前 言
航空情報(bào)服務(wù)為民用航空運(yùn)輸提供全天候航空數(shù)據(jù)和信息支持,是保障航空運(yùn)行安全高效實(shí)施的核心業(yè)務(wù)之一。我國(guó)民航航空情報(bào)事業(yè)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展,提供的情報(bào)產(chǎn)品和情報(bào)服務(wù)從無(wú)到有、從少到多。近年來(lái),順應(yīng)國(guó)際發(fā)展的趨勢(shì),提供航空情報(bào)服務(wù)的方式也趨向電子化、標(biāo)準(zhǔn)化。航空情報(bào)服務(wù)業(yè)務(wù)工作主要涉及航空情報(bào)產(chǎn)品的制作提供與航空情報(bào)產(chǎn)品的收集應(yīng)用兩個(gè)層面。從情報(bào)產(chǎn)品制作層面來(lái)說(shuō),實(shí)際工作主要收集各類航空情報(bào)原始資料,并根據(jù)原始資料的內(nèi)容與時(shí)效要求以不同的航空情報(bào)產(chǎn)品向飛行、空管等航空運(yùn)行相關(guān)人員及時(shí)提供影響飛行的各類信息。從應(yīng)用層面來(lái)說(shuō),實(shí)際工作主要是根據(jù)提供的各類航空情報(bào)產(chǎn)品分析其對(duì)航空運(yùn)行的影響,并將收集的航空情報(bào)產(chǎn)品轉(zhuǎn)換為可直接為運(yùn)行服務(wù)的各類系統(tǒng)數(shù)據(jù),如機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的制作。
航空情報(bào)服務(wù)工作的開(kāi)展既需要理論知識(shí)也需要實(shí)踐技能。本書(shū)的目的是在已有航空情報(bào)相關(guān)理論知識(shí)的前提下,進(jìn)一步闡述航空情報(bào)服務(wù)提供方和使用方涉及的實(shí)踐技能要求。本書(shū)以國(guó)際民航組織頒布的相關(guān)公約附件為基礎(chǔ),緊密結(jié)合我國(guó)航空情報(bào)服務(wù)相關(guān)規(guī)章,借鑒了各大航空公司航空情報(bào)服務(wù)工作流程,深入介紹航空情報(bào)服務(wù)提供方與使用方涉及的各項(xiàng)實(shí)踐工作模塊,包括機(jī)場(chǎng)情報(bào)資料的使用、航行通告的應(yīng)用、航空資料管理、航線規(guī)劃、原始資料上報(bào)等。目前航空情報(bào)服務(wù)正逐步向航空情報(bào)管理(AIM)過(guò)渡,電子化、數(shù)字化航空情報(bào)服務(wù)將成為航空情報(bào)服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì),本書(shū)也介紹了電子飛行包(EFB)與機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)等相關(guān)內(nèi)容 。
全書(shū)共分為8章,第1章對(duì)航空情報(bào)服務(wù)定義、規(guī)章要求以及發(fā)展方向進(jìn)行了介紹;第2~6章主要從應(yīng)用實(shí)踐的角度出發(fā),分別介紹了航空情報(bào)服務(wù)的不同工作要求,可供交通運(yùn)輸各專業(yè)方向教學(xué)使用;第7~8章主要介紹了航空情報(bào)服務(wù)提供方的兩大業(yè)務(wù)模塊原始資料上報(bào)與航行通告處理與拍發(fā),可供空管情報(bào)專業(yè)方向教學(xué)使用。通過(guò)本書(shū)的學(xué)習(xí),讀者可以進(jìn)一步理解航空情報(bào)相關(guān)理論知識(shí),并了解航空情報(bào)服務(wù)提供方和使用方日常航空情報(bào)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。
本書(shū)由賴欣擔(dān)任主編,黃邦菊、李夏擔(dān)任副主編。全書(shū)編寫(xiě)分工如下:第1~7章由賴欣、黃邦菊編寫(xiě),第8章由李夏編寫(xiě)。全書(shū)由賴欣統(tǒng)稿,何光勤審定。中國(guó)民航飛行學(xué)院空管學(xué)院情報(bào)教研室全體同仁也對(duì)本書(shū)提出了寶貴意見(jiàn)。本書(shū)編寫(xiě)工作還得到民航飛行學(xué)院空管學(xué)院、教務(wù)處等單位的大力支持。同時(shí),空管、機(jī)場(chǎng)、航空公司情報(bào)一線專家為本書(shū)提供了大量工作實(shí)例,提出了很多寶貴建議,在此一并表示感謝。
