第1章緒論


1.1研究背景與意義


1.2研究現狀


1.2.1邊坡穩(wěn)定性研究現狀


1.2.2隧道穩(wěn)定性研究現狀


1.2.3隧道-滑坡相互作用的研究進展


1.2.4黃土泥巖二元地質中傍山隧道模型試驗研究課題


1.3主要研究內容


第2章傍山隧道模型試驗設計


2.1傍山隧道工程背景


2.2隧道模型試驗裝置


2.3模型試驗中黃土與泥巖的參數


2.4側向變形條件下傍山隧道模型試驗設計


2.4.1試驗方案設計


2.4.2模型試驗的量測方案


2.5坡頂加載條件下傍山隧道模型試驗設計


2.5.1試驗方案設計


2.5.2模型試驗的量測方案


2.6模型試驗測試系統(tǒng)


2.6.1靜態(tài)應變儀


2.6.2電阻式應變片


2.6.3拉桿式直線位移傳感器


2.6.4電阻式微型土壓力計


2.6.5邊坡位移示蹤點


2.7傍山隧道模型試驗操作


2.7.1傍山隧道模型中應變片的粘貼工作


2.7.2傍山隧道模型與模型箱邊壁減阻處理


2.7.3側向變形條件下傍山隧道的模型試驗操作


2.7.4坡頂加載條件下傍山隧道的模型試驗操作


第3章側向變形條件下傍山隧道模型試驗測試與分析


3.1隧道位于黃土中的傍山隧道模型試驗（工況1-1）


3.1.1試驗現象


3.1.2測試數據分析


3.2潛在滑動面貫穿黃土中隧道的傍山隧道模型試驗（工況1-2）


3.2.1試驗現象


3.2.2測試數據分析


3.3隧道位于黃土泥巖交界面的傍山隧道模型試驗（工況2-1）


3.3.1試驗現象


3.3.2測試數據分析


3.4潛在滑動面貫穿黃土泥巖交界處隧道的傍山隧道模型試驗


（工況2-2）


3.4.1試驗現象


傍山隧道模型試驗研究及其承載特性評價


3.4.2測試數據分析


3.5側向變形條件下傍山隧道模型試驗中襯砌應力及彎矩分析


3.5.1隧道襯砌模型應力轉換分析


3.5.2隧道襯砌彎矩分析


3.6側向變形條件下傍山隧道襯砌的承載特性分析


3.6.1隧道襯砌彎矩對比分析


3.6.2隧道襯砌與圍巖之間脫空破壞模式分析


第4章坡頂加載條件下傍山隧道模型試驗測試與分析


4.1隧道位于黃土泥巖交界處的傍山隧道模型試驗（工況3-1）


4.1.1試驗現象


4.1.2邊坡水平位移及坡內土壓力分析


4.1.3隧道襯砌的受力分析


4.2潛在滑動面位于隧道上方的傍山隧道模型試驗（工況3-2）


4.2.1試驗現象


4.2.2邊坡水平位移及坡內土壓力分析


4.2.3隧道襯砌的受力分析


4.3潛在滑動面貫穿隧道上拱部的傍山隧道模型試驗（工況3-3）


4.3.1試驗現象


4.3.2邊坡水平位移及坡內土壓力分析


4.3.3隧道襯砌的受力分析


4.4潛在滑動面整體貫穿隧道的傍山隧道模型試驗（工況3-4）


4.4.1試驗現象


4.4.2邊坡水平位移及坡內土壓力分析


4.4.3隧道襯砌的受力分析


4.5不同滑動面條件下傍山隧道模型試驗中的開裂與位移分析


4.6不同滑動面條件下隧道襯砌應力與彎矩分析


4.6.1不同滑動面條件下隧道襯砌的受力特性分析


4.6.2不同滑動面條件下隧道襯砌的變形規(guī)律分析


4.7不同滑動面條件下隧道襯砌承載特性評價


第5章傍山隧道模型試驗數值模擬與評價


5.1模型材料力學參數


5.2側向變形條件下傍山隧道模型試驗的數值模擬


5.2.14種工況條件下有限元分析模型建立


5.2.2數值分析及其模型試驗驗證對比分析


5.3坡頂加載條件下傍山隧道模型試驗的數值模擬


5.3.14種工況條件下有限元分析模型建立


5.3.2數值分析及其模型試驗驗證對比分析


第6章結論


6.1主要結論


6.1.1側向變形條件下傍山隧道的模型試驗及其承載特性


6.1.2坡頂加載條件下傍山隧道的模型試驗及其承載特性


6.2研究展望


參考文獻