本書系統(tǒng)性揭示高速鐵路復雜基礎變形對無砟軌道力學特性的影響、探究基礎變形與高速列車動力響應之間的關系，對保障軌道結(jié)構服役壽命、提升高速列車運行舒適性，具有重要的科學價值和現(xiàn)實意義。本書共分為7章：第1章在介紹我國高速鐵路無砟軌道應用現(xiàn)狀和基礎不均勻變形的基礎上，總結(jié)了基礎不均勻變形區(qū)無砟軌道服役難題和挑戰(zhàn)；第2章提出了基礎不均勻沉降區(qū)無砟軌道精細化非線性分析模型，研究了路基不均勻沉降對無砟軌道損傷以及車輛動力響應的影響；第3章研究了橋梁沉降對橋上無砟軌道、無砟道岔力學特性的影響以及橋墩位移條件下的車輛動力學響應；第4章在分析路基凍脹變形特征的基礎上，探究了凍脹與軌面變形的映射關系及無砟軌道服役性能，基于無砟軌道靜力學分析和高速列車動力學響應，提出了路基凍脹的控制標準；第5章分析了嚴寒地區(qū)路橋過渡段的特點，分析了凍脹變形對無砟軌道損傷的影響，揭示了高速列車的動力學響應；第6章在分析基礎變形與車輛動力響應的基礎上，開發(fā)了基礎變形的智能識別系統(tǒng)，研發(fā)了車載智能檢測儀；第7章針對沉降區(qū)高速鐵路無砟軌道的尺寸偏差行為，提出了針對尺寸偏差的評估和糾正技術。