本書(shū)以國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（41772284）和科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2016YFE0105800）為依托，采用實(shí)證的方法，通過(guò)平面應(yīng)變?cè)囼?yàn)、靜載模型試驗(yàn)、物理模擬、振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究，系統(tǒng)闡述了加筋土橋臺(tái)復(fù)合結(jié)構(gòu)的工作機(jī)理和設(shè)計(jì)理論，提出了基于附加應(yīng)力法的加筋土復(fù)合體極限強(qiáng)度的分析方法、加筋土柔性橋臺(tái)承載能力的評(píng)價(jià)方法，進(jìn)一步完善了加筋土柔性橋臺(tái)復(fù)合結(jié)構(gòu)的（抗震）設(shè)計(jì)方法，相關(guān)科研成果在工程實(shí)踐中得到較好的驗(yàn)證。本書(shū)主要內(nèi)容包括：緒論、土工合成材料加筋土復(fù)合體力學(xué)特性、加筋土柔性橋臺(tái)的承載特性、加筋土柔性橋臺(tái)變形規(guī)律、加筋土柔性橋臺(tái)復(fù)合結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性、加筋土柔性橋臺(tái)復(fù)合結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用等。本書(shū)可作為高等院校土木工程、交通工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的選修教材，也可供公路、鐵路、橋梁領(lǐng)域的工程技術(shù)人員參考。