隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，人民收入水平大幅提升，汽車產(chǎn)業(yè)得到長足發(fā)展，汽車保有量也不斷增加。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車保有量3.07億輛；機動車駕駛人數(shù)量4.87億人，其中汽車駕駛人數(shù)量4.50億人。在中國，每100戶家庭中平均擁有33輛汽車，城鎮(zhèn)居民每10戶家庭中就有4戶家庭擁有汽車。汽車的普及，直接導致了城市停車難問題的產(chǎn)生和加劇。
　　目前各地解決停車難的方法主要有兩種：一是從硬件上增加停車位數(shù)量；二是提高現(xiàn)有停車位的利用率。其中，第一種方式可以通過新建各類停車場（庫）等方式增加停車位的供應。本書將從停車場（庫）的分類特點、適用性、規(guī)劃選址、設計要點、施工新技術等環(huán)節(jié)對停車庫的建設進行系統(tǒng)的介紹，重點對近年來在城市內(nèi)越來越受關注的智能型立體車庫進行深入闡釋，希望讀者對此有較為全面的認識。
　　停車場的使用和運營始終離不開人。對于停車場的使用者，能否方便快捷地存取車是影響其選擇的重要因素之一；對于停車場的管理者，實現(xiàn)停車位高效的周轉使用以及較低的管理成本是其運營的主要目標。充分利用現(xiàn)代化的科技手段，為使用者和管理者服務并搭建一個友好智慧化的平臺，是提高已有停車位利用率的有效方法。對于更高層次的城市管理者來說，智慧化的停車運營平臺也是其數(shù)字生活、智慧城市的重要組成部分。本書對停車場內(nèi)的智慧運營技術，如進出口識別、車位檢測、車位誘導、人員定位及反向?qū)ぼ�、云平臺等各類技術及應用情況進行了介紹，可為新建車庫、舊車庫智慧化改造、城市停車平臺建設項目提供一些參考。
　　此外，本書梳理了世界主要國家及國內(nèi)重點城市在緩解停車問題上的政策、法規(guī)，包括鼓勵新建停車場（庫）、新技術應用的政策，利用價格杠桿調(diào)整區(qū)域停車位的使用效率等的制度，等等。最后一章介紹了國內(nèi)外一些典型的停車場案例，在項目模式、工程設計、施工建造上都頗具特色，為未來我國城市停車場建造的發(fā)展方向提供借鑒。
　　本書書名中的智慧二字，主要體現(xiàn)在新型的立體智能車庫和車庫的智慧運營兩個方面。在寸土寸金的城市核心區(qū)，建設智能立體機械車庫是緩解停車問題的有效方式，但立體機械車庫有九大類，并非所有類型都可以稱為智慧車庫。在現(xiàn)實生活中，因為一些簡易粗陋的機械停車設備給大眾造成了不穩(wěn)定、不可靠、不安全、不好用的印象，使得智能立體停車的推廣使用面臨一定的困難，希望讀者通過本書對智慧型立體車庫有更明晰的認識。
　　本書由胡熠、李鵬、白鐳合著，中建地下空間有限公司的胡懷仁、丁生黨、向楠、張雪芹、巫晨迪、徐凱，中國建筑西南勘察設計研究院的鄭立寧、劉永權、許凱、陳繼彬等參與了本書編寫。
　　本書得到了中建股份科技研發(fā)課題智慧停車集成技術研究與應用(CSCEC-2018-2-8）的支持。中建集團在智慧停車的各個產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)都取得了不錯的成績，除傳統(tǒng)的規(guī)劃設計、施工建造以外，還成功研發(fā)了一些停車科技產(chǎn)品，如中建地下空間有限公司研發(fā)了大直徑的豎向掘進裝備，中建科工集團有限公司研發(fā)了新能源公交車智能立體車庫，中建電子信息技術有限公司研發(fā)了城市級的智慧停車平臺。以上研發(fā)成果都在實際項目中得到應用，取得了良好的社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益，將助推智慧停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　本書在編寫過程中，參閱了多位專家的著作和論文，在此表示感謝。由于作者水平有限，難免存在不足之處，懇請讀者予以批評指正。