閩商發(fā)展史（總論卷）（套裝共2冊(cè)）
定 價(jià)：128 元
- 作者：蘇文菁總主編
- 出版時(shí)間：2013/6/1
- ISBN：9787561546659
- 出 版 社：廈門(mén)大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi)：F729
- 頁(yè)碼：616
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16K
本書(shū)通過(guò)對(duì)閩商文化與海洋文化的挖掘、整理，探尋從遠(yuǎn)古至近代的閩商發(fā)展史。從閩越遺風(fēng)習(xí)俗入手，順流而下，全方位展示了閩商自遠(yuǎn)古至現(xiàn)代的萌芽、形成、發(fā)展、輾轉(zhuǎn)、復(fù)蘇、再擴(kuò)展的過(guò)程，多角度呈現(xiàn)了閩商在發(fā)展過(guò)程中的集團(tuán)化、行業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化特色。
福建省自2004年以來(lái)，利用世界閩商大會(huì)的平臺(tái)，進(jìn)行閩商文化與海洋文化的挖掘、整理、宣傳、研究及弘揚(yáng)的工作。2010年開(kāi)啟十五卷本的《閩商發(fā)展史》編纂工程，探尋從遠(yuǎn)古至2010年5月的閩商發(fā)展史。此項(xiàng)工程將成為研究中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域商人精神史、區(qū)域社會(huì)發(fā)展史、中國(guó)海商史乃至于建構(gòu)中國(guó)商人史、中國(guó)經(jīng)濟(jì)史等學(xué)科的最基礎(chǔ)的積累與開(kāi)創(chuàng)性的工作。
《閩商發(fā)展史（總論卷）（套裝共2冊(cè)）》為這一工程的第一階段成果，以古代卷和近代卷兩卷面世。從閩地遺風(fēng)習(xí)俗人手，順流而下，全方位展示了閩商自遠(yuǎn)古至現(xiàn)代的萌芽、形成、發(fā)展、轉(zhuǎn)型、復(fù)蘇、再擴(kuò)展的過(guò)程，多角度呈現(xiàn)了閩商在發(fā)展過(guò)程中的集團(tuán)化、行業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化特色。
《閩商發(fā)展史（總論卷）（近代部分）》
第一章 閩商的商業(yè)資本向產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)化
第一節(jié) 在閩的外資與外商
一、外資船舶修造業(yè)
二、俄國(guó)茶商的涌入
三、早期的外商其他加工業(yè)
四、外商鋸木業(yè)的興起
五、合作開(kāi)礦未果
六、小結(jié)
第二節(jié) 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)促使商人的商業(yè)資本向產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)化
一、船政造船
二、其他洋務(wù)軍工
三、官倡勸業(yè)
四、小結(jié)
第三節(jié) 閩商對(duì)產(chǎn)業(yè)資本的初步探索
一、閩商對(duì)近代工業(yè)的嘗試
二、閩商在近海輪運(yùn)方面的嘗試
三、閩商在內(nèi)河輪運(yùn)方面的嘗試
四、小結(jié)
第二章 閩地三口岸的開(kāi)埠與閩商的對(duì)外貿(mào)易
第一節(jié) 外商在閩開(kāi)埠口岸的茶葉貿(mào)易
一、在福州的茶葉貿(mào)易
二、在廈門(mén)的茶葉貿(mào)易
三、小結(jié)
第二節(jié) 外商在閩開(kāi)埠[J岸的勞務(wù)市場(chǎng)
一、福建契約勞工的產(chǎn)生與發(fā)展
二、最大的契約華工中心——廈門(mén)
三、另一契約華工的中心一一福州
四、小結(jié)
第三節(jié) 對(duì)外貿(mào)易中的閩商
一、福建對(duì)外貿(mào)易的概況
二、閩商經(jīng)營(yíng)對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)
三、閩商在三港口的貿(mào)易狀況
四、抗戰(zhàn)期間閩商的海外貿(mào)易
五、戰(zhàn)后閩商對(duì)外貿(mào)易的短暫回升
六、戰(zhàn)后閩商海外貿(mào)易的衰落
第三章 閩商的發(fā)展工業(yè)
第一節(jié) 閩商發(fā)展公共事業(yè)
一、“電光劉”資本集團(tuán)
二、閩商發(fā)展廈門(mén)公共事業(yè)
三、華僑船王林秉祥建設(shè)家鄉(xiāng)
四、閩商發(fā)展福建沿海各地公共事業(yè)
五、閩商發(fā)展福建山區(qū)公共事業(yè)
六、小結(jié)
第二節(jié) 閩商發(fā)展資源加工
一、閩商在木材加工方面的成就
二、勉力維持的閩商火柴
三、閩商茶葉加工的新成就
四、閩商造紙
五、小結(jié)
第三節(jié) 閩商發(fā)展輕工業(yè)
一、眾多小型糧食加工的閩商
二、陳嘉庚在廈門(mén)的投資
三、蓬勃發(fā)展的閩商食品加工
四、閩商榨糖
五、閩商染織
