杜群樂編著《低碳公路建設(shè)技術(shù)》是在公路工程 節(jié)能降耗、低碳公路建設(shè)科技攻關(guān)研究及公路改擴(kuò)建工程應(yīng)用技術(shù)成果為主的基礎(chǔ)上總結(jié)提煉而成，主 要內(nèi)容包括利用工業(yè) 廢料鋪筑路基、廢輪胎橡膠瀝青路面、柔性和剛性路面再生、溫拌瀝青混合 料施工、雙層瀝青混合料路面攤鋪施工、新型路用水 泥混凝土、橋梁結(jié)構(gòu)張拉控制系統(tǒng)和擠擴(kuò)樁施工、信息化技術(shù)應(yīng)用、LED等 新技術(shù)、新工藝、新材 料、新產(chǎn)品，這些成果已經(jīng)在公路工程中成功應(yīng)用，初步顯示出良好的經(jīng)濟(jì) 效益和社會效益，可以為公路建設(shè)“典型示范工程” 提供技術(shù)支持或參考。
《低碳公路建設(shè)技術(shù)》可供公路建設(shè)管理人員、 科研人員、設(shè)計人員、施工人員參考，亦可供大專院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考。
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隨著公路節(jié)能減排科技研發(fā)投入加大，節(jié)能減排技術(shù)、產(chǎn)品以及現(xiàn)代信息技術(shù)推廣應(yīng)用進(jìn)展較快。為了充分發(fā)揮科技進(jìn)步在低碳公路發(fā)展中的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用，推廣使用可再生能源利用、節(jié)能減排新技術(shù)和新能源，提高新技術(shù)對低碳公路建設(shè)的支撐力，彌補(bǔ)現(xiàn)行規(guī)范的不足，使低碳公路建設(shè)技術(shù)有章可循、有據(jù)可依，特編寫本書。杜群樂編著的《低碳公路建設(shè)技術(shù)》是以河北省公路行業(yè)節(jié)能降耗、低碳科技系列研究最新成果為主的基礎(chǔ)上總結(jié)提煉而成，在公路工程上已經(jīng)成熟應(yīng)用，有的新技術(shù)在國內(nèi)率先發(fā)布的地方標(biāo)準(zhǔn)，便于推廣應(yīng)用。
第1章 煤矸石填筑路基施工
1．1引言
1．2填筑路基煤矸石技術(shù)性能要求
1．2．1煤矸石路基級配要求
1．2．2煤矸石力學(xué)指標(biāo)
1．2．3煤矸石路基穩(wěn)定性要求
1．3煤矸石填筑路基施工準(zhǔn)備
1．3．1施工前準(zhǔn)備
1．3．2原材料
1．3．3路基地面處理
1．3．4煤矸石儲運(yùn)
1．3．5煤矸石拌和、攤鋪
1．3．6包邊土施工
1．3．7施工工藝
前言
第1章 煤矸石填筑路基施工
1．1引言
1．2填筑路基煤矸石技術(shù)性能要求
1．2．1煤矸石路基級配要求
1．2．2煤矸石力學(xué)指標(biāo)
1．2．3煤矸石路基穩(wěn)定性要求
1．3煤矸石填筑路基施工準(zhǔn)備
1．3．1施工前準(zhǔn)備
1．3．2原材料
1．3．3路基地面處理
1．3．4煤矸石儲運(yùn)
1．3．5煤矸石拌和、攤鋪
1．3．6包邊土施工
1．3．7施工工藝
1．4質(zhì)量驗收
1．5效益
1．5．1技術(shù)效益
1．5．2生態(tài)效益
1．5．3經(jīng)濟(jì)效益
1．5．4社會效益
參考文獻(xiàn)。
第2章 鐵礦廢渣路基施工
2．1引言
2．2鐵尾礦渣的物理力學(xué)特性
2．2．1鐵尾礦渣的物理性質(zhì)
2．2．2鐵尾礦渣的力學(xué)性質(zhì)
2．2．3鐵尾礦渣的壓實特性
2．2．4鐵尾礦渣的強(qiáng)度特性
2．2．5鐵尾礦渣的壓縮特性
2．2．6鐵尾礦渣邊坡的沖刷性能
2．2．7風(fēng)干鐵尾礦渣邊坡振動性能
2．3鐵尾礦渣路基邊坡的防護(hù)及其穩(wěn)定性
