第1章 新一代空中交通管理系統(tǒng)概述

1.1 ATM概念前的航行系統(tǒng)

1.2 國(guó)際民航組織航行新技術(shù)的發(fā)展

第2章 世界各國(guó)新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)

2.1 美國(guó)新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)(NextGen)

2.2 歐洲單一天空空中交通管理研究實(shí)施計(jì)劃

2.3 我國(guó)新一代民用航空運(yùn)輸系統(tǒng)研究情況

2.4 我國(guó)的智慧民航建設(shè)路線圖

第3章 地空數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)

3.1 地空數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)概述

3.2 地空數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的組成和傳輸流程

3.3 地空數(shù)據(jù)鏈通信技術(shù)

3.4 數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)的應(yīng)用

3.5 甚高頻數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)

3.6 高頻數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)

3.7 航空移動(dòng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)

3.8 航空電信網(wǎng)

3.9 數(shù)據(jù)鏈通信的應(yīng)用

第4章 民航導(dǎo)航系統(tǒng)

4.1 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概況

4.2 全球定位系統(tǒng)

4.3 GNSS增強(qiáng)系統(tǒng)

4.4 衛(wèi)星導(dǎo)航的完好性監(jiān)測(cè)

4.5 現(xiàn)代導(dǎo)航方法

第5章 民航監(jiān)視系統(tǒng)

5.1 民航監(jiān)視系統(tǒng)概述

5.2 雷達(dá)概述

5.3 民航一次雷達(dá)

5.4 民航二次雷達(dá)

5.5 S模式二次雷達(dá)

5.6 自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS)

5.7 多點(diǎn)定位系統(tǒng)

5.8 機(jī)載間隔輔助系統(tǒng)

第6章 自動(dòng)化空中交通管理系統(tǒng)

6.1 自動(dòng)化空中交通管理系統(tǒng)的發(fā)展

6.2 自動(dòng)化空中交通管理系統(tǒng)的配置

6.3 自動(dòng)化空中交通管理系統(tǒng)的功能

6.4 區(qū)域管制中心

6.5 “歐洲貓-X”空管自動(dòng)化系統(tǒng)

6.6 空管自動(dòng)化相關(guān)新技術(shù)

附錄 英文縮寫(xiě)名詞對(duì)照表

參考文獻(xiàn)

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