流通體系的功能建設(shè)
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第14章 區(qū)域物流與經(jīng)濟發(fā)展——以珠海港口經(jīng)濟為例
本章要點
14.1 珠海港口狀況
14.2 珠海港口經(jīng)濟的發(fā)展
14.3 珠海港口發(fā)展的策略
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