《持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)與工程設計》以持續(xù)載荷感飛行模擬器為背景，講述持續(xù)載荷飛行仿真建模理論和方法；飛行員三軸加速度矢量場模型；飛行仿真人體感知模型；飛行仿真預測控制技術(shù)；飛行載荷運動平臺同層設計技術(shù)。對持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)要求的視景系統(tǒng)、模擬飛行座艙、模擬飛行操縱系統(tǒng)、模擬儀表信號系統(tǒng)、飛機火控平顯系統(tǒng)、模擬飛行音響系統(tǒng)等結(jié)合模擬飛機持續(xù)載荷含高載荷飛行進行論述，并著重講述持續(xù)載荷感運動平臺的控制理論及性能特點，對航空醫(yī)學監(jiān)測系統(tǒng)、持續(xù)載荷模擬飛行安全和高載荷模擬飛行環(huán)境等系統(tǒng)進行了分析。
第1章緒論
1.1概述
1.2定義
1.3飛機發(fā)展的訓練要求
1.4飛行空氣動力學研究
1.5飛行載荷對人體影響
1.6持續(xù)載荷飛行環(huán)境的抗荷與正壓呼吸
1.7載人離心機的發(fā)展
1.8持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)特點
1.9持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)發(fā)展概況
第2章飛行仿真技術(shù)
2.1定義
2.2飛行仿真技術(shù)特點
2.3飛行仿真技術(shù)發(fā)展概況
2.4飛行模擬器的研制發(fā)展
第1章緒論
1.1概述
1.2定義
1.3飛機發(fā)展的訓練要求
1.4飛行空氣動力學研究
1.5飛行載荷對人體影響
1.6持續(xù)載荷飛行環(huán)境的抗荷與正壓呼吸
1.7載人離心機的發(fā)展
1.8持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)特點
1.9持續(xù)載荷飛行仿真技術(shù)發(fā)展概況
第2章飛行仿真技術(shù)
2.1定義
2.2飛行仿真技術(shù)特點
2.3飛行仿真技術(shù)發(fā)展概況
2.4飛行模擬器的研制發(fā)展
第3章飛行載荷對人體影響
3.1飛行載荷對人體的生理影響
3.2飛行加速度對人的影響
3.3飛行載荷對心理品質(zhì)的影響
3.4持續(xù)載荷飛行錯覺模擬器
第4章持續(xù)載荷仿真的航空醫(yī)學系統(tǒng)
4.1概述
4.2加速度生理仿真研究
4.3飛行員抗荷措施
4.4醫(yī)學加速度耐力訓練
4.5持續(xù)載荷模擬器醫(yī)學監(jiān)測
4.6飛行加速度系統(tǒng)防護
第5章持續(xù)載荷飛行模擬器工程設計
5.1關(guān)鍵技術(shù)研究
5.2持續(xù)載荷飛行模擬器總體技術(shù)設計
5.3分系統(tǒng)設計（設計方案實例）
5.3.1飛行模擬座艙
5.3.2座艙儀表仿真
5.3.3座艙大氣儀表
5.3.4航向姿態(tài)指示儀表
5.3.5屏顯示儀表仿真
5.3.6模擬綜合駕駛航行系統(tǒng)
5.3.7模擬綜合導航系統(tǒng)
5.3.8模擬航行駕駛儀表
5.3.9模擬導航操縱
5.3.10慣性導航系統(tǒng)仿真
5.3.11模擬垂直航向綜合信息系統(tǒng)
5.3.12導航計算機
5.3.13模擬大氣數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)
5.3.14模擬飛行自動控制系統(tǒng)
5.3.15模擬飛行操縱系統(tǒng)
5.3.16軍械火控系統(tǒng)仿真
5.3.17綜合瞄準系統(tǒng)
5.3.18火控顯示系統(tǒng)
5.3.19通信系統(tǒng)
5.3.20發(fā)動機系統(tǒng)仿真
5.3.21音響系統(tǒng)
5.3.22視景系統(tǒng)
5.3.23OpenG1技術(shù)
5.4持續(xù)載荷飛行仿真軟件
5.4.1概述
5.4.2數(shù)學模型基礎(chǔ)
5.4.3飛行仿真模型的組成
5.4.4建模方法
5.4.5坐標軸系轉(zhuǎn)換
5.4.6計算機輔助計算
5.4.7多項式插值法
5.4.8動態(tài)飛行仿真數(shù)據(jù)庫
5.4.9飛行仿真數(shù)據(jù)庫的開發(fā)
5.4.10持續(xù)栽荷飛行仿真數(shù)據(jù)庫的開發(fā)
5.4.1數(shù)據(jù)庫開發(fā)主要問題
5.5持續(xù)載荷飛行模擬器可行性論證
5.5.1概述
5.5.2研制殲擊機飛行仿真模擬系統(tǒng)的必要性
5.5.3初步總體技術(shù)方案論證情況
第6章持續(xù)飛行載荷運動平臺研究設計
6.1高載荷運動平臺設計方案
6.1.1主要功能
6.1.2設計原則
6.1.3設計要求
6.1.4飛行模擬器高載荷運動平臺工作所需力矩
6.2飛行模擬器高載荷運動平臺采用的材料
6.3結(jié)構(gòu)的靜強度分析
6.3.1滾轉(zhuǎn)環(huán)
6.3.2連接軸
6.3.3旋轉(zhuǎn)臂
6.3.4吊籃艙強度計算
6.4結(jié)構(gòu)的疲勞強度分析
6.4.1旋轉(zhuǎn)臂的疲勞強度
6.4.2吊籃艙的疲勞強度
6.4.3支架和大軸的疲勞強度
6.5固有頻率
6.6結(jié)論
第7章飛行指揮控制與管理評估系統(tǒng)
7.1概述
7.2飛行指揮控制系統(tǒng)的組成
7.3飛行指揮控制系統(tǒng)的主要作用
7.3.1飛行指揮控制臺
7.3.2程師控制臺
7.3.3醫(yī)學監(jiān)測控制臺
7.3.4飛行與航醫(yī)準備室
7.3.5飛行演示講評室
7.3.6能源供給控制室
7.3.7資料、備件、維修工作室
7.3.8安全管理與救護站
7.4工程管理與評估系統(tǒng)
7.4.1飛行仿真系統(tǒng)工程管理的發(fā)展和形成
7.4.2持續(xù)載荷飛行仿真系統(tǒng)生產(chǎn)過程的特點
7.4.3持續(xù)載荷飛行仿真系統(tǒng)質(zhì)量管理體系
7.4.4持續(xù)載荷飛行仿真工程管理的內(nèi)容
7.4.5持續(xù)載荷飛行仿真工程管理目標
7.4.6持續(xù)載荷飛行仿真系統(tǒng)生產(chǎn)計劃
7.4.7持續(xù)載荷飛行仿真系統(tǒng)的質(zhì)量計劃
7.4.8持續(xù)載荷飛行仿真系統(tǒng)的過程控制
參考文獻
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