近年來(lái)，以公安交管領(lǐng)域的應(yīng)用為核心的我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)獲得較大發(fā)展，特別是智能交通管理系統(tǒng)的內(nèi)涵、框架、基礎(chǔ)理論、應(yīng)用技術(shù)等，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。書稿從數(shù)據(jù)工程理論和方法出發(fā)，基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的大數(shù)據(jù)資源中心，通過(guò)采用數(shù)據(jù)治理與分布式存儲(chǔ)技術(shù)，匯聚與交通管理相關(guān)的各類數(shù)據(jù)，提出以標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的原始庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)、主題庫(kù)、模型庫(kù)、專題庫(kù)數(shù)據(jù)分層解耦的數(shù)據(jù)工程方法論，并以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的信號(hào)開放優(yōu)化為例，對(duì)其應(yīng)用情況進(jìn)行了論證。