本書以現(xiàn)代計量學(xué)的基本理論方法為指導(dǎo)，以航空裝備為主要研究對象，以裝備性能指標(biāo)測量和校準(zhǔn)技術(shù)為主線，以裝備性能指標(biāo)量值精確控制為目標(biāo)，論述飛行器、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載武器系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備的計量校準(zhǔn)問題，探討飛行測量與飛行校準(zhǔn)技術(shù)，倡導(dǎo)裝備型號的計量論證與計量設(shè)計、裝備計量化與計量裝備化、裝備全壽命不確定性度量等理念，從傳統(tǒng)的地面儀器設(shè)備計量向武器裝備型號計量論證前伸、向裝備型號計量設(shè)計拓展，向系統(tǒng)級計量、整機(jī)級計量及空中動態(tài)計量轉(zhuǎn)變。
全書共8章。第1章是緒論，第2～5章分別圍繞飛行器、航空發(fā)動機(jī)、機(jī)載武器系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備的測量與校準(zhǔn)問題展開論述。第6～7章分別針對飛行測量和飛行校準(zhǔn)問題，以及計量校準(zhǔn)技術(shù)發(fā)展與理念創(chuàng)新展開論述。第8章聚焦落實(shí)航空裝備全壽命計量要求，討論裝備型號的計量論證、計量設(shè)計，初步提出裝備計量學(xué)概念和裝備全壽命不確定性度量理論。
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1996.09-2000.07 山東大學(xué)材料學(xué)院 材料科學(xué)專業(yè)（本科）
2000.09-2002.12 國防科技大學(xué)航天學(xué)院 材料科學(xué)專業(yè)（碩士）
2003.03-2006.12 國防科技大學(xué)航天學(xué)院 材料科學(xué)專業(yè)（博士）2007至今在北京航空工程技術(shù)研究中心工作。曾任工程師、高級工程師并負(fù)責(zé)航空裝備無損檢測中心，當(dāng)過科研處副處長，入選軍隊高層次科技人才，現(xiàn)任研究室主任。國家973項目"光子/聲子晶體基礎(chǔ)研究"（參與人）（本書依托項目）
軍委科技委創(chuàng)新特區(qū)項目"復(fù)合陶瓷防護(hù)材料研究"（負(fù)責(zé)人）（本書依托項目）；中國航空學(xué)會航空維修工程分會總干事，中國航空維修無損檢測人員資格鑒定委員會專家，航空裝備材料領(lǐng)域計量專家。
目錄
序
前言
第1章 緒論 1
1.1 計量、測量與校準(zhǔn) 1
1.1.1 計量發(fā)展歷程與現(xiàn)代計量學(xué) 1
1.1.2 測量與校準(zhǔn) 7
1.2 測量不確定度 10
1.2.1 測量不確定度的基本理論 11
1.2.2 飛機(jī)雷達(dá)散射截面動態(tài)測量不確定度分析 15
1.2.3 發(fā)動機(jī)飛行推力測量不確定度分析 18
1.2.4 發(fā)動機(jī)零部件裝配測量不確定度分析 21
1.3 國防軍工與軍事計量 23
1.4 航空裝備與計量 27
1.4.1 航空裝備簡介 27
1.4.2 航空裝備計量 39
1.5 本書的章節(jié)安排 43
參考文獻(xiàn) 44
第2章 飛行器測量與校準(zhǔn) 45
2.1 飛機(jī)裝配測量 45
2.1.1 飛機(jī)裝配及測量分類 47
2.1.2 飛機(jī)裝配數(shù)字化測量系統(tǒng) 52
2.1.3 飛機(jī)部件數(shù)字化測量案例 61
2.2 飛行器空氣動力試驗計量校準(zhǔn) 65
2.2.1 風(fēng)洞試驗天平及其校準(zhǔn) 66
2.2.2 風(fēng)洞參數(shù)的測量與校準(zhǔn) 69
2.2.3 風(fēng)洞試驗光學(xué)測量技術(shù) 78
參考文獻(xiàn) 86
第3章 航空發(fā)動機(jī)測量與校準(zhǔn) 87
3.1 航空發(fā)動機(jī)制造與裝配的測量 87
3.1.1 航空發(fā)動機(jī)葉片制造測量 87
3.1.2 航空發(fā)動機(jī)輪盤制造測量 91
3.1.3 航空發(fā)動機(jī)裝配測量 96
3.2 航空發(fā)動機(jī)推力測量 104
3.2.1 航空發(fā)動機(jī)試車臺及其計量標(biāo)定 105
3.2.2 航空發(fā)動機(jī)試車臺推力測量與校準(zhǔn) 110
3.2.3 航空發(fā)動機(jī)飛行推力測量方法 117
3.2.4 飛行推力測量案例及發(fā)展趨勢 123
參考文獻(xiàn) 127
第4章 機(jī)載武器系統(tǒng)計量校準(zhǔn) 128
4.1 機(jī)載武器火控系統(tǒng)的校靶 128
4.1.1 機(jī)載武器火控系統(tǒng)及其誤差源 128
