本書系統(tǒng)介紹高速列車用銅基摩擦材料相關(guān)研究進展、機理、工藝及裝備、性能等。全書共8章，首先簡單介紹國內(nèi)外高速動車組的發(fā)展狀況、高速列車制動技術(shù)、基礎(chǔ)制動裝置及盤形制動、制動閘片和制動盤的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)；其次介紹與摩擦制動材料相關(guān)的摩擦磨損機理及摩擦第三體理論；再次按照制備工藝流程，介紹銅基制動閘片的制備工藝及關(guān)鍵裝備；然后通過連續(xù)緊急制動試驗和恒溫摩擦方法闡明摩擦系數(shù)衰退機理及閘片失效行為，為閘片材料摩擦制動性能的調(diào)控奠定基礎(chǔ)；接著較系統(tǒng)地分析基體組元、摩擦組元和潤滑組元對銅基復(fù)合材料摩擦制動性能的影響規(guī)律，為閘片新材料的設(shè)計提供指導(dǎo)；最后介紹閘片材料摩擦制動性能的評價方法，包括小樣試驗、縮比試驗及1∶1制動動力試驗，闡述相關(guān)原理、裝備及測試方法。

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