1 緒論

1.1 工程背景

1.1.1 鄂州花湖機場簡介

1.1.2 走馬湖水系綜合治理工程簡介

1.2 巖土工程主要內(nèi)容與意義

1.2.1 巖土工程主要內(nèi)容

1.2.2 地基處理目的與意義

1.3 軟土地基處理研究現(xiàn)狀

1.3.1 基本特性研究

1.3.2 勘察方法研究

1.3.3 變形規(guī)律研究

1.3.4 地基處理方法研究

1.4 本書主要內(nèi)容

2 軟土地基處理方案總體設計

2.1 場地條件分析

2.1.1 勘察工作情況

2.1.2 場區(qū)地質(zhì)構(gòu)造

2.1.3 地貌單元分區(qū)

2.1.4 地層巖性

2.1.5 軟土分布與特性

2.1.6 水文地質(zhì)條件

2.1.7 主要巖土問題

2.2 地基處理方式比較

2.2.1 換填法

2.2.2 靜力排水固結(jié)法

2.2.3 動力排水固結(jié)法

2.2.4 擠密樁法

2.2.5 水泥攪拌樁法

2.2.6 樁-網(wǎng)復合地基

2.2.7 孔內(nèi)深層夯樁法

2.2.8 注漿法

2.2.9 處理方案優(yōu)劣分析

2.2.10 方案綜合比選與結(jié)論

2.3 地基處理設計思路與技術(shù)要求

2.3.1 地基處理設計理念與思路

2.3.2 地基處理設計技術(shù)要求

2.4 初步方案設計

2.4.1 沉降計算與分析

2.4.2 初步方案的提出

2.5 試驗段設計與計算分析

2.5.1 東標段試驗段設計

2.5.2 西標段試驗段設計

2.5.3 設計方案論證與優(yōu)化

2.5.4 東標段試驗結(jié)論

2.5.5 西標段試驗結(jié)論

2.6 軟土地基處理設計方案

2.6.1 西標段地基處理設計

2.6.2 東標段地基處理設計

2.7 搭接地段設計

2.7.1 堆載預壓區(qū)與換填區(qū)沉降過渡段處理方案

2.7.2 填筑面搭接處理

2.7.3 填挖交界面處理

2.7.4 土面區(qū)不同工藝搭接面處理

3 軟土地基處理施工方案與實施關鍵技術(shù)

3.1 施工難點分析

3.2 施工準備

3.2.1 土石方調(diào)配

3.2.2 爆破技術(shù)

3.3 施工規(guī)劃

3.3.1 湖區(qū)抽水

3.3.2 施工交通組織

3.3.3 集水井排水和臨時排水

3.4 施工預處理

3.4.1 紅砂巖處理

3.4.2 湖底清淤

3.4.3 墊層施工

3.4.4 吹砂

3.5 關鍵技術(shù)問題解決

3.5.1 清淤換填施工

3.5.2 塑料排水板施工

3.5.3 強夯置換施工

3.5.4 碎石樁施工

3.5.5 堆載預壓施工

4 數(shù)字化施工與質(zhì)量實時監(jiān)控

4.1 引言

4.2 數(shù)字化施工技術(shù)路線及系統(tǒng)架構(gòu)

4.2.1 數(shù)字化施工技術(shù)路線

4.2.2 數(shù)字化施工系統(tǒng)架構(gòu)

4.2.3 數(shù)字化施工集成平臺

4.3 排水板數(shù)字化施工與質(zhì)量實時監(jiān)控技術(shù)

4.3.1 排水板數(shù)字化施工必要性分析

4.3.2 總體技術(shù)方案

4.3.3 工程應用

4.4 樁基數(shù)字化施工與質(zhì)量實時監(jiān)控技術(shù)

4.4.1 樁基數(shù)字化施工概述

4.4.2 總體技術(shù)方案

4.4.3 工程應用

4.5 軟土地基強夯數(shù)字化施工與質(zhì)量實時監(jiān)控技術(shù)

4.5.1 軟土地基強夯數(shù)字化施工必要性分析

4.5.2 總體技術(shù)方案

4.5.3 強夯施工信息自動采集方法

4.5.4 強夯施工導航原理

4.5.5 工程應用

4.6 土石方碾壓數(shù)字化施工與質(zhì)量實時監(jiān)控技術(shù)

4.6.1 土石方碾壓數(shù)字化施工必要性分析

4.6.2 總體技術(shù)方案

4.6.3 工程應用

4.7 應用效果分析

5 軟土地基邊坡工程監(jiān)測技術(shù)與實施

5.1 概述

5.1.1 監(jiān)測目的

5.1.2 監(jiān)測方案選取

5.1.3 監(jiān)測頻率

5.1.4 沉降預測方法、穩(wěn)定及卸載標準

5.2 常規(guī)監(jiān)測方法與實施

5.2.1 技術(shù)要求

5.2.2 基準網(wǎng)點

5.2.3 原地面沉降

5.2.4 表面沉降標

5.2.5 孔隙水壓力

5.2.6 深層水平位移

5.2.7 邊坡表面水平位移

5.2.8 分層沉降

5.2.9 水位

5.2.10 監(jiān)測工作實施情況

5.3 自動化監(jiān)測方法及實施

5.3.1 監(jiān)測系統(tǒng)組成

5.3.2 自動化測量方法

5.3.3 智能跑道系統(tǒng)

5.3.4 自動化監(jiān)測工作實施情況

5.4 監(jiān)測成果及其分析

5.4.1 常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

5.4.2 自動化監(jiān)測成果分析

5.4.3 自動化監(jiān)測與人工監(jiān)測結(jié)果對比分析

5.5 軟土地基處理效果分析

5.5.1 卸載可行性分析

5.5.2 工后沉降與工后差異沉降

5.5.3 超載區(qū)固結(jié)沉降影響因素分析

5.5.4 道面結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性分析

5.6 沉降監(jiān)測關鍵問題及應對措施

5.6.1 監(jiān)測實施方案的編寫

5.6.2 監(jiān)測數(shù)據(jù)完整性與連續(xù)性的保障措施

5.6.3 卸載方案的確定

5.6.4 沉降預測方法選擇

5.6.5 數(shù)據(jù)快速處理反饋方法

6 工程總結(jié)與建議

6.1 工程總體評價

6.1.1 地基承載力評價

6.1.2 沉降變形評價

6.1.3 軟土處理前后指標對比

6.2 工程經(jīng)驗總結(jié)

6.3 建議和展望