2．3．1鐵尾礦渣路基穩(wěn)定性特點及影響因素
2．3．2鐵尾礦渣路基邊坡的工程設(shè)計與防護(hù)
2．4鐵尾礦渣路基邊坡坡比的設(shè)計原則和技術(shù)要求
2．4．1鐵尾礦渣公路路基邊坡的設(shè)計
2．4．2鐵渣地區(qū)公路路基邊坡的主要設(shè)計原則、適用條件及技術(shù)要求
2．4．3路基邊坡設(shè)計
2．4．4路基邊坡防護(hù)
2．4．5路基兩側(cè)穩(wěn)固尾礦渣措施
2．5鐵尾礦渣壓實
2．5．1鐵尾礦渣動力壓實特性
2．5．2鐵尾礦渣力學(xué)特性
2．5．3鐵尾礦渣強(qiáng)度變形規(guī)律研究
2．6鐵尾礦渣地區(qū)公路路基壓實標(biāo)準(zhǔn)及方法
2．6．1鐵尾礦渣路基壓實的影響因素
2．6．2不同等級公路鐵尾礦渣路基壓實標(biāo)準(zhǔn)
2．6．3不同填土高度路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)
2．7鐵尾礦渣路基壓實方法和施工工藝
2．7．1鐵尾礦渣堆積地區(qū)環(huán)境特點對路基施工的影響
2．7．2鐵尾礦渣路基壓實工藝
2．7．3鐵尾礦渣路基封層
2．7．4鐵尾礦渣路基施工質(zhì)量控制措施
參考文獻(xiàn)
第3章 現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的應(yīng)用
3．1引言
3．2路用輕質(zhì)材料
3．2．1路用輕質(zhì)材料的類型與特點
3．2．2發(fā)泡劑類型與特點
3．2．3現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土及類似材料的應(yīng)用概況
3．3現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的性能
3．3．1風(fēng)積砂級配及現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土的基本配合比
3．3．2材料的主要物理性能
3．3．3材料的力學(xué)性能
3．3．4材料的隔熱性能
3．3．5材料的耐久性能
3．4現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土在凍土地基中的應(yīng)用
3．4．1輕質(zhì)土保溫效果的理論分析
3．4．2輕質(zhì)土隔熱層
3．4．3凍土地區(qū)輕質(zhì)土隔熱層的修筑技術(shù)
第4章 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定鐵尾礦砂基層
第5章 工業(yè)廢渣赤泥應(yīng)用
第6章 流態(tài)粉煤灰水泥混合料臺背填筑
第7章 電石灰粉煤灰穩(wěn)定鹽漬土路面基層
第8章 廢舊輪胎橡膠瀝青路面
第9章 瀝青路面乳化冷再生應(yīng)用
第10章 大慘量RAP廠拌熱再生瀝青路面
第11章 舊水泥混凝土路面利用技術(shù)研究
第12章 溫拌瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)
第13章 熱拌瀝青混合料雙層攤鋪施工
第14章 低碳水泥混凝土
第15章 海洋疏浚泥陶粒水泥混凝土
第16章 橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)智能張拉控制系統(tǒng)
第17章 公路橋涵多節(jié)三岔擠擴(kuò)灌注樁
第18章 主動除冰雪瀝青路面
第19章 高速公路不停車收費系統(tǒng)
第20章 地源熱泵取暖系統(tǒng)
第21章 LED照明
第22章 基于三維可視化高速公路機(jī)電設(shè)備管理平臺
第23章 碳纖維筋FRP
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