本書以接發(fā)列車作業(yè)實(shí)際需求為編寫導(dǎo)向, 本著一切為現(xiàn)場服務(wù)的原則, 以規(guī)章為依據(jù), 以解決問題為準(zhǔn)繩而編寫。全書分為5個項(xiàng)目, 包括: 接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備特性、非正常情況接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。本書涉及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范豐富全面、內(nèi)容準(zhǔn)確、實(shí)操性強(qiáng)。
項(xiàng)目1 接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1
任務(wù)1.1 雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員） 3
任務(wù)1.2 雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員） 10
任務(wù)1.3 單（雙）線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員） 16
任務(wù)1.4 單（雙）線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員） 24
任務(wù)1.5 單（雙）線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖 31
任務(wù)1.6 自動站間閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員） 39
任務(wù)1.7 自動站間閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員） 46
任務(wù)1.8 單（雙）線電話閉塞無聯(lián)鎖（聯(lián)鎖設(shè)備失效） 53
任務(wù)1.9 單（雙）線自動閉塞分散自律控制模式下車站操作方式（設(shè)信號員） 63
任務(wù)1.10 單（雙）線自動閉塞分散自律控制模式下車站操作方式（未設(shè)信號員） 68
任務(wù)1.11 自動站間閉塞分散自律控制模式下車站操作方式（設(shè)信號員） 72
任務(wù)1.12 自動站間閉塞分散自律控制模式下車站操作方式（未設(shè)信號員） 77
項(xiàng)目2 車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 81
任務(wù)2.1 概念 83
任務(wù)2.2 車機(jī)聯(lián)控設(shè)備與作業(yè)人員 84
任務(wù)2.3 車機(jī)聯(lián)控要求、信息及管理 85
任務(wù)2.4 車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn) 87
項(xiàng)目3 設(shè)備特性 93
任務(wù)3.1 電碼化 95
任務(wù)3.2 中岔 100
任務(wù)3.3 延續(xù)進(jìn)路 103
任務(wù)3.4 防護(hù)、帶動道岔 105
任務(wù)3.5 道岔區(qū)段軌道電路紅光帶影響范圍 111
任務(wù)3.6 侵限絕緣 114
任務(wù)3.7 設(shè)備故障信息判斷 116
項(xiàng)目4 非正常情況接發(fā)列車 123
任務(wù)4.1 行車設(shè)備故障時接發(fā)列車 125
任務(wù)4.2 天氣不良時辦理接發(fā)列車 139
任務(wù)4.3 組織開行路用列車、救援列車 141
任務(wù)4.4 站內(nèi)無空閑線路時組織接車 144
任務(wù)4.5 一切電話中斷行車辦法 145
任務(wù)4.6 軌道電路分路不良區(qū)段辦理行車 147
任務(wù)4.7 施工作業(yè) 150
任務(wù)4.8 普速鐵路列車占用丟失行車處置措施 156
任務(wù)4.9 區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號 158
任務(wù)4.10 列車運(yùn)行中碰撞線路障礙物 160
任務(wù)4.11 列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸 161
任務(wù)4.12 旅客列車雙管改單管作業(yè) 162
項(xiàng)目5 調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定 163
任務(wù)5.1 調(diào)車工作的基本要求 165
任務(wù)5.2 調(diào)車工作方式 168
任務(wù)5.3 調(diào)車工作領(lǐng)導(dǎo)與指揮的有關(guān)規(guī)定 169
任務(wù)5.4 計劃及準(zhǔn)備 171
任務(wù)5.5 正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定 175
參考文獻(xiàn) 177
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