道路運輸在交通運輸行業(yè)中占據(jù)主體地位，是響應國家“雙碳”目標，實現(xiàn)交通運輸綠色發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)之一。為更好地實現(xiàn)道路運輸行業(yè)的節(jié)能降碳，本書開展了道路運輸行業(yè)低碳發(fā)展實現(xiàn)路徑和關鍵技術的相關研究。分別從制度層面、市場層面和技術層面出發(fā)，提出了車輛平均碳排放強度結(jié)合運輸周轉(zhuǎn)量的碳排放權總量估計方法；建立了能夠兼顧公平與效率的碳排放權分配模型；通過方向距離函數(shù)構(gòu)造環(huán)境生產(chǎn)技術產(chǎn)出集，構(gòu)建了基于邊際成本和影子價格的碳排放權定價機制；基于實際運行工況，提出了“車輛標稱油耗+實際工況修正”的營運車輛實際碳排放核算方法；建立了可量化的節(jié)能降碳技術多目標綜合評價方法；提出了道路運輸行業(yè)碳減排途徑清單。