發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路�！笆�三五”期間，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，逐步成為世界新能源汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新高地。國(guó)家“十四五”規(guī)劃明確提出要構(gòu)筑新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)體系新支柱。
黨的二十大報(bào)告明確提出，高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)，也提出了綠色發(fā)展理念。在新時(shí)代，新能源汽車(chē)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的地位相當(dāng)穩(wěn)固，依舊在國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)之列。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和綠色發(fā)展，以及雙碳目標(biāo)達(dá)成的重要抓手。
國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035）》中，要求，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。
2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車(chē)3.19億輛，汽車(chē)中的新能源汽車(chē)1310萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.13%，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年，新能源汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%。在新能源汽車(chē)中，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。
本書(shū)由北京電子科技職業(yè)學(xué)院宋建桐任主編，陳俊杰、王楠任副主編。宋建桐負(fù)責(zé)編寫(xiě)項(xiàng)目1和項(xiàng)目2，陳俊杰負(fù)責(zé)編寫(xiě)項(xiàng)目3和項(xiàng)目4，成林負(fù)責(zé)編寫(xiě)項(xiàng)目5，王楠負(fù)責(zé)編寫(xiě)項(xiàng)目6和項(xiàng)目7，趙暢參與編寫(xiě)項(xiàng)目2。
本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中，得到了北京新能源汽車(chē)股份有限公司張洪超、北京理想汽車(chē)有限公司鄭養(yǎng)鵬和北京汽車(chē)股份有限公司李海生的大力支持與幫助；同時(shí)，參考了大量的文獻(xiàn)與資料，在此向所有文獻(xiàn)與資料的作者表示感謝。
由于編者水平所限和新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展日新月異，書(shū)中難免存在不妥之處，敬請(qǐng)廣大讀者和專(zhuān)家批評(píng)指正。


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