本書從蒸汽機(jī)是誰發(fā)明的問題開始，通過汽輪機(jī)是怎樣產(chǎn)生的、汽輪機(jī)是如何工作的、汽輪機(jī)包含哪些結(jié)構(gòu)、汽輪機(jī)如何調(diào)節(jié)與自動控制、汽輪機(jī)運(yùn)行需要哪些輔助設(shè)備這樣5個問題對汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行介紹，最z后介紹了汽輪機(jī)的運(yùn)行管理方法�；谧屚庑姓嬲私馄啓C(jī)、讓內(nèi)行更深刻理解汽輪機(jī)的理念，本書通過通俗的文字表述和豐富多彩的圖片展示，力求做到深入淺出，通俗易懂，內(nèi)容豐富，重點(diǎn)突出。
1.編者將大量專業(yè)知識進(jìn)行凝練和簡化，把抽象的結(jié)構(gòu)、原理內(nèi)容通過大量彩圖直觀呈現(xiàn)
2.通過二維碼形式配有二維、三維動畫，將知識點(diǎn) 化難為易、化繁為簡
3.在力求在保證專業(yè)知識全面性和準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，降低學(xué)習(xí)閱讀的難度，由淺入深地進(jìn)行系統(tǒng)性介紹，主線鮮明、邏輯清晰，知識點(diǎn)之間聯(lián)系緊密
汽輪機(jī)又稱蒸汽透平，從工作原理來看，汽輪機(jī)是一種簡單高效的旋轉(zhuǎn)式 熱機(jī)，蒸汽輸入推動葉輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對外做功，就這么簡單；從實(shí)際應(yīng)用來看， 汽輪機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)中重要的動力機(jī)械，包含汽輪機(jī)組、冷凝器、給水機(jī)組、調(diào) 節(jié)控制系統(tǒng)等大量設(shè)備，涉及熱力學(xué)、流體力學(xué)、機(jī)械、電子等諸多學(xué)科，龐 大又復(fù)雜�！ ”緯鴩L試用一種新的表達(dá)方式來介紹船舶汽輪機(jī)專業(yè)理論，力求在保證專 業(yè)知識全面性和準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上，降低學(xué)習(xí)閱讀的難度。針對現(xiàn)代信息社會人 們快速閱讀的習(xí)慣，將大量專業(yè)知識進(jìn)行凝練和簡化，將抽象的結(jié)構(gòu)、原理內(nèi) 容通過大量彩圖直觀呈現(xiàn)，并通過二維碼形式配有二維、三維動畫，將知識點(diǎn) 化難為易、化繁為簡。同時本書在編寫過程中也努力避免知識碎片化，按照一 般認(rèn)知規(guī)律由淺入深地進(jìn)行系統(tǒng)性介紹，力爭做到主線鮮明、邏輯清晰，知識 點(diǎn)之間聯(lián)系緊密�！ ”緯芍袊嗣窠夥跑姾＼娛抗賹W(xué)校童大鵬、尤江二位老師合編。編者在 創(chuàng)新教材編寫方面做了大膽嘗試。得益于周國平業(yè)務(wù)長擔(dān)任教材主審，在編寫 過程中給予了悉心指導(dǎo)，提出的許多寶貴意見使編者受益匪淺。同時，本書在 編寫過程中，參考了兄弟院校和科研院所的諸多文獻(xiàn)、資料，在此表示衷心的 感謝。 由于編者水平和經(jīng)驗(yàn)所限，在內(nèi)容選取、文字撰寫等方面還不夠成熟，不 妥之處懇請讀者給予批評指正。
童大鵬，1982年出生，湖北十堰人，畢業(yè)于船舶動力工程專業(yè)，副教授。長期從事船舶動力裝備研究與專業(yè)教學(xué)工作，主編教材10余部，主持完成各級重點(diǎn)專業(yè)、課程、教材等多個教學(xué)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，獲全國職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽三等獎、優(yōu)秀課程一等獎、優(yōu)秀教材一等獎等多項(xiàng)教學(xué)獎勵。
尤江，1994年出生，江蘇揚(yáng)州人，畢業(yè)于動力工程及工程熱物理專業(yè)，講師，博士。長期從事船舶動力專業(yè)教學(xué)和動力裝備技術(shù)保障研究，參與國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目面上項(xiàng)目2項(xiàng)、青年項(xiàng)目1項(xiàng)，主持學(xué)�？蒲邪l(fā)展基金項(xiàng)目1項(xiàng)，在《Internatioal Journal of Heat and Mass Transfer》、《工程熱物理學(xué)報(bào)》等期刊發(fā)表中、英文學(xué)術(shù)論文20余篇，公開出版教材1部，授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng)。獲學(xué)校教學(xué)能力競賽二等獎1項(xiàng)、指導(dǎo)學(xué)員參加國家級競賽獲二等獎1項(xiàng)。
第 1 章 汽輪機(jī)的產(chǎn)生
1.1 從古希臘到工業(yè)革命 02
1.2 瓦特與蒸汽機(jī) 05
1.3 蒸汽輪機(jī)的問世 08
1.4 中國的爭氣機(jī) 11
1.5 汽輪機(jī)組三劍客 14
第 2 章 汽輪機(jī)的工作原理
2.1 蒸汽優(yōu)良的載熱工質(zhì) 20
2.2 蒸汽如何產(chǎn)生 24
2.3 蒸汽在汽輪機(jī)中的流動 27
2.4 蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的能量轉(zhuǎn)化 30
2.5 蒸汽動力裝置工作原理 34
2.6 蒸汽動力裝置循環(huán) 37
第 3 章 汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)
3.1 噴嘴能量之流的源頭 42
3.2 汽缸堅(jiān)實(shí)嚴(yán)密的軀體 45
3.3 轉(zhuǎn)子高速穩(wěn)定的核心 48
3.4 葉片精巧有力的推手 51
3.5 圍帶緊密團(tuán)結(jié)的紐帶 54
3.6 汽封嚴(yán)防死守的關(guān)口 57
3.7 軸承剛?cè)岵?jì)的支撐 61
第 4 章 汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)與控制
4.1 汽輪機(jī)的操控不是踩油門
那么簡單 70
4.2 調(diào)車裝置汽輪機(jī)的油門 73
4.3 控制系統(tǒng)汽輪機(jī)的 ECU 76
4.4 保護(hù)系統(tǒng)汽輪機(jī)的保險(xiǎn) 82
第 5 章 汽輪機(jī)的輔助設(shè)備
5.1 減速齒輪箱并車減速聯(lián)軸系 88
5.2 冷凝器凝汽為水保真空 92
5.3 射汽抽氣器抽除空氣提真空 96
5.4 汽輪循環(huán)水泵循環(huán)供水助冷凝 99
5.5 汽輪給水機(jī)組多泵抽水并增壓 102
5.6 除氧器給水除氧防腐蝕 105
5.7 汽輪滑油泵機(jī)組潤滑全靠它 108
第 6 章 汽輪機(jī)的運(yùn)行管理
6.1 為什么說啟動是汽輪機(jī)運(yùn)行中
最重要的階段？ 114
6.2 汽輪機(jī)啟動前為什么要進(jìn)行暖機(jī)？ 118
6.3 汽輪機(jī)試車應(yīng)該如何組織？ 122
6.4 冷凝器真空無法保持怎么辦？ 125
6.5 汽輪機(jī)發(fā)生振動的原因是什么？ 129
6.6 汽輪機(jī)停止使用需要完成哪些工作？ 133
6.7 汽輪機(jī)在特殊工況下的管理需要
注意什么？ 136
參考文獻(xiàn) 140
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