由于本書(shū)涉及知識(shí)面廣,編寫(xiě)時(shí)間倉(cāng)促,且編者水平有限,難免存在不足和疏漏之處,懇請(qǐng)專家及廣大讀者批評(píng)指正。
編 者
2019年12月
目 錄
1 航空情報(bào)服務(wù)概述 001
1.1 航空情報(bào)服務(wù)定義與相關(guān)法規(guī) 001
1.2 我國(guó)航空情報(bào)服務(wù)提供方的機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé) 007
1.3 航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)航空情報(bào)服務(wù) 008
1.4 從航空情報(bào)服務(wù)(AIS)向航空情報(bào)管理(AIM)過(guò)渡 010
實(shí)踐練習(xí)題 013
2 機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 014
2.1 機(jī)場(chǎng)情報(bào)資料 014
2.2 機(jī)場(chǎng)凈空分析 032
2.3 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 042
實(shí)踐練習(xí)題 056
3 航行通告應(yīng)用與管理 057
3.1 航行通告日常管理與應(yīng)用分析 057
3.2 國(guó)外航行通告 070
實(shí)踐練習(xí)題 087
4 航空情報(bào)資料應(yīng)用與管理 088
4.1 航空資料定期頒發(fā)制(AIRAC) 088
4.2 國(guó)內(nèi)航空情報(bào)資料 092
4.3國(guó)外航空情報(bào)資料 099
4.4杰普遜航路手冊(cè) 112
4.5航空情報(bào)資料的管理 130
4.6EFB電子飛行包 134
實(shí)踐練習(xí)題 139
5 航線規(guī)劃與航線數(shù)據(jù)管理 140
5.1 國(guó)內(nèi)航線結(jié)構(gòu) 140
5.2 國(guó)外主要國(guó)家航線結(jié)構(gòu) 147
5.3 航線走向規(guī)劃 168
5.4 新開(kāi)航線處理流程 173
實(shí)踐練習(xí)題 179
6 機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)管理基礎(chǔ) 180
6.1 航空數(shù)據(jù)與導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的定義 180
6.2 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)信息來(lái)源與生成流程 181
6.3 ARINC 424基本概念 182
6.4 導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)構(gòu)成 189
6.5 機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)工作流程 194
實(shí)踐練習(xí)題 197
7 航空原始資料收集與上報(bào) 198
7.1 原始資料收集審核上報(bào)的目的與責(zé)任機(jī)構(gòu) 198
7.2 原始資料上報(bào)工作程序 200
7.3 原始資料審核工作要求 203
7.4 機(jī)場(chǎng)相關(guān)原始資料審核上報(bào) 207
7.5 航路、空域類相關(guān)原始資料審核上報(bào) 219
7.6 原始資料收集上報(bào)實(shí)例 222
實(shí)踐練習(xí)題 224
8 航行通告發(fā)布與管理 225
8.1 航行通告編發(fā) 225
8.2 航行通告處理工作程序 231
8.3 航行通告原始資料分析與拍發(fā)實(shí)例 239
8.4 雪情通告編發(fā)及處理 244
8.5 火山通告編發(fā)及處理 246
8.6 其他航行通告處理 247
8.7 中國(guó)民航航空情報(bào)處理系統(tǒng) 249
實(shí)踐練習(xí)題 272
附錄A NOTAM中常見(jiàn)的簡(jiǎn)縮字 273
附錄B A類電子飛行包(EFB)應(yīng)用軟件 275
附錄C B類EFB應(yīng)用軟件 277
附錄D 飛行高度層(FL)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位(m)和英制單位(ft)換算 279
參考文獻(xiàn) 281