跨座式單軌交通設計標準GB/T50458-2022
定 價：82 元
叢書名：中華人民共和國國家標準
- 作者：住建部 發(fā)布
- 出版時間：2022/8/1
- ISBN：1511236932
- 出 版 社：中國建筑工業(yè)出版社
- 中圖法分類：TU
- 頁碼：314
- 紙張：
- 版次：1
- 開本：32開
為使跨座式單軌交通工程設計達到安全可靠、功能合理、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟適用和技術先進，制定《跨座式單軌交通設計標準GB/T50458-2022》。
《跨座式單軌交通設計標準GB/T50458-2022》適用于最高運行速度不超過100km/h的跨座式單軌交通新建、擴建、改建工程的設計。
跨座式單軌交通設計應符合城市國土空間規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及城市軌道交通建設規(guī)劃，并應與其他交通規(guī)劃相協(xié)調。
跨座式單軌交通應與城市軌道交通線網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃、有序建設，并應預留續(xù)建工程的連接條件，應做到換乘便捷、資源共享、集約化建設、網(wǎng)絡化運營。
跨座式單軌交通設計年限應分為初期、近期、遠期三個階段。初期可為建成通車后第3年，近期應按建成通車后第10年，遠期應按建成通車后第25年確定。客流預測年限應與設計年限一致。
跨座式單軌交通線路應為全封閉、雙線右側行車的線路，并應在安全防護系統(tǒng)的監(jiān)控下保障列車運行安全。
跨座式單軌交通工程設計應根據(jù)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、城市軌道交通建設規(guī)劃、客流特性、地形地貌、服務水平及系統(tǒng)運能，確定線路位置、走向、起終點、車站分布、車輛基地及停車場選址。
跨座式單軌交通的建設規(guī)模、設備配置及容量、車輛基地及停車場等用地面積，應按遠期預測的客流量和系統(tǒng)運輸能力確定。對于可分期建設的工程和配置設備，應預留分期建設和增容的條件。
根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部《關于印發(fā)<2016年工程建設標準規(guī)范制訂、修訂計劃>的通知》（建標函[2015]274號）的要求，標準編制組經(jīng)廣泛調查研究，認真總結實踐經(jīng)驗，參考有關國際標準和國外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，編制了本標準。
本標準主要技術內容是：1總則；2術語；3行車組織與運營管理；4車輛；5限界；6線路；7區(qū)間結構；8道岔；9車站建筑；10車站結構；11供電；12售檢票系統(tǒng)；13自動扶梯、自動人行道與電梯；14站臺屏蔽門；15通風、空調與供暖；16給水與排水；17信號；18通信；19綜合監(jiān)控；20運營控制中心；21車輛基地；22防災；23節(jié)能；24環(huán)境保護與景觀。
1 總則
2 術語
3 行車組織與運營管理
3．1 一般規(guī)定
3．2 系統(tǒng)能力
3．3 行車組織
3．4 行車速度
3．5 配線設置
3．6 運營管理
4 車輛
4．1 一般規(guī)定
4．2 車輛主要技術性能
4．3 安全與應急設施
4．4 車輛與相關系統(tǒng)
5 限界
5．1 一般規(guī)定
5．2 制定限界的主要技術參數(shù)
5．3 制定建筑限界的原則
6 線路
6．1 一般規(guī)定
6．2 線路平面
6．3 線路縱斷面
6．4 配線、車場線及道岔
7 區(qū)間結構
7．1 一般規(guī)定
7．2 荷載
7．3 剛度要求
7．4 結構設計
7．5 構造要求
7．6 軌道梁線形設計
7．7 縱向檢修疏散通道
8 道岔
8．1 一般規(guī)定
8．2 道岔類型及主要技術要求
8．3 道岔設備構成
8．4 道岔設置
8．5 道岔安裝
9 車站建筑
9．1 一般規(guī)定
9．2 車站平面
9．3 車站出入口
9．4 樓梯、自動扶梯、電梯
9．5 站臺屏蔽門設置
9．6 無障礙設施
9．7 車站環(huán)境設計
9．8 最小高度、最大通過能力
9．9 換乘車站
10 車站結構
10．1 一般規(guī)定
10．2 荷載
10．3 結構設計
10．4 構造要求
……
11 供電
12 售檢票系統(tǒng)
13 自動扶梯、自動人行道與電梯
14 站臺屏蔽門
15 通風、空調與供暖
16 給水與排水
17 信號
18 通信
19 綜合監(jiān)控
20 運營控制中心
21 車輛基地
22 防災
23 節(jié)能
24 環(huán)境保護與景觀
附錄
本標準用詞說明
引用標準名錄
附：條文說明
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