本書(shū)基于產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)、政府角色、政策工具等理論基礎(chǔ), 提出了系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)政策的命題, 依據(jù)政府出臺(tái)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策文獻(xiàn), 通過(guò)構(gòu)建的系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)政策的理論框架 (“IGGRPT模型”), 重點(diǎn)剖析了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)演變、政府角色作用和政策工具使用等問(wèn)題。通過(guò)以上研究, 本書(shū)最后得出結(jié)論: 政府應(yīng)通過(guò)系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)政策對(duì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)實(shí)施干預(yù), 政府在產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)中的核心角色是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)發(fā)展的“服務(wù)者”, 政府角色和政策工具應(yīng)隨著產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。