“十四五”是我國實現碳達峰的關鍵期、窗口期，隨著“雙碳”戰(zhàn)略向縱深推進，低碳科技創(chuàng)新逐漸成為低碳轉型發(fā)展的關鍵因素，新形勢下任務的緊迫性和艱巨性不斷增加，但目前綠色低碳技術體系化發(fā)展仍面臨研發(fā)基礎薄弱、創(chuàng)新能力不足以及關鍵核心技術難以攻關等挑戰(zhàn)。因此，通過構建低碳科技創(chuàng)新聯合體，依托創(chuàng)新型領軍企業(yè)的產業(yè)鏈協調能力和產學研組織能力，從而加快低碳關鍵核心技術聯合攻關，掌握低碳轉型發(fā)展的主動權。 踐行“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略對于我國提升低碳科技創(chuàng)新能力提出了更高要求，組建創(chuàng)新聯合體是打贏關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)、促進產業(yè)轉型的重要途徑，但由于低碳科技創(chuàng)新聯合體成員認識不一，權責利約定不夠明確，短期收益和市場回報不明顯，難以形成合力。探索構建低碳科技創(chuàng)新聯合體并推動其有效運行，能夠將各主體聯系起來，釋放強勁的發(fā)展動力，實現重點項目協同和研發(fā)活動一體化，有效帶動整個創(chuàng)新鏈上下游企業(yè)的低碳創(chuàng)新能力，實現關鍵核心技術的突破，從而提升低碳科技創(chuàng)新水平與創(chuàng)新效率。當前，以領軍企業(yè)主導的低碳科技創(chuàng)新聯合體尚處于探索階段，政府引導方式比較單一，權責利約定不夠明確，區(qū)域結構發(fā)展不均，聯合體主體認識不一，在制定行業(yè)標準、攻堅關鍵技術等方面意愿不足。為此，本研究對低碳科技創(chuàng)新聯合體的組織模式進行了探索，從動態(tài)視角研究各參與方在聯合體不同發(fā)展階段的投資研發(fā)決策選擇，結合新能源汽車案例，探索領軍企業(yè)牽頭組建低碳科技創(chuàng)新聯合體的跨界協同過程，從支持、研究與應用三個維度提出低碳科技實施路徑，并從政府、企業(yè)與高校和科研院所三個視角提出相應培育政策，破解低碳科技創(chuàng)新協同發(fā)展難題。