摩擦學是研究相對運動的相互作用表面間的摩擦、磨損和潤滑以及三者間相互關系的基礎理論和實踐的一門邊緣學科，它涉及數(shù)學、物理、化學、力學、熱力學、冶金、材料、機械工程、石油化工等多學科領域。而軸承被稱為機器的“關節(jié)”，廣泛應用于各類機械、儀器儀表、家用電器、計算機、車輛、航空航天器等產(chǎn)品中，其質(zhì)量直接影響著裝備的整體性能。隨著我國裝備技術水平的發(fā)展，越來越多的摩擦、磨損與潤滑問題出現(xiàn)在軸承上。隨著理論和應用研究的深入開展，人們認識到摩擦學在軸承上的正確應用將會有效提升軸承的工作性能，并將最終提升整體裝備的技術水平。
　　編者長期從事軸承的摩擦學理論與應用技術的研究工作。本書部分內(nèi)容為編者課題組長期研究積累的結果。本書編寫以軸承的摩擦、磨損和潤滑為主線，比較系統(tǒng)地介紹了軸承的摩擦學理論，并試圖反映軸承摩擦學的全貌，盡可能地介紹新的研究領域和發(fā)展趨勢。
　　全書共分為10章，其中第1章、第2章、第9章由陳龍撰寫；第3章、第4章、第7章由李迎春撰寫；第5章、第6章、第8章、第10章由邱明撰寫。全書由邱明統(tǒng)稿。
　　本書的編寫過程中，引用了國內(nèi)外許多學者的研究成果以及軸承公司的技術資料，編者對這些作者和單位表示感謝！同時，編者向提供熱情支持與幫助的同事們和研究生們，表示最真誠的感謝。
　　本書的研究成果得益于國家自然科學基金、河南省杰出青年科學基金、河南省高�？萍紕�(chuàng)新人才支持計劃項目的支持，并獲河南科技大學學術著作出版基金資助，編者對此表示感謝。
　　由于軸承的結構和品種繁多，篇幅有限，有些知識未編入。再加上編者水平有限，因而本書必有不妥和不足之處，敬請廣大讀者批評指正。