第1 章　基 礎(chǔ) 篇 1
概述 2
什么是空中走廊 3
什么是通用航空 6
什么是代碼共享航班 7
民用飛機(jī)有哪些類型 8
民航飛機(jī)的
使用壽命是多少年 10
飛機(jī)航線有哪幾種類型 12
飛機(jī)是怎么進(jìn)行清洗的 13
飛機(jī)與汽車哪個(gè)更安全 15
飛機(jī)是否體積越大越安全 16
飛機(jī)濕租與干租的區(qū)別是什么 18
飛機(jī)每天的工作時(shí)間都是固定的嗎 20
飛機(jī)上的污水污物都去哪兒了 22
飛機(jī)上出現(xiàn)的奇怪聲音都是什么意思 23
坐飛機(jī)為何不能說一路順風(fēng) 25
通用飛機(jī)有哪些商業(yè)用途 26
航班號(hào)是如何編排的 28
支線客機(jī)與干線客機(jī)的區(qū)別 30
公務(wù)機(jī)相比民航客機(jī)有什么優(yōu)勢(shì) 31
退役后的民航客機(jī)都是怎么處理的 33
客機(jī)過水門有什么含義 35
貨機(jī)都有哪些來源 37
民用直升機(jī)有哪些應(yīng)用領(lǐng)域 39
第2 章　機(jī)體構(gòu)造篇 42
概述 43
飛機(jī)窗戶為何不能打開 45
飛機(jī)上的活動(dòng)翼面有哪些 46
為何飛機(jī)起降時(shí)要打開遮光板 48
飛機(jī)機(jī)翼是如何提供升力的 49
飛機(jī)的翼尖為何會(huì)向上翹起 50
飛機(jī)駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂會(huì)怎么樣 52
飛機(jī)上有哪些燈 53
客機(jī)的機(jī)身顏色為何大部分是白色的 54
飛機(jī)的主操縱系統(tǒng)是怎么控制飛機(jī)的 56
飛機(jī)窗戶為何是橢圓形 58
機(jī)艙的窗戶上的小洞是什么 59
民航飛機(jī)如何對(duì)機(jī)身進(jìn)行涂裝 60
飛行遇上后緣襟翼不對(duì)稱怎么辦 62
意外發(fā)生時(shí)飛機(jī)上有哪些救生設(shè)施 63
飛機(jī)的金屬疲勞是什么 64
飛機(jī)上的座位可以隨意換嗎 66
飛機(jī)上的座椅有什么特點(diǎn) 67
飛機(jī)發(fā)生腐蝕該怎么辦 70
為何飛機(jī)上不配備降落傘 72
飛機(jī)的救生滑梯是如何工作的 74
坐飛機(jī)系安全帶有什么用途 75
民航客機(jī)的飛機(jī)艙位是怎么區(qū)分的 76
第3 章　動(dòng)力系統(tǒng)篇 79
概述 80
飛機(jī)是如何啟動(dòng)的 82
飛機(jī)上空調(diào)工作原理是什么 84
飛機(jī)上使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的 87
飛機(jī)的輔助動(dòng)力裝置有什么作用 88
飛機(jī)的燃油箱在什么地方 89
飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)如果失靈了怎么辦 91
飛機(jī)客艙內(nèi)的壓力是如何變化的 92
飛機(jī)在空中放油對(duì)環(huán)境有沒有影響 95
飛機(jī)在機(jī)場上空放掉燃油會(huì)給自身安全帶來危險(xiǎn)嗎 96
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在地面上是如何進(jìn)行測(cè)試的 98
機(jī)艙里我們呼吸的空氣來自哪里 99
民航客機(jī)是怎么加油的 100
現(xiàn)代客機(jī)為何很少采用后置發(fā)動(dòng)機(jī) 101
為何有些噴氣客機(jī)也會(huì)安裝螺旋槳 103
第4 章　起降設(shè)施篇 105
概述 106
機(jī)場塔臺(tái)有什么作用 108
什么是機(jī)場流量控制 110
機(jī)場為何無法接收備降航班 112
機(jī)場跑道有多長 113
機(jī)場跑道的編號(hào)有什么含義 115
機(jī)場跑道的強(qiáng)度有什么要求 116
機(jī)場跑道燈光系統(tǒng)包括哪些 118
機(jī)場跑道上有哪些標(biāo)志 122
機(jī)場滑行道與跑道有什么不同 123
機(jī)場跑道如何進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù) 124
機(jī)場航站樓有幾種類型 126
機(jī)場代碼有什么含義 128
機(jī)場特種車輛有哪些 129
什么是機(jī)場凈空區(qū) 132
機(jī)場凈空區(qū)的影響因素有哪些 134
航空港與機(jī)場是一樣的嗎 136
飛機(jī)機(jī)長如何辨認(rèn)機(jī)場跑道 139
飛機(jī)為何不靠廊橋停放 140
