第1篇 緒論
1 高速鐵路的定義
2 高速鐵路的作用
3 高速鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
4 高速鐵路的主要技術(shù)特征
5 高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的特點(diǎn)
5.1 高速鐵路線路
5.2 高速鐵路路基
5.3 高速鐵路橋梁
5.4 高速鐵路隧道
5.5 高速鐵路軌道
6 高速鐵路系統(tǒng)集成
6.1 高速鐵路系統(tǒng)集成目標(biāo)
6.2 高速鐵路系統(tǒng)構(gòu)成
7 世界高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r 第1篇  緒論
1  高速鐵路的定義
2  高速鐵路的作用
3  高速鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
4  高速鐵路的主要技術(shù)特征
5  高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的特點(diǎn)
  5.1  高速鐵路線路
  5.2  高速鐵路路基
  5.3  高速鐵路橋梁
  5.4  高速鐵路隧道
  5.5  高速鐵路軌道
6  高速鐵路系統(tǒng)集成
  6.1  高速鐵路系統(tǒng)集成目標(biāo)
  6.2  高速鐵路系統(tǒng)構(gòu)成
7  世界高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r
  7.1  世界高速鐵路列車速度的演變
  7.2  世界高速鐵路發(fā)展的三次浪潮
  7.3  世界高速鐵路的成就與展望
8  中國高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r
  8.1  既有鐵路大面積提速
  8.2  高速鐵路發(fā)展規(guī)劃
  8.3  高速鐵路建設(shè)成就
9  中國高速鐵路的創(chuàng)新
  9.1  建設(shè)體制創(chuàng)新
  9.2  建設(shè)管理創(chuàng)新
  9.3  建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新
第2篇  高速鐵路路基施工技術(shù)
1  概述
2  高速鐵路路基結(jié)構(gòu)與構(gòu)造
  2.1  高速鐵路路堤標(biāo)準(zhǔn)斷面
  2.2  高速鐵路路塹標(biāo)準(zhǔn)斷面
  2.3  高速鐵路路堤的分層結(jié)構(gòu)
  2.4  高速鐵路路塹的基本結(jié)構(gòu)
3  高速鐵路路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
  3.1  填料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
  3.2  填筑技術(shù)要求
  3.3  路塹技術(shù)要求
4  高速鐵路路基工程施工
  4.1  地基處理
  4.2  路堤施工
  4.3  路塹施工
  4.4  過渡段施工
  4.5  路基支擋工程施工
  4.6  路基邊坡防護(hù)
  4.7  路基防排水
  4.8  堆載預(yù)壓填筑施工
5  高速鐵路路基施工質(zhì)量檢測
  5.1  地基承載力檢測動(dòng)力觸探法
  5.2  地基系數(shù)檢測
  5.3  動(dòng)態(tài)變形模量(Evd)檢測
  5.4  二次變形模量(Ev2)檢測
  5.5  壓實(shí)系數(shù)檢測
6  高速鐵路路基沉降觀測與評(píng)估
  6.1  路基沉降觀測方案及觀測技術(shù)要求
  6.2  路基沉降觀測主要設(shè)備及器具
  6.3  路基沉降觀測數(shù)據(jù)及其處理方法
  6.4  路基沉降預(yù)測及變形評(píng)估
第3篇  高速鐵路橋梁施工技術(shù)
1  概述
  1.1  世界高速鐵路橋梁技術(shù)的發(fā)展
  1.2  中國高速鐵路橋梁技術(shù)的發(fā)展
  1.3  高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)類型
  1.4  高速鐵路橋梁施工理念
……
2  基礎(chǔ)施工技術(shù)
3  墩臺(tái)身施工技術(shù)
4  預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁預(yù)制施工技術(shù)
5  預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁架設(shè)技術(shù)
6  橋位制梁施工技術(shù)
7  預(yù)制節(jié)段逐跨拼裝制梁施工技術(shù)
8  預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(剛構(gòu))施工技術(shù)
9  拱橋施工技術(shù)
10  斜拉橋施工技術(shù)
11  結(jié)合梁施工技術(shù)
12  組合橋施工技術(shù)
13  橋梁施工控制技術(shù)
14  支座及橋面附屬施工技術(shù)
第4篇  高速鐵路隧道施工技術(shù)
第5篇  高速鐵路試驗(yàn)與檢測技術(shù)