本書(shū)為《材料先進(jìn)成型與加工技術(shù)叢書(shū)》之一。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，汽車(chē)、軌道交通、電子通訊、軍工和航空航天等許多領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品輕量化提出了更高要求。在汽車(chē)領(lǐng)域，全球能源緊張和環(huán)保問(wèn)題對(duì)汽車(chē)減重、節(jié)能、降耗提出了新的挑戰(zhàn)。輕軌、地鐵、高速鐵路列車(chē)、磁懸浮列車(chē)等軌道交通工具對(duì)車(chē)體材料的減重、降噪、電磁屏蔽等性能提出了更高的要求。電子通訊等3C產(chǎn)品對(duì)輕量化、便攜移動(dòng)性、電磁屏蔽等的要求越來(lái)越高。航空航天領(lǐng)域?qū)�減重有著更加迫切的要求，減重產(chǎn)生的效果更加突出。在這種背景下，具有比重小、降噪減振性能優(yōu)良、電磁屏蔽性能好等特點(diǎn)的鎂合金，在上述領(lǐng)域逐漸受到重視，并得到較為廣泛的應(yīng)用。然而，鎂合金具有密排六方晶體結(jié)構(gòu)，室溫下能夠開(kāi)動(dòng)的獨(dú)立滑移系較少，因而其塑性變形能力較差。本書(shū)針對(duì)鎂合金板材在塑性加工過(guò)程中會(huì)形成（0002）基面平行于板面的特征織構(gòu)等問(wèn)題，提出了弱基面織構(gòu)鎂合金板材的特殊擠壓方式，從微觀結(jié)構(gòu)、織構(gòu)演變、塑性變形微觀機(jī)制及綜合力學(xué)行為等多方面，對(duì)鎂合金熱擠壓過(guò)程中的塑性變形機(jī)理展開(kāi)研究，并對(duì)動(dòng)態(tài)再結(jié)晶、應(yīng)變梯度的幾何特性對(duì)晶粒取向的影響、織構(gòu)改性機(jī)理等基礎(chǔ)問(wèn)題進(jìn)行深入探討，為探索高性能鎂合金板材制備加工技術(shù)提供理論依據(jù)。

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