飛機(jī)備降與迫降有什么區(qū)別 142
飛機(jī)著陸時(shí)怎么降低速度 143
飛機(jī)著陸時(shí)是怎樣對(duì)準(zhǔn)跑道的 144
飛機(jī)起飛后，起落架為何要收起來 146
飛機(jī)起飛前為何有時(shí)要在跑道上等一會(huì)兒 148
飛機(jī)降落后為何還需要引導(dǎo)車 149
飛機(jī)的輪胎會(huì)發(fā)生爆胎嗎 151
飛機(jī)場的登機(jī)坪有哪些布局 153
起落架抵抗擺振的能力主要取決于什么 155
直升機(jī)為何可以垂直起降 157
第5 章　電子設(shè)備篇 159
概述 160
飛機(jī)上的儀表盤有什么作用 162
飛機(jī)上的機(jī)載氣象雷達(dá)有什么作用 163
飛機(jī)上是如何供電的 164
飛機(jī)上裝有的煙霧探測(cè)器有哪些 166
飛機(jī)飛行時(shí)是如何確定飛行姿態(tài)的 167
飛機(jī)的駕駛艙有哪些電子儀表 169
飛機(jī)電子化會(huì)帶來什么問題 171
怎么給飛機(jī)上的電子設(shè)備降溫 172
飛機(jī)在天上是怎么認(rèn)路的 173
為何飛機(jī)失事后一定要找黑匣子 175
直升機(jī)升空后是如何控制方向的 177
地面是如何了解空域中每架飛機(jī)的運(yùn)行情況的 178
空中管制有哪些方法 179
什么原因會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)與地面失聯(lián) 181
第6 章　運(yùn) 行 篇 184
概述 185
機(jī)長與管制員在飛機(jī)飛行時(shí)都會(huì)聊哪些 187
管制員靠什么與機(jī)長溝通 189
管制員如何指揮飛機(jī) 190
飛機(jī)機(jī)長為何都坐左邊 191
兩位機(jī)長為何不能吃相同的食物 192
飛機(jī)上一定要有機(jī)長嗎 193
空乘提前登機(jī)都是在做什么 194
乘客誤機(jī)后該怎么做 196
孕婦坐飛機(jī)需要注意什么 197
緊急出口旁的乘客需要注意什么 199
機(jī)長廣播在客艙廣播中有什么作用 200
飛機(jī)碰到緊急情況時(shí)怎么做才能讓自己得以幸存 202
飛機(jī)餐真的有那么難吃嗎 203
飛機(jī)在夜晚降落時(shí)，為何調(diào)暗艙內(nèi)燈光 204
為何上飛機(jī)要將手機(jī)調(diào)至飛行模式 205
坐飛機(jī)耳朵疼怎么辦 206
飛機(jī)上不能攜帶液體嗎 208
飛機(jī)上如果吸煙會(huì)怎么樣 209
民航乘客等級(jí)安檢級(jí)別有幾級(jí) 210
飛機(jī)上乘客突發(fā)疾病怎么辦 212
為何飛機(jī)起飛前30 分鐘停辦值機(jī) 213
乘坐飛機(jī)受到的輻射有多大 215
飛機(jī)行李托運(yùn)需要注意什么 216
托運(yùn)后的行李都放在哪兒 217
造成航班延誤的原因都有哪些 218
空中交通管制有哪些主要任務(wù) 221
如果機(jī)長疲勞飛行怎么辦 222
航班確定后，航空公司和機(jī)組人員需要準(zhǔn)備什么 224
民航客機(jī)有沒有出現(xiàn)過乘客和
行李太重?zé)o法起飛的情況 225
第7 章　飛 行 篇 227
概述 228
飛機(jī)如何防止鳥撞 230
飛機(jī)如何進(jìn)行除防冰工作 231
飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生的白煙是什么 233
飛機(jī)在夜間安全飛行靠什么 234
飛機(jī)巡航的速度和高度分別是多少 236
飛機(jī)上遇到顛簸會(huì)不會(huì)有危險(xiǎn) 237
飛機(jī)為何不能橫跨太平洋 239
飛機(jī)可以在空中隨意飛行嗎 240
不同天氣會(huì)對(duì)客機(jī)飛行造成什么影響 242
大霧天氣是否會(huì)危及飛行安全 244
雷雨天如何保證飛行安全 245
客機(jī)飛行時(shí)是直線飛行嗎 247
民航飛機(jī)能飛多高 248
同一條航線的飛機(jī)的往返時(shí)間為何會(huì)不一樣 250
如何測(cè)飛機(jī)的飛行速度 251
兩架飛機(jī)在空中飛行時(shí)會(huì)相撞嗎 252
公務(wù)機(jī)的巡航高度為何那么高 254
公務(wù)機(jī)能否超音速飛行 255
空中也有交通規(guī)則嗎 256
什么是飛機(jī)的黑色13 分鐘 258
為何飛機(jī)起飛時(shí)會(huì)有失重感 259
如何避免沙塵進(jìn)入直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 261
參考文獻(xiàn) 262