伴隨中國自主品牌汽車20多年的高速發(fā)展，有一大批研究汽車的海歸人才加入了這個汽車大發(fā)展的洪流中。他們不僅帶回了國際一流汽車研發(fā)領(lǐng)域先進的經(jīng)驗，還帶回了先進的研發(fā)理念，為中國自主品牌汽車的發(fā)展做出了積極貢獻。趙會博士即是其中之一，2006年他從工作了12年的美國福特離職加盟長安汽車，一直專注于汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)工作，全面負責長安汽車的安全研發(fā)團隊搭建、技術(shù)能力提升、規(guī)范體系建立及產(chǎn)品安全性能實現(xiàn)工作。經(jīng)過12年的努力，趙會博士及其團隊取得了一系列成績，為公司自主品牌汽車做出了應有的貢獻。
　　目前，汽車安全研發(fā)團隊已由2006年的3-5人發(fā)展到了120多人，涵蓋碰撞試驗、仿真、集成、產(chǎn)品及基礎(chǔ)技術(shù)研究等13個研究室。建立起來的技術(shù)能力轉(zhuǎn)換成了產(chǎn)品實力，其典型的成果如：逸動C-NCAP2012版五星第一撞，睿騁刷新了自主品牌C-NCAP最高得分，CS75打破了所有合資和自主車型的得分紀錄，睿騁CC2018版C-NCAP新規(guī)首個五星安全等；“汽車主被動安全關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”榮獲2016年中國汽車工業(yè)科技進步一等獎。這些都說明長安汽車在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)走在了中國自主品牌汽車的先進行列。
　　長安汽車安全團隊在安全開發(fā)技術(shù)方面積累了大量的寶貴經(jīng)驗。本書是趙會博士及其團隊多年汽車安全開發(fā)技術(shù)的沉淀和總結(jié)，以應用技術(shù)為導向，以產(chǎn)品開發(fā)為目標，具有非常高的實用價值。本書從汽車交通事故、人體損傷、計算機仿真分析、碰撞試驗、性能集成、約束系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計、安全法規(guī)及獨立第三方的安全標準體系等方面對安全開發(fā)技術(shù)進行了系統(tǒng)闡述，通過案例分析的方法分享了安全性能開發(fā)設(shè)計技術(shù)，是一本較全面系統(tǒng)的汽車安全知識文獻和工具書，適合作為從事汽車安全開發(fā)工程師的參考書，也可作為高校汽車專業(yè)碩士和博士的專業(yè)課程教材。