六、閩商制革
七、閩商印刷
八、閩商的其他成就
九、小結(jié)
第四節(jié) 閩商發(fā)展重化工業(yè)
一、閩商機(jī)器修造
二、閩商化工
三、閩商開(kāi)礦
……
第四章 閩商發(fā)展交通運(yùn)輸
第五章 蘇維埃時(shí)期的閩西工商業(yè)與閩商
第六章 抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的閩商門(mén)
第七章 抗戰(zhàn)后閩商的復(fù)蘇
第八章 閩商發(fā)展金融
第九章 閩商旗幟民族光輝
第十章 近代閩商組織的發(fā)展演變
第十一章 海外閩商網(wǎng)絡(luò)與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)
《閩商發(fā)展史（總論卷）（古代部分）》
實(shí)現(xiàn)近代化，就要使商業(yè)資本向產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)化。
在家庭手工業(yè)階段，加工生產(chǎn)的資本，小戶(hù)家庭便能自行湊集。掌握較大資本的是流通領(lǐng)域里的販運(yùn)商，特別是遠(yuǎn)程販運(yùn)商。還有包買(mǎi)商向手工業(yè)生產(chǎn)者提供原材料乃至工具，給予一定的酬金或工錢(qián)，然后收取成品向市場(chǎng)銷(xiāo)售。因此，商業(yè)資本居于工商業(yè)活動(dòng)的主導(dǎo)地位。
在工場(chǎng)手工業(yè)階段，生產(chǎn)領(lǐng)域資本的有機(jī)構(gòu)成仍舊不高。除了個(gè)別官營(yíng)的大型軍工企業(yè)（如西洋的為建造艦隊(duì)而設(shè)立的大型造船工場(chǎng)），一般民用乃至軍用的手工工場(chǎng)，雖然具有一定規(guī)模，但所需資本并不十分多，采用勞動(dòng)密集型生產(chǎn)方式，工人掙的是血汗工資。因此，流通領(lǐng)域里的商業(yè)資本，仍然居于工商業(yè)活動(dòng)的主導(dǎo)地位。
機(jī)器大工業(yè)時(shí)代則不同，資本的有機(jī)構(gòu)成很高。譬如，雇傭四五十個(gè)工人的手工踹坊或手工染坊，這種工場(chǎng)，固定資本僅數(shù)百兩。而機(jī)器染織廠(chǎng)的全部資本通常需要五六萬(wàn)兩，其中半數(shù)以上是固定資產(chǎn)。清季的紗廠(chǎng)更是需要二三十萬(wàn)兩銀子。
至于流通領(lǐng)域，也是運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)資本居主導(dǎo)地位。譬如，閩江內(nèi)河航運(yùn)，福州上游最大的帆船“鳩尾”，載重500擔(dān)左右，僅值銀500兩左右；而閩江內(nèi)河小輪船、汽船，每艘的價(jià)格約為銀元16000～23000元。兩者間有著數(shù)十倍的差距。因此，進(jìn)入近代，販運(yùn)之間，重頭在運(yùn)的產(chǎn)業(yè)資本，而販賣(mài)的商業(yè)資本（指大規(guī)模采購(gòu)和批發(fā)）則相形見(jiàn)絀。
顯而易見(jiàn)，進(jìn)入近代以后，生意要想做大，就必須向產(chǎn)業(yè)方面投資，使商業(yè)資本向產(chǎn)業(yè)資本轉(zhuǎn)化。
不過(guò)，在開(kāi)始階段，閩商尚未了解何謂機(jī)器大工業(yè)、何謂機(jī)器大運(yùn)輸業(yè)，因此，首先由外商在閩開(kāi)始辦近代產(chǎn)業(yè)。外商先在福州、廈門(mén)辦起船舶修造廠(chǎng)。接著，俄國(guó)茶商為了方便陸路販運(yùn)茶葉至俄國(guó)，辦起了磚茶廠(chǎng)，掀起外商在閩投資設(shè)廠(chǎng)的第一次高潮。此后，又向其他一些有利可圖的類(lèi)別投資辦廠(chǎng)。
甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，外商在中國(guó)通商口岸辦廠(chǎng)不再受限制，于是，外商投資設(shè)廠(chǎng)進(jìn)入第二次高潮。第二次高潮中，最突出的特點(diǎn)是，外商在福州辦起了許多鋸木廠(chǎng)。
外商還試圖在福建辦礦，但因資源所限，沒(méi)能辦成。
隨著洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展，福建辦起了官辦軍事工業(yè)。其中，最突出的就是福建船政，這是當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東規(guī)模最大的造船廠(chǎng)。此外，還有福州機(jī)器局、洪山橋制造局、銅元局等官辦企業(yè)。
外商在閩投資近代產(chǎn)業(yè)獲利，鼓舞了閩商，閩商也辦起了磚茶廠(chǎng)，這是全中國(guó)寥寥無(wú)幾的首批華商企業(yè)中的一部分。
船政造船，使福建風(fēng)氣大開(kāi)。閩商開(kāi)始在內(nèi)河輪運(yùn)方面做出嘗試，并有個(gè)別輪運(yùn)企業(yè)得以長(zhǎng)期維持下來(lái)。
……
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