本書從安全韌性城市重大事故下人群安全行為風(fēng)險現(xiàn)狀入手，通過對重大事故下人群安全行為致因進(jìn)行研究，綜合運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)和元胞自動機(jī)原理，對重大事故下人群安全行為的影響機(jī)制進(jìn)行研究，探索人群疏散路徑，并借助突變理論建立事故下應(yīng)急救援能力評價模型。本書一方面能夠?qū)χ卮笫鹿氏氯巳喊踩�行為風(fēng)險理論體系進(jìn)行豐富和完善，另一方面能為城市在重大事故下進(jìn)行人群安全行為風(fēng)險決策提供決策依據(jù)，為安全韌性城市的建設(shè)提供有力的支持。