低空經(jīng)濟(jì)究竟是什么經(jīng)濟(jì)？低空經(jīng)濟(jì)與通用航空是什么關(guān)系？為什么要發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)？國(guó)外為什么沒有低空經(jīng)濟(jì)？低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家戰(zhàn)略，不是要不要發(fā)展的問題，而是如何更好發(fā)展的問題。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需要把握兩個(gè)核心要點(diǎn)：一是低空空域開放，二是常態(tài)化飛行。由此產(chǎn)生的商業(yè)形態(tài)構(gòu)成低空產(chǎn)業(yè)。有了產(chǎn)業(yè)，會(huì)催生產(chǎn)業(yè)鏈；有了產(chǎn)業(yè)鏈，才有生態(tài)鏈；有了生態(tài)鏈，才構(gòu)成低空經(jīng)濟(jì)。本書將探討低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，以及低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代帶給我們哪些改變。本書適合通用航空、低空飛行器、低空指揮平臺(tái)等配套服務(wù)企業(yè)，旅游觀光、物流快遞等應(yīng)用企業(yè)，政府主管部門和產(chǎn)業(yè)園區(qū)及投資機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域人員閱讀。
羅軍，男，漢族，籍貫四川巴中，全球科技創(chuàng)新論壇創(chuàng)始人兼秘書長(zhǎng)，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)。先后擔(dān)任中國(guó)改革報(bào)記者十年，亞洲制造業(yè)論壇秘書長(zhǎng)十年，之后相繼擔(dān)任中國(guó)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟創(chuàng)始人兼執(zhí)行理事長(zhǎng)、國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席、民盟中央經(jīng)濟(jì)委員會(huì)委員、四川省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)委員，江蘇大學(xué)、中北大學(xué)、湖北大學(xué)、濱州醫(yī)學(xué)院客座教授。先后出版《解密元宇宙》《機(jī)器人2.0時(shí)代》《中國(guó)3D打印的未來(lái)》《3D打印3.0時(shí)代》《重新定義健康產(chǎn)業(yè)》《3D打印基礎(chǔ)教程》六部專著，發(fā)表了大量的研究報(bào)告。
低空經(jīng)濟(jì)是什么經(jīng)濟(jì) / 001
政策背景 / 002
低空經(jīng)濟(jì)將推動(dòng)民航局職能轉(zhuǎn)變 / 003
低空經(jīng)濟(jì)的意義 / 005
美國(guó)為什么沒有低空經(jīng)濟(jì) / 006
為什么要推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展 / 008
低空經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)的影響 / 010
低空經(jīng)濟(jì)概念、外延及內(nèi)涵 / 012
低空經(jīng)濟(jì)與通用航空 / 012
低空經(jīng)濟(jì)的難點(diǎn)熱點(diǎn) / 015
低空經(jīng)濟(jì)為何難 / 017
對(duì)低空經(jīng)濟(jì)有哪些認(rèn)識(shí)誤區(qū) / 020
把握低空經(jīng)濟(jì)“四核心” / 022
突破應(yīng)用場(chǎng)景是關(guān)鍵 / 023
航空飛行器升級(jí)換代步伐加快 / 026
哪些城市最有望成為低空經(jīng)濟(jì)第一城 / 027
深圳、廣州率先起跑 / 028
成都、蘇州、南京、杭州緊隨其后 / 030
西安、哈爾濱實(shí)力很強(qiáng)，卻很低調(diào) / 034
航空領(lǐng)域需要新勢(shì)力超越 / 040
深圳要?jiǎng)?chuàng)建低空經(jīng)濟(jì)第一城，其他城市
怎么辦 / 043
低空經(jīng)濟(jì)與低空飛行器 / 047
無(wú)人機(jī)迎來(lái)高光時(shí)刻 / 049
空域管理分類 / 054
eVTOL閃亮登場(chǎng) / 055
飛行汽車 / 066
直升機(jī) / 069
通用飛機(jī) / 072
有哪些核心零部件及配套產(chǎn)業(yè) / 078
電池與儲(chǔ)能 / 079
設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)“四網(wǎng)”
合一 / 082
航空發(fā)動(dòng)機(jī)正在加快升級(jí) / 087
頂層設(shè)計(jì) / 089
政府、企業(yè)在低空經(jīng)濟(jì)中的定位 / 090
低空經(jīng)濟(jì)的頂層設(shè)計(jì) / 091
發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)要保持寬容 / 094
低空經(jīng)濟(jì)何處去 / 097
EAA觀察，低空經(jīng)濟(jì)大有希望 / 101
率先進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代 / 105
輸出低空經(jīng)濟(jì)模式 / 110
低空經(jīng)濟(jì)如何改寫未來(lái)出行 / 111
低空經(jīng)濟(jì)如何走好下一步 / 114
我們?nèi)绾瓮苿?dòng)低空經(jīng)濟(jì) / 120
為什么要組建聯(lián)盟 / 121
為什么要舉辦全球低空經(jīng)濟(jì)論壇 / 125
附錄A 廣東省推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案
（2024—2026年） / 127
附錄B 廣州市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施 / 139
附錄C 深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施 / 146
后記（一） / 155
后記（二） / 163
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