4.1.2 機(jī)載武器系統(tǒng)的校靶要求 129
4.1.3 機(jī)載武器系統(tǒng)校靶技術(shù)發(fā)展 133
4.2 機(jī)載光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)計量校準(zhǔn) 138
4.2.1 機(jī)載光電系統(tǒng)簡介 138
4.2.2 機(jī)載光電控制分系統(tǒng)的指標(biāo)參數(shù)測量 146
4.2.3 機(jī)載光電瞄準(zhǔn)吊艙的光軸校準(zhǔn) 150
4.2.4 激光測距儀與紅外熱像儀的校準(zhǔn) 153
參考文獻(xiàn) 161
第5章 機(jī)載設(shè)備計量校準(zhǔn) 162
5.1 機(jī)載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的計量校準(zhǔn) 162
5.1.1 機(jī)載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)及其誤差特性 162
5.1.2 機(jī)載慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的計量校準(zhǔn) 166
5.2 機(jī)載大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的計量校準(zhǔn) 172
5.2.1 機(jī)載大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)及其誤差特性 173
5.2.2 機(jī)載大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的計量校準(zhǔn) 182
參考文獻(xiàn) 191
第6章 飛行測量與飛行校準(zhǔn) 192
6.1 從測量船到測量飛機(jī) 192
6.1.1 測量飛機(jī)概述 193
6.1.2 紅外輻射特性測量飛機(jī) 197
6.1.3 重力場測量飛機(jī) 207
6.2 導(dǎo)航校驗飛機(jī) 215
6.2.1 導(dǎo)航校驗飛機(jī)簡介 215
6.2.2 導(dǎo)航校驗飛機(jī)的關(guān)鍵技術(shù) 217
6.2.3 典型導(dǎo)航設(shè)備的飛行校驗方法 221
6.2.4 導(dǎo)航飛行校驗的發(fā)展趨勢 226
參考文獻(xiàn) 228
第7章 計量理念創(chuàng)新的驅(qū)動力 229
7.1 計量科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展 229
7.1.1 基本物理常數(shù)與新的國際單位制 229
7.1.2 從實(shí)物基準(zhǔn)到量子計量標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)變 230
7.1.3 量子真空計量技術(shù) 234
7.1.4 量子霍爾電阻計量技術(shù) 237
7.1.5 質(zhì)量量子計量技術(shù) 241
7.1.6 高端裝備與智能制造精密測量 243
7.1.7 人工智能與軍事智能計量 247
7.2 計量理念創(chuàng)新的基礎(chǔ) 248
7.2.1 需求牽引、問題導(dǎo)向與內(nèi)生動力 249
7.2.2 美軍計量體系的剖析借鑒 258
7.2.3 裝備計量性與可計量性的概念支撐 262
7.2.4 裝備全壽命計量的強(qiáng)制性要求 274
參考文獻(xiàn) 275
第8章 裝備型號計量與裝備計量學(xué) 277
8.1 裝備型號的計量論證 277
8.1.1 裝備型號的計量論證總要求 277
8.1.2 裝備型號的計量論證理念 278
8.2 裝備型號的計量設(shè)計 279
8.2.1 裝備型號的計量設(shè)計要求 280
8.2.2 基于不確定度的計量設(shè)計理念 281
8.2.3 基于UMDO的計量不確定度理論 289
8.3 裝備計量化與計量裝備化 295
8.3.1 裝備標(biāo)準(zhǔn)化與裝備計量化 295
8.3.2 計量裝置上裝備與計量裝備化 301
8.3.3 計量校準(zhǔn)發(fā)動機(jī)與計量校準(zhǔn)飛機(jī) 304
8.4 裝備計量學(xué)及其體系框架 308
8.5 裝備全壽命不確定性度量理論芻議 312
參考文獻(xiàn) 319
附錄 321
A1 美國軍用手冊“校準(zhǔn)和測量要求” 321
A1.1 手冊概述 321
A1.2 術(shù)語定義 321
A1.3 總測量要求 322
A1.4 校準(zhǔn)和測量要求概要示例 323
A2 國際計量組織及國外計量技術(shù)機(jī)構(gòu)簡介 324
A3 術(shù)語及縮略語 327
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