本書基于多源數(shù)據(jù)，綜合利用仿真模擬數(shù)據(jù)、政策文本數(shù)據(jù)、經濟數(shù)據(jù)和網絡信息數(shù)據(jù)，采用內容分析法、多主體仿真、文本挖掘及實證分析方法評價新能源汽車產業(yè)政策效果。具體包括：研究背景與意義、研究綜述、研究設計、創(chuàng)新點產業(yè)政策及政策評價等。
第1章緒論
1.1研究背景與意義
1.1.1研究背景
1.1.2研究意義
1.2研究綜述
1.2.1產業(yè)政策評價研究
1.2.2產業(yè)政策作用機理研究
1.2.3政策量化研究
1.2.4新能源汽車產業(yè)政策研究
1.2.5研究評述
1.3研究設計
1.3.1研究思路
1.3.2研究內容
1.3.3研究方法
1.3.4技術路線圖
1.4創(chuàng)新點
第2章概念界定與理論基礎
2.1產業(yè)政策及政策評價
2.2產業(yè)績效的概念辨析
2.3新能源汽車及產業(yè)鏈
2.4多源數(shù)據(jù)
2.5理論基礎
2.5.1市場失靈理論
2.5.2幼稚產業(yè)保護理論
2.5.3政策科學理論
2.5.4復雜適應系統(tǒng)理論
2.5.5公眾參與理論
2.6本章小結
第3章新能源汽車產業(yè)政策量化分析及特征研究
3.1新能源汽車產業(yè)政策文本的獲取
3.2新能源汽車產業(yè)政策文本的基本特征
3.2.1政策數(shù)量及類別統(tǒng)計
3.2.2產業(yè)政策主體分析
3.2.3產業(yè)政策語義網絡結構
3.3新能源汽車產業(yè)政策特征的量化分析
3.3.1基于政策力度的政策量化
3.3.2基于政策工具的政策量化
3.4新能源汽車產業(yè)政策特征量化指標
3.4.1產業(yè)政策綜合性
3.4.2產業(yè)政策多樣性
3.4.3產業(yè)政策協(xié)同性
3.5本章小結
第4章新能源汽車產業(yè)政策作用機理研究
4.1新能源汽車產業(yè)政策作用機理研究框架
4.2新能源汽車產業(yè)政策作用環(huán)境分析
4.2.1產業(yè)外部環(huán)境
4.2.2產業(yè)內部環(huán)境
4.3新能源汽車產業(yè)政策相關主體分析
4.3.1政府主體
4.3.2企業(yè)主體
4.3.3科研機構
4.3.4公眾
4.3.5其他利益相關者
4.3.6政策制定主體與執(zhí)行主體之間的關系
4.4基于多主體仿真的新能源汽車產業(yè)政策作用機理研究
4.4.1多主體仿真的應用及分析流程
4.4.2產業(yè)政策作用路徑
4.4.3主體行為機制
4.4.4新能源汽車產業(yè)政策作用機理仿真概念模型
4.5新能源汽車產業(yè)政策作用機理仿真模擬及結果
4.5.1仿真主體關系與情景設計
4.5.2仿真參數(shù)設定
4.5.3仿真結果
4.6本章小結
第5章新能源汽車產業(yè)政策特征對產業(yè)績效的效果評價
5.1問題的提出與模型設定
5.1.1產業(yè)政策綜合性與產業(yè)績效
5.1.2產業(yè)政策多樣性與產業(yè)績效
5.1.3產業(yè)政策協(xié)同性與產業(yè)績效
5.2研究樣本與基本數(shù)據(jù)分析
5.2.1研究樣本的選擇
5.2.2基本描述性統(tǒng)計分析
5.2.3相關性分析
5.3產業(yè)政策特征對新能源汽車上游產業(yè)績效的影響
5.3.1政策綜合性對上游產業(yè)績效的影響
5.3.2政策多樣性對上游產業(yè)績效的影響
5.3.3政策協(xié)同性對上游產業(yè)績效的影響
5.4產業(yè)政策特征對新能源汽車中游產業(yè)績效的影響
5.4.1政策綜合性對中游產業(yè)績效的影響
5.4.2政策多樣性對中游產業(yè)績效的影響
5.4.3政策協(xié)同性對中游產業(yè)績效的影響
5.5產業(yè)政策特征對新能源汽車下游產業(yè)績效的影響
5.5.1政策綜合性對下游產業(yè)績效的影響
5.5.2政策多樣性對下游產業(yè)績效的影響
5.5.3政策協(xié)同性對下游產業(yè)績效的影響
5.6本章小結
第6章新能源汽車產業(yè)政策特征對產業(yè)績效滯后效果評價
6.1研究方法及數(shù)據(jù)檢驗
6.1.1研究方法
6.1.2數(shù)據(jù)檢驗
6.1.3確定最優(yōu)滯后期
6.2產業(yè)政策特征與上游產業(yè)績效的VAR模型
6.2.1VAR模型參數(shù)估計
6.2.2平穩(wěn)性檢驗
6.3產業(yè)政策特征與中游產業(yè)績效的VAR模型
6.3.1VAR模型參數(shù)估計
6.3.2平穩(wěn)性檢驗
6.4產業(yè)政策特征與下游產業(yè)績效的VAR模型
6.4.1VAR模型參數(shù)估計
6.4.2平穩(wěn)性檢驗
6.5本章小結
第7章基于公眾感知的新能源汽車產業(yè)政策效果評價
7.1研究問題的提出
7.2研究方法與研究框架
7.2.1研究方法
7.2.2研究框架及分析過程
7.3新能源汽車產業(yè)政策公眾感知分析
7.3.1網絡信息數(shù)據(jù)的獲取
7.3.2新能源汽車產業(yè)政策公眾感知的一般特征分析
7.3.3新能源汽車產業(yè)政策公眾感知的重要話題分析
7.4本章小結
第8章完善新能源汽車產業(yè)政策的建議
8.1基于新能源汽車產業(yè)政策作用機理研究結論的建議
8.2基于新能源汽車產業(yè)政策特征對產業(yè)績效影響效果的建議
8.3基于新能源汽車產業(yè)政策特征對產業(yè)績效滯后影響結果的
建議
8.4基于公眾感知的新能源汽車產業(yè)政策效果評價結果的建議
結論
參考文獻
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