前言

蘇莊的閘橋與引河，洋橋破浪曾是順義人引以為豪的順義八景之一。如今，殘橋仍在，流水依然。此工程在民國初年，亦算是中國北方一個大型水利樞紐工程。之所以稱洋橋，是因為由洋人設計，用洋人資金，用洋人材料，由洋行組織施工。從1917年（民國六年）醞釀（甚至可推至民國元年），到1925年（民國十四年）建成，至1939年（民國二十八年）被大洪水沖毀，只存在了十四年。當初民國政府引以為傲的蘇莊洋橋，似乎固若金湯，可在超常大水的沖擊下，有如土雞瓦狗，轟然倒塌。在這期間，圍繞此洋橋，發(fā)生了多少不為人知的事件及動人的故事，似乎已經(jīng)被湮沒在歷史的煙云中。那洋橋破浪的風景，也只是殘留在縣志中、故紙堆及老人雪泥鴻爪般的回憶里。當一個世紀以后，作者以極大的熱情，以衰朽之軀尋秘探微時，才發(fā)現(xiàn)蘇莊閘橋的興廢，幾乎就是民國歷史興亡的縮影。從民國總統(tǒng)到總理，從縣知事到村正村副，從鄉(xiāng)紳到貧民，從軍閥到土匪，從清朝遺老到江湖術士，從外國洋行到出家僧人，無不卷入到蘇莊閘橋的盛衰榮辱之中。而作者最大的體會是，順義人民為了天津商埠，為了當時民國政府的財政收入，為了十幾個國家的外貿利益，毅然承擔了將潮白河水引進北運河，增水海河，沖刷泥沙，行駛商船。而順義人民，幾受滅頂之災。犧牲順義，引水濟津，是蘇莊閘橋及引河功能之利弊所在，也是作者從史料鉤沉、潮白濤聲回響中得出的結論。也印證了從民國初年，農村即支持城市，農業(yè)即補益工商業(yè)，中國社會進入到以農耕文明向工商業(yè)文明轉型的時期，這個過程，至今仍在繼續(xù)。歷史已經(jīng)遠去，當事人先后作古。洋橋破浪，只是順義人已經(jīng)遺忘或將要遺忘的夢境而已。但愿不要讓蘇莊殘橋的斑斑鐵銹和暗淡紅磚成為順義文物的盲點。歷史可以翻過，但不能忘記；歷史可以不看，但不可以磨滅。

作者在寫此《洋橋破浪》伊始，確立的行文原則即是：以史料為經(jīng)，務求確鑿；以逸聞為緯，不尚虛誣。以時間為綱，以事件為目。以人敘事，以事彰人。所采用的是小說筆法，也可以看作是一部非虛構小說。

由于作者水平有限，所搜集的材料有限，視野有限，文中肯定有不準確處， 錯訛處，疏漏處，甚或前后矛盾處。敬請關心蘇莊閘橋及引河工程的諸君文友、才子騷人，進行批評、指正、糾錯、勘誤或拾漏補遺。作者將不勝感激涕零，本人幸甚，蘇莊閘橋幸甚，順義文物幸甚！

作者

2021 年4 月18 日

于順和花園臨河居

后記

寫《洋橋破浪》的緣起，是當時主持文化館工作的胡廣星先生，他是一個很想干一些事情的人。于是召集全區(qū)二十幾個所謂的文化人，分成數(shù)組，認領順義區(qū)諸個不可移動的文物，如無梁閣、碧霞宮、狐奴山等。我則認領了蘇莊洋橋，并為組長，脖子上還給掛了一個頭銜牌牌，美其名曰北京市順義區(qū)文化館非物質文化遺產保護工作專家證，還笑呵呵愿打愿挨般地簽了一個不平等條約，條款中明確規(guī)定：自費考察，自負安危。

于是我就帶了幾個人，拿個雞毛當令箭，舉個蒜皮做旗幟，到實地考察，訪村民遺老，野炊尋舊跡，卻也寫了幾千字的考察文章。

就在這次考察過程中，我體會到，一百年前當時中國北方一個較大的水利工程蘇莊洋橋，絕非是幾千字就能概括得了的。既然要寫，就應該對歷史負責，對文物負責，對自己負責。我想自己作為順義的一個文化人，應當留下一點兒寫家鄉(xiāng)實實在的東西，吾又有志于此久矣！

于是我一頭扎進北京市檔案館里查閱資料，資料如線團，一旦抻開頭，就禿嚕禿嚕，源源不斷。我陷入其中，前后有一年之久。得到及閱覽有關蘇莊洋橋資料，達百余萬字之多。

正是基于這百余萬字，才有了現(xiàn)在讀者看到的這近三十六萬字的作品。可這部作品從文體上如何定位，我也說不好。說是小說吧，小說的特點就是虛構，但我這部作品里，人名、地名、事件、時間都是真實的，幾乎都有據(jù)可查。若說是非虛構，也不盡然。為了表現(xiàn)眼見得建洋橋，眼見得橋建成，眼見得橋塌了， 為了連續(xù)性與完整性，卻又設計了一些虛構情節(jié)用以連綴。同時，又故意將一些歷史文件放在文中，顯示其文獻價值。

寫完后發(fā)現(xiàn)，本書竟牽扯到幾百個活生生的民國人物，幾十個鮮活的歷史事件。這些人物和事件，都與這座洋橋的興廢息息相關。這座殘橋猶在，是順義令人印象深刻無比珍貴的建筑遺產。但相關人物早已作古，相關的故事已被埋在故紙堆里。我的使命就是將當時的人物和事件在我的文字中復活，讓受其湯湯潮白河恩澤的子民感知那段歷史。

在寫作的過程中，我越來越感覺到，為了建這座洋橋，多少志士仁人，鄉(xiāng)賢土著，或積極籌資，或八方奔走，或忍辱負重，或為民請命，才能在當時中國積貧積弱、軍閥混戰(zhàn)的政治生態(tài)中，誕生了本來就先天不足、營養(yǎng)不良的新生兒，注定是短命的。

但洋橋的建成，在當時自有其歷史的地位和意義。滾滾潮白河水，以每秒六百至一千立方米的流量，以小長江的態(tài)勢，源源不斷注入北運河，納入大運河的水系，充盈海河，哺乳天津商埠達十四年之久。共輸水三千億多立方米。

更為可貴的是，熊希齡等那一代水利人，是現(xiàn)代水利事業(yè)的開拓者，開現(xiàn)代水利之先河。最先提出在潮白河上游密云、永定河上游官廳建大型蓄水池并做了前期查勘設計繪圖工作，此設想與設計只有在新中國成立以后才得以實現(xiàn)。

在本書的寫作與出版過程中，得到眾多朋友的幫助，如徐子建、唐朝暉、李巖、肖文強、金克亮、趙炳玉、胡廣星、高洪秀、魏子楚、劉振祥、李曄、王艷霞等諸君及北京市檔案館的工作人員，僅向他們表示衷心的感謝。也參考借鑒了不少書籍，如周秋光所著《熊希齡傳》《熊希齡集》；張之路所著《香山慈幼院》等。也十分感謝網(wǎng)絡，提供一些資料。

也衷心感謝杜芳倫老師為此書題寫書名。

本書肯定有錯訛處，望讀者指疵，不勝感激之至！

許福元

初稿2022 年2 月1 日（農歷壬寅虎年正月初一）

于六祖慧能故里菩提園