近年來，我國高速鐵路的快速發(fā)展，帶動了相關(guān)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的升級。與此同時，以信息技術(shù)、自動化技術(shù)、制造技術(shù)和材料科學(xué)等為代表的新技術(shù)在高速列車制造、裝備中得到了廣泛運(yùn)用，使得我國鐵路運(yùn)輸在高速、重載等方面實現(xiàn)了歷史性跨越。
   本書的編寫立足于我國動車組新技術(shù)在引進(jìn)一消化一吸收一創(chuàng)新的不斷發(fā)展變化的基礎(chǔ)之上。主要內(nèi)容涉及高速列車的電傳動和制動控制技術(shù)的應(yīng)用，國產(chǎn)原型車的介紹。本書對國產(chǎn)CRH系列動車組CPHI、CRR2、CRH3和CRH15高速列車的電傳動和制動技術(shù)、列車總線及網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、輔助供電、車內(nèi)輔助設(shè)備、列車牽引和制動計算進(jìn)行了闡述。
   本書內(nèi)容全面、重點明確、線索清晰、理論基礎(chǔ)寬泛易懂。書中各章內(nèi)容具有相對獨(dú)立性，可以根據(jù)需要，選取不同章節(jié)學(xué)習(xí)。每章后面都附有一定量的課后思考題與習(xí)題。
   全書共分為七章，第二章和第四章由路小娟編寫，第一章由董海鷹編寫，第三章和第五章由姜香菊編寫，第七章由朱愛紅編寫，第六章由董海鷹和朱愛紅合編，全書由路小娟統(tǒng)稿。
   本書得以面世，受惠于多位領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情幫助。蘭州交通大學(xué)博士生導(dǎo)師張友鵬教授仔細(xì)審閱了書稿，并提出了許多寶貴的指導(dǎo)意見，王思明教授為本書的編寫提供了許多資料并指導(dǎo)該書的編寫，自動化系的所有同事在該書的編寫過程中也給予了許多幫助；北車集團(tuán)長春軌道客車股份有限公司的王海和黃瑋，南車四方機(jī)車車輛股份有限公司的由建宏和孫佩雄也對本書的編寫給予了大力的支持和幫助；在搜集資料的過程中，作者還參考了許多行業(yè)文獻(xiàn)和專家著作；西南交通大學(xué)出版社也對本書的編寫給予了熱情幫助和不吝支持。