第1章緒論

1.1斜拉橋的受力特點

1.2斜拉橋發(fā)展概況

1.3斜拉橋轉(zhuǎn)體和懸拼施工研究概況

1.4斜拉橋轉(zhuǎn)體和懸拼施工的重要性

第2章 跨襄陽北編組站大橋

2.1概述

2.2工程簡介

2.3 地形、地貌

2.4氣候水文

2.5技術(shù)標準

2.6結(jié)構(gòu)設(shè)計

2.7總體施工順序

2.8技術(shù)難點

2.9 主要技術(shù)創(chuàng)新

第3章 大噸位齒輪齒軌式多點支承轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計及施工技術(shù)

3.1概述

3.2大噸位齒輪齒軌式多點支撐轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計

3.3大噸位齒輪齒軌式多點支撐轉(zhuǎn)體系統(tǒng)可行性分析

3.4大噸位齒輪齒軌式多點支撐轉(zhuǎn)體施工關(guān)鍵技術(shù)

3.5 大噸位齒輪齒軌式多點支撐轉(zhuǎn)體與控制

3.6大噸位齒輪齒軌式多點支撐轉(zhuǎn)體施工監(jiān)控

第4章 跨既有線鋼-混組合梁懸拼施工技術(shù)

4.1概述

4.2跨既有線鋼-混組合梁懸拼系統(tǒng)的組成

4.3技術(shù)難點

4.4鋼-混組合梁懸拼施工技術(shù)可行性分析

4.5跨既有線鋼-混組合梁懸拼施工關(guān)鍵技術(shù)

4.6跨既有線鋼-混組合梁懸拼施工過程監(jiān)控

4.7跨既有線鋼-混組合梁懸拼施工安全控制

4.8跨既有線鋼-混組合梁懸拼施工質(zhì)量控制

第5章 總結(jié)與展望

5.1總結(jié)

5.2展望

參考文獻