針對我國城市軌道交通大規(guī)模集中建設(shè)資金壓力大且建設(shè)周期長與地方政府作為軌道交通投資建設(shè)主體融資困難且當(dāng)前投融資模式不具可持續(xù)性之間的矛盾，本書從土地價值捕獲的角度出發(fā)，通過分析軌道交通和房地產(chǎn)價值的關(guān)系，探討土地價值捕獲機制為我國城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施融資的可能性和必要性，運用案例具體講述開發(fā)型土地價值捕獲機制，并指出下一步研究方向為中國的土地使用權(quán)出讓制度與土地價值捕獲，從而為地方政府提供投融資體制上的解決辦法。