序言
開篇

2016年3月一個(gè)微風(fēng)習(xí)習(xí)的夜晚，埃隆馬斯克（Elon Musk）當(dāng)著一大群支持者的面，登上了特斯拉設(shè)計(jì)工作室的舞臺(tái)。身著黑色立領(lǐng)外套的他，打扮得就像是詹姆斯邦德片中的反派角色。十年來的夢(mèng)想就要成真了，這位著名企業(yè)家即將實(shí)現(xiàn)自己為之奮斗多年的目標(biāo)：迎來Model 3電動(dòng)汽車的盛大亮相。
這個(gè)設(shè)計(jì)工作室靠近洛杉磯機(jī)場(chǎng)，與馬斯克的私人火箭公司SpaceX（美國(guó)太空探索技術(shù)公司）同在一個(gè)建筑群內(nèi)，是特斯拉創(chuàng)新靈魂的故鄉(xiāng)。正是在這個(gè)神奇的地方，汽車設(shè)計(jì)師弗朗茨馮霍爾茨豪森（Franz von Holzhausen，他也是重塑大眾甲殼蟲和復(fù)興馬自達(dá)的功臣）率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，將馬斯克的構(gòu)想變成了現(xiàn)實(shí)。長(zhǎng)期以來，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直把電動(dòng)汽車視為新奇的實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品，因此青睞呆頭呆腦的科技控外觀。而霍爾茨豪森他們則刻意回避了這種外觀，立志要聯(lián)手打造酷炫的顛覆性電動(dòng)汽車。
數(shù)百名顧客參與了本次活動(dòng)。馬斯克的派對(duì)可不容錯(cuò)過。無論是關(guān)于特斯拉還是SpaceX，他的活動(dòng)都吸引著包括硅谷企業(yè)家、好萊塢名人、忠誠(chéng)顧客和汽車愛好者在內(nèi)的各色人等。在此之前，特斯拉一直是一個(gè)小眾奢侈品牌，最初是加州環(huán)保人士的幻想，后來又變成了富人心血來潮的玩物，財(cái)大氣粗者的bi·備單品（他們的車庫里已經(jīng)停滿了寶馬、奔馳之類象征著身份的汽油車）。
Model 3的承諾起售價(jià)為3.5萬美元，預(yù)示著它希望能帶來一些改變。它體現(xiàn)了馬斯克普及純電動(dòng)汽車的野心，也是一場(chǎng)以緊湊型四門轎車形式進(jìn)行的賭博：賭特斯拉可以創(chuàng)造出足夠的銷量與現(xiàn)金，與汽車行業(yè)的百年巨頭一較高下。對(duì)手包括福特、豐田、大眾、奔馳、寶馬，當(dāng)然，還有通用汽車。特斯拉能否成為一家真正的汽車公司，將由Model 3決定。
當(dāng)晚站在舞臺(tái)上的馬斯克，僅比108年前推出T型車（Model T）時(shí)的亨利福特小了一歲。伴隨著科技電音的轟鳴和粉絲的尖叫，他即將改寫歷史，迎接一個(gè)新時(shí)代的到來。
他的使命是改變世界，甚至是拯救世界（并在此過程中致富）。正是這項(xiàng)使命引來了一眾高管，幫他實(shí)現(xiàn)自己的愿景。那些來自汽車行業(yè)、科技和風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)域（包括馬斯克的親信他的弟弟金巴爾）的得力干將，此刻也在人群里，沉浸在興奮之中。
舞臺(tái)上，馬斯克展示著二氧化碳污染上升的圖表，對(duì)地球因此受到的創(chuàng)傷表示了痛心。這對(duì)世界的未來至關(guān)重要。他對(duì)歡呼的人群說道。
一則精心制作的視頻，讓人們得以