中文版序






一百年前，鐵路作為技術(shù)、移動(dòng)、交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體，扮演著重要角色，可以與今日的因特網(wǎng)和數(shù)碼信息基礎(chǔ)設(shè)施相提并論。鐵路改變了人、貨物和觀念從一地運(yùn)往另一地的方式，也改變了這些東西與既有運(yùn)輸和交通模式相聯(lián)系與整合的方式。鐵路在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理組織和科層機(jī)構(gòu)的演化上都留下了自己的印跡，與此同時(shí)，在鐵路涌現(xiàn)出來(lái)的國(guó)家，它又適應(yīng)了特定的政治、社會(huì)與經(jīng)濟(jì)環(huán)境。


本書(shū)不是中國(guó)鐵路的歷史，而是一部透過(guò)鐵路發(fā)展講述的從晚清到21世紀(jì)早期的中國(guó)歷史。這種路徑讓我能夠去挖掘一個(gè)機(jī)構(gòu)的起源及其擴(kuò)張，這個(gè)機(jī)構(gòu)覆蓋廣大的空間，也存在著復(fù)雜的管理結(jié)構(gòu)，直到2022年，它仍然塑造著中國(guó)鐵路管理機(jī)構(gòu)的基本框架。通過(guò)關(guān)注鐵路機(jī)構(gòu)的發(fā)展來(lái)分析中國(guó)從帝國(guó)到現(xiàn)代民族國(guó)家的轉(zhuǎn)變，也為歷史學(xué)家們提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，來(lái)整合關(guān)于一些人的更廣泛的討論，鐵路作為一種新技術(shù)和新基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)他們的生活產(chǎn)生了影響——他們就是規(guī)劃和建設(shè)鐵路、為鐵路工作的人，以及在鐵路上旅行的人。


在本書(shū)“致謝”部分的最后，讀者們會(huì)看到，我意識(shí)到要以鐵路發(fā)展作為框架來(lái)寫(xiě)一部關(guān)于中國(guó)的綜合性歷史，會(huì)不可避免地招致某些提醒。一些讀者可能會(huì)期待更多關(guān)于鐵道技術(shù)史的信息，另一些會(huì)希望對(duì)清代官員關(guān)于鐵路的政治加以詳細(xì)討論，還有一些則希望對(duì)改革開(kāi)放以來(lái)鐵路的發(fā)展作更深入的探索。本書(shū)試圖創(chuàng)造一種綜合性的敘事，同時(shí)也有特定論點(diǎn)，來(lái)討論20世紀(jì)中國(guó)鐵路系統(tǒng)及其機(jī)構(gòu)框架演化的歷史模式，我也期待著我中國(guó)現(xiàn)代史領(lǐng)域的同行們，能夠在未來(lái)的研究中填補(bǔ)這些空缺。


我很高興江蘇人民出版社決定出版本書(shū)的中譯本，這讓我有機(jī)會(huì)更直接地接觸中國(guó)讀者。毫無(wú)疑問(wèn)，我很感激中國(guó)各種學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的同事們提供的建議和支持，多年以來(lái)，他們與我分享他們的知識(shí)和建議。與此同時(shí)，更多的普通讀者能夠讀到我的著作，這對(duì)我而言也非常重要，因?yàn)楸緯?shū)也得益于各行各業(yè)的中國(guó)人，他們慷慨地與我分享他們?yōu)殍F路工作以及在鐵路上旅行的體驗(yàn)。沒(méi)有這些隨意的談話，以及正式的口述史訪談，本書(shū)不可能寫(xiě)就。


最后，我要真誠(chéng)地感謝本書(shū)譯者金毅博士。能找到一位鐵路愛(ài)好者來(lái)翻譯本書(shū)，我感到非常幸運(yùn)。他非常專業(yè)、思慮周全，他慷慨的合作使本書(shū)得以進(jìn)一步完善。






柯麗莎






圣母鎮(zhèn)，2022年2月






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