本書(shū)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬及理論分析為手段，在季節(jié)性凍土區(qū)路基凍脹的基本規(guī)律、粗顆粒土填料凍脹機(jī)理、路基凍脹與無(wú)砟軌道平順性的相互作用關(guān)系等方面開(kāi)展了研究，提出了適用于季節(jié)性凍土區(qū)的高速鐵路路基凍脹綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及防控技術(shù)。

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