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《11元的鐵道旅行》是臺灣“自然生態(tài)寫作第一人”劉克襄的鐵道旅行札記，他乘坐票價(jià)為11元的藍(lán)皮車，自由行走于臺灣，體味臺灣小鎮(zhèn)濃厚的人情味與鄉(xiāng)野情懷。
何謂“11元鐵路旅行”？臺灣最慢的火車，最短區(qū)間的里程，最便宜的旅次，票價(jià)是11元。簡言之，11元潛藏著，緩慢的節(jié)奏、淳樸的生活、迷人的風(fēng)物。“11元”是劉克襄的旅行密碼，也是一種生活的態(tài)度。以閑適的心情，隨意地游走，去體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐木用裆�，感受�?dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。劉克襄乘著臺灣最慢的火車，從一個(gè)小站到下一個(gè)小站，沿著鐵路走過臺灣美麗的小鎮(zhèn)。他酷愛小題大做，以小站為圓心，凡地鐵周圍的饾饤小物都要抽剝出些興味來。喧嘩驛站的觀光景點(diǎn)、寂寞小站的孤獨(dú)、站前的兩家面攤、鐵路上賣的便當(dāng)，用“11元”的目光來看，便有了特殊的情味。這種環(huán)保而簡樸、快樂而自足的旅行方式，讓人羨慕不已。

    自序：11元的鐵道旅行
    臺灣最慢的火車，最短區(qū)間的里程，最便宜的旅次，票價(jià)是11元。
比如，池上至富里、壽豐至志學(xué)、萬榮至鳳林之類。有趣的是，如今它們幾乎都集中在花東縱谷。
    質(zhì)言之，11元潛藏著，緩慢的節(jié)奏、淳樸的生活、迷人的風(fēng)物。更湊巧的，&"11&"也隱含著另一層意象：&"我是坐11路來的&"，以兩條腿旅行。
    十多年來，我的漫游，如是不斷地實(shí)踐著。從東部到西部，從北回到南回。甚而，從臺鐵到高鐵。
    我保持高度的浪漫，有一點(diǎn)懷舊。自得其樂地，發(fā)揮到極致。
    為何如此執(zhí)著？
    這種情境自童年延伸出來后，似乎未曾斷奶。五歲尚未離開烏日九張犁時(shí)，大清早，祖母帶我到水田插秧，旁邊就是鐵道。小學(xué)時(shí)就讀臺中大同小學(xué)，旁邊也是鐵道。
    再大一點(diǎn)，居家離鐵道遠(yuǎn)了。自己在房間玩火車，依舊興奮地搭建各種復(fù)雜的路線，搜集各種材料。努力造橋鋪路，甚而興建市鎮(zhèn)。年紀(jì)更大時(shí)，我的熱情持續(xù)不減，搜集各個(gè)年代的鐵道圖，繪制車站周遭環(huán)境。繼續(xù)摸索消失的車站，發(fā)掘新增車站的妙義。
    年少時(shí)玩火車，可以關(guān)在房間內(nèi)一整天�，F(xiàn)在迷火車，仿佛一輩子都可以鎖在臺灣。盡管鐵道消失很多，鐵道交通仿佛沒落了。但我的鐵道記憶，不只橫向拓展，上下亦根須般縱深。悄然地，從小苗，似乎有了喬木的身影。
    百年前，火車出現(xiàn)在臺灣時(shí)，凡其馳騁�？恐�，往往帶來巨烈的生態(tài)環(huán)境破壞。如今火車沿著鐵道行駛，載著多數(shù)人來去，不再噴出濃密的黑煙。相對于，汽車的隨意來去，一二人成行，消耗大量的石油，它反而變成較為環(huán)保的交通工具。
    火車的來去拘限于固定路線，軌道不輕易隨山勢起伏，仿佛減緩了人類破壞土地的面積。鐵道事物乃逐漸變成守舊的代名詞�；疖囃Ｔ诿媲埃蛘咭粭l鐵軌的橫陳，都明白地告訴你，&"很抱歉，我只能這樣，只能到此，其他就靠你自己了。&"
    靠什么方式呢？下了車，我?guī)缀醵加米呗�。我的鐵道旅行，大抵是以這種節(jié)奏存在的。常以車站為中心，在周遭不斷地漫行、散步。不論大站小站，喧嘩寂寥，我好奇地尋訪市井鄉(xiāng)野。
    鐵道不是一把尺，而是圓規(guī)。車站為針尖腳，我是那活動(dòng)的鉛筆腳。慢吞地畫出半徑或圓圈，丈量著經(jīng)過的大城大鎮(zhèn)小村小落。透過此類鐵道旅行，我的書寫當(dāng)然更無法自滿于硬紙票、號志燈、轉(zhuǎn)轍器之類的元素，或者懷舊地尋訪老車頭。我經(jīng)常脫軌，溢出鐵道的思考范疇。
    我不是一個(gè)鐵道迷�；蛘�，我是另一種，11元那種，大家還不認(rèn)識的鐵道迷。我酷愛小題大作，牽扯很多乍看跟火車無關(guān)的內(nèi)容。但或許，這才是真正的鐵道風(fēng)物，只是過去搭火車的人較少注意。
    高鐵是另一類型的火車，速度較快的火車。它的出現(xiàn)，我不得不把自己的旅行地圖畫大一些。但仍是我的邊界，仍是11元的內(nèi)涵。我學(xué)習(xí)，從快中找慢，從科技中發(fā)現(xiàn)自然。也借由高鐵經(jīng)過的新地理，接觸到另一個(gè)臺灣，另一個(gè)自己。
    這本鐵道旅行搜集了千禧年以來，我在各地搭乘臺鐵和高鐵的見聞。一個(gè)人的，結(jié)伴的。也有上百人旅行，像候鳥的集團(tuán)遷徙。對我而言，鐵道不只是旅行，它還是鄉(xiāng)土教學(xué)，也是環(huán)保教育，自然教學(xué)不可或缺的課程。
    搭火車是快樂而知足的旅行。凡鐵道周遭的饾饤小物，都想悉心摩挲，抽剝出興味。
    搭火車是環(huán)保而簡樸的旅行�；ㄙM(fèi)很少，卻耗費(fèi)很多時(shí)間。但那是用最輕微的自己，在接觸這片土地。
    搭火車是安全而緩慢的旅行。我把自己交給一輛駛向遠(yuǎn)方的列車，仿佛把自己的一輩子交給另一個(gè)人，腦海卻更從容地面對世界。
    我像小孩子在野地探險(xiǎn)，活蹦亂跳，消耗不完活力。自以為有一個(gè)秘密基地，自己是首領(lǐng)。在鐵道的世界里，我永遠(yuǎn)長不大，也不想長大。持續(xù)握著11元的車票。

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