本專著針對(duì)現(xiàn)有次/超同步振蕩機(jī)理分析難以闡明新能源場(chǎng)站設(shè)備間耦合作用，現(xiàn)有控制措施無法適應(yīng)振蕩頻率不確定、形態(tài)多變場(chǎng)景，難以兼顧新能源機(jī)組基頻特性影響等問題，通過探究新能源機(jī)組次/超頻動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性的關(guān)鍵影響因素，結(jié)合新能源場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌�建立新能源�?chǎng)站網(wǎng)絡(luò)能量模型，揭示新能源機(jī)組之間及新能源機(jī)組與無功補(bǔ)償裝置之間的耦合作用。在此基礎(chǔ)上，提出快速移頻鎖相及振蕩識(shí)別技術(shù)，兼顧新能源機(jī)組基頻響應(yīng)需求，構(gòu)建自適應(yīng)次/超同步頻率變化的新能源機(jī)組主動(dòng)阻尼控制策略，從時(shí)間、空間、功率維度構(gòu)建分層-集中的新能源場(chǎng)站協(xié)同優(yōu)化控制技術(shù)方案；開發(fā)具備次/超同步振蕩抑制功能的新能源機(jī)組變流器，實(shí)現(xiàn)新能源機(jī)組主動(dòng)阻尼功能半物理仿真及現(xiàn)場(chǎng)示范驗(yàn)證。

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