本書回顧了我國鐵路客站建設(shè)的發(fā)展歷程與時(shí)代特征,分析了新時(shí)代鐵路客站建設(shè)發(fā)展面臨的新機(jī)遇、新使命與新挑戰(zhàn),闡述了暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷新理念的提出背景和理論內(nèi)涵,提出了新時(shí)代精品客站建設(shè)的目標(biāo)及管理理論框架體系。以雄安站、北京豐臺(tái)站、北京朝陽站等經(jīng)典客站為例,系統(tǒng)總結(jié)了鐵路客站理念創(chuàng)新與建設(shè)管理實(shí)踐、規(guī)劃設(shè)計(jì)創(chuàng)新、施工創(chuàng)新、運(yùn)營維護(hù)創(chuàng)新等內(nèi)容,并對建設(shè)智慧客站、人文客站、生態(tài)客站進(jìn)行了展望,以期指引未來鐵路客站的高質(zhì)量發(fā)展。
交通強(qiáng)國,鐵路先行 ,在祖國廣袤的大地上,從四縱四橫到八縱八橫,縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)在不斷延展,一座座現(xiàn)代化鐵路客站成為城市新地標(biāo),為中華民族復(fù)興偉業(yè)譜寫著壯麗篇章。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下,鐵路建設(shè)者堅(jiān)守和踐行人民鐵路為人民宗旨,不忘初心、牢記使命,攻堅(jiān)克難、砥礪前行,取得了可喜的成績。截至 2021年底,我國鐵路營業(yè)里程已突破 15萬公里,其中高速鐵路營業(yè)里程超過 4萬公里,建成高鐵客站 1 100余座。
黨中央、國務(wù)院高度重視雄安新區(qū)建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展,習(xí)近平總書記對京津冀地區(qū)鐵路建設(shè)工作多次作出重要指示批示。十三五期間,國鐵集團(tuán)貫徹國家新發(fā)展理念,聚焦鐵路供給側(cè)改革和高質(zhì)量發(fā)展,提出鐵路客站建設(shè)暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷新理念,建設(shè)精品、綠色、智能、人文客站。廣大鐵路建設(shè)者務(wù)實(shí)勇?lián)?dāng)、先行展作為,相繼建成了雄安站、北京豐臺(tái)站、北京朝陽站,以及京張高鐵、京雄城際鐵路沿線客站等一批精品工程,為旅客帶來更加美好的出行體驗(yàn)。十四五開啟了向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的新征程,《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》繪就了鐵路建設(shè)和綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的藍(lán)圖,我們要把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn),堅(jiān)持人本驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化統(tǒng)籌、創(chuàng)新發(fā)展,推進(jìn)鐵路客站建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展,在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程中再立新功、再創(chuàng)佳績!
為了系統(tǒng)闡述鐵路客站建設(shè)新理念的內(nèi)涵,全面總結(jié)鐵路精品客站建設(shè)創(chuàng)新的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我們編寫了這本《鐵路客站建設(shè)新實(shí)踐》,以圖文并茂的形式闡述了實(shí)踐過程及成果,為今后鐵路客站建設(shè)提供參考借鑒。本書共 6 章,由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司京津冀地區(qū)客站建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(簡稱國鐵集團(tuán)京津冀客站辦)具體負(fù)責(zé)編寫,中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院等單位參與編寫。第 1章回顧了我國鐵路客站建設(shè)的發(fā)展歷程與時(shí)代特征,介紹了現(xiàn)代鐵路客站學(xué)科分類及建設(shè)特點(diǎn),分析了新時(shí)代鐵路客站建設(shè)發(fā)展面臨的新機(jī)遇、新使命與新挑戰(zhàn)。第 2章闡述了鐵路客站理念創(chuàng)新,提出了新時(shí)代精品客站建設(shè)的目標(biāo)及管理理論框架體系;介紹了雄安站等鐵路客站建設(shè)管理創(chuàng)新實(shí)踐。第 3章從鐵路客站規(guī)劃設(shè)計(jì)方法與技術(shù)創(chuàng)新入手,以案例形式介紹了在站城關(guān)系、以人為本、綠色技術(shù)、文化藝術(shù)表達(dá)、一體化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及 BIM協(xié)同設(shè)計(jì)等方面的創(chuàng)新與實(shí)踐。第 4章從施工技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用角度,對鐵路客站中新材料選用、建構(gòu)一體建造與精細(xì)化施工技術(shù)、工業(yè)化施工技術(shù)、數(shù)字信息技術(shù)、復(fù)雜站型及特殊結(jié)構(gòu)施工技術(shù)以及特殊環(huán)境下綠色施工示范工程進(jìn)行了論述。第 5章闡述了鐵路客站智能化框架體系,對鐵路客站智能票務(wù)、智能客站旅客服務(wù)與生產(chǎn)管控平臺(tái)、客站數(shù)字化運(yùn)維與健康管理等功能特色、技術(shù)創(chuàng)新及典型應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)介紹。第 6章從人本驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化統(tǒng)籌、創(chuàng)新發(fā)展方面,論述了如何在加快建設(shè)交通強(qiáng)國中高質(zhì)量發(fā)展 ,對建設(shè)智慧客站、人文客站、生態(tài)客站進(jìn)行了展望。
由于本書涉及內(nèi)容較廣,編者水平有限,難免存在不妥之處,歡迎廣大讀者批評指正。
編者
2